Começa a construção do túnel através da montanha na rodovia Dong Dang

Hoje (21 de junho), o consórcio de empreiteiros liderado pelo Deo Ca Group abriu o portão direito do túnel oeste nº 2 do projeto da via expressa Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh ( Cao Bang ), fase 1. Este é o primeiro portão de túnel a ser aberto nesta via expressa.

Construção do túnel nº 2 do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh. Ao longo de toda a rodovia, serão investidos dois projetos de túneis de montanha.

Fornecendo mais informações sobre o status de implementação do projeto, o Sr. Nguyen Duc Tuan, Diretor Geral Adjunto da Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company (empresa do projeto - DNDA) disse que atualmente, dentro do escopo do local entregue, o contratante está organizando 19 equipes de construção com 467 funcionários e quase 200 locomotivas e equipamentos.

Em relação aos trabalhos de limpeza do terreno, até o momento, o trecho que atravessa a província de Cao Bang já foi entregue em mais de 35 km, o equivalente a 85%, cumprindo o cronograma de construção. A previsão é de que todo o terreno seja entregue até julho de 2024.

Para o trecho que passa pela província de Lang Son , a área entregue é de 5,45 km, equivalente a 10,5%.

O investidor e a empreiteira adiantaram dinheiro para que as pessoas entregassem parte do canteiro de obras enquanto aguardam a conclusão dos procedimentos. De acordo com o plano, a Lang Son concluirá os trabalhos de limpeza do local em setembro de 2024", informou o Sr. Tuan.

Em relação ao fornecimento de materiais de construção, de acordo com o Sr. Tuan, os cálculos mostram que a demanda por aterro para todo o projeto é cerca de 4 milhões de m3 insuficiente.

Além da adição de quatro novas minas, a DNDA realizou a nivelação do terreno nas áreas ao redor do projeto. "Estamos coordenando com as partes relevantes para conduzir os procedimentos com a província a fim de concluir o licenciamento das minas de mineração de acordo com o mecanismo especial."

Para garantir o progresso da implementação, o Comitê Popular da Província de Cao Bang também precisa continuar trabalhando com o Comitê Popular da Província de Lang Son e o Governo para complementar metas de uso da terra suficientes para o projeto no quarto trimestre de 2024 e aprovar a adição de quatro minas de materiais do solo de acordo com a proposta da DNDA.

Junto com isso, o plano para renovar e utilizar terras excedentes de acordo com os regulamentos para atender à fonte de materiais de construção foi aprovado", propôs o líder da DNDA.

Compartilhando mais sobre os problemas atuais, o líder da DNDA disse que, embora a abertura do túnel nº 2 tenha sido implementada, o local para o depósito de resíduos e a área funcional da estação de mistura de argamassa de concreto não foram entregues.

Para superar as dificuldades, a DNDA propôs que o Comitê Popular Provincial de Cao Bang acelerasse a limpeza do local e concordasse em complementar os depósitos de resíduos gerados durante a construção.

Mapa do projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh.

Anteriormente, em 11 de junho de 2024, o Comitê Diretor do Projeto da Rodovia Expressa Dong Dang - Tra Linh realizou uma reunião para avaliar os resultados da implementação do projeto e continuar a promover a implementação das principais tarefas.

Na reunião, o secretário do Partido Provincial de Cao Bang, Tran Hong Minh, solicitou aos Comitês Populares dos distritos por onde o projeto passa que aprovem urgentemente os planos e estimativas de compensação pela aquisição e limpeza de terras para a população local, e se esforcem para entregar 100% do local às empresas do projeto para construção dentro do cronograma.

"É necessário implementar rapidamente procedimentos para exploração de minerais para materiais de construção comuns para o projeto após o Governo emitir a Resolução nº 106/2003/QH15; trabalhar ativamente com a província de Lang Son para ajustar a rota, a limpeza do local e mudar a finalidade do uso da floresta para o projeto", ordenou o Secretário Tran Hong Minh.

O projeto da rodovia expressa Dong Dang - Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em duas fases de investimento.

A Fase 1 da Via Expressa Dong Dang - Tra Linh conta com um investimento de mais de 93 km de extensão. O ponto de partida é o cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son). O ponto final é o cruzamento da Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang). O Grupo Deo Ca é o principal investidor do consórcio que implementa o projeto da Fase 1.

O projeto concluído aumentará as conexões comerciais nacionais e internacionais, contribuirá para melhorar a competitividade local e regional e criará impulso para o desenvolvimento socioeconômico e a segurança e defesa nacionais.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bat-dau-thi-cong-mo-cua-ham-xuyen-nui-tren-cao-toc-dong-dang-tra-linh-192240621210417533.htm