Começam as obras de abertura do túnel através da montanha na rodovia Dong Dang.

Hoje (21 de junho), o consórcio de empreiteiras liderado pelo Grupo Deo Ca inaugurou o portão oeste direito do túnel nº 2 do projeto da rodovia expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), fase 1. Este é o primeiro portão de túnel a ser aberto nesta rodovia expressa.

Construção do túnel nº 2 do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh. Ao longo de toda a rodovia, serão realizados dois projetos de túneis em áreas montanhosas.

Fornecendo mais informações sobre o andamento da implementação do projeto, o Sr. Nguyen Duc Tuan, Vice-Diretor Geral da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (empresa responsável pelo projeto - DNDA), afirmou que, atualmente, na área já entregue, a empreiteira está organizando 19 equipes de construção com 467 funcionários e cerca de 200 locomotivas e equipamentos.

"Com relação aos trabalhos de limpeza do terreno, até o momento, o trecho que atravessa a província de Cao Bang já foi entregue em mais de 35 km, o que equivale a 85%, cumprindo o cronograma de construção. A previsão é de que, até julho de 2024, todo o trecho esteja concluído."

No trecho que atravessa a província de Lang Son , a área entregue é de 5,45 km², o que equivale a 10,5%.

O investidor e a construtora adiantaram o dinheiro para que as pessoas entregassem parte do canteiro de obras enquanto aguardam a conclusão dos procedimentos. De acordo com o plano, a Lang Son concluirá a limpeza do terreno em setembro de 2024”, informou o Sr. Tuan.

Em relação ao fornecimento de materiais de construção, de acordo com o Sr. Tuan, os cálculos mostram que a necessidade de terra para todo o projeto é de cerca de 4 milhões de m³.

Além de adicionar 4 novas minas, a DNDA realizou trabalhos de nivelamento nas áreas ao redor do projeto. "Estamos coordenando com as partes relevantes para realizar os procedimentos junto à província para concluir o licenciamento das minas sob um mecanismo especial."

Para garantir o progresso da implementação, o Comitê Popular da Província de Cao Bang também precisa continuar trabalhando com o Comitê Popular da Província de Lang Son e o Governo para complementar as cotas de uso da terra necessárias para o projeto no quarto trimestre de 2024 e aprovar a adição de 4 minas de material do solo, conforme a proposta da DNDA.

Além disso, o plano de renovação e utilização de terrenos excedentes, em conformidade com as normas, para suprir a demanda por materiais de construção, foi aprovado”, propôs o líder da DNDA.

Ao falar mais sobre os problemas atuais, o líder da DNDA disse que, embora a construção do túnel nº 2 tenha começado, o local para o aterro sanitário e a área funcional da usina de mistura de argamassa de concreto ainda não foram entregues.

Para superar as dificuldades, a DNDA propôs que o Comitê Popular da Província de Cao Bang acelerasse a desapropriação do terreno e concordasse em complementar os depósitos de resíduos gerados durante a construção.

Mapa do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

Anteriormente, em 11 de junho de 2024, o Comitê Diretivo do Projeto da Rodovia Dong Dang - Tra Linh realizou uma reunião para avaliar os resultados da implementação do projeto e continuar a promover a execução das principais tarefas.

Na reunião, o secretário do Partido Comunista da província de Cao Bang, Tran Hong Minh, solicitou aos Comitês Populares dos distritos por onde o projeto passa que aprovem urgentemente os planos de compensação e as estimativas para o desapropriamento das pessoas, e que se esforcem para entregar 100% do terreno às empresas responsáveis ​​pelo projeto para a construção dentro do prazo previsto.

"É necessário implementar rapidamente os procedimentos para a exploração de minerais para materiais de construção comuns para o projeto, após a publicação da Resolução nº 106/2003/QH15 pelo Governo; trabalhar ativamente com a província de Lang Son para ajustar o trajeto, a limpeza do local e alterar a finalidade do uso da floresta para o projeto", orientou o Secretário Tran Hong Minh.

O projeto da rodovia Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km e está dividido em 2 fases de investimento.

A Fase 1 da Autoestrada Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão de mais de 93 km. O ponto de partida é no cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son). O ponto de chegada é no cruzamento com a Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang). O Grupo Deo Ca é o principal investidor do consórcio responsável pela implementação da Fase 1 do projeto.

O projeto concluído fortalecerá as conexões comerciais nacionais e internacionais, contribuirá para a melhoria da competitividade local e regional e criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico, a segurança nacional e a defesa.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm