Toda a via expressa de Cao Bang a Ca Mau estará aberta em 2025.

(NLDO) - O Primeiro Ministro solicitou que as vias expressas Dong Dang-Tra Linh e Chi Lang-Huu Nghi sejam concluídas até 2025 para que seja possível abrir toda a via expressa de Cao Bang a Ca Mau.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh discursa na reunião. Foto: Nhat Bac

Na noite de 2 de fevereiro (o 5º dia do Ano Novo Lunar), na província de Lang Son, após passar o dia inteiro inspecionando os canteiros de obras dos projetos das rodovias expressas Chi Lang-Huu Nghi (Lang Son) e Dong Dang (Lang Son)-Tra Linh ( Cao Bang ), o primeiro-ministro Pham Minh Chinh presidiu uma reunião com ministérios, departamentos e agências relevantes para continuar a resolver dificuldades e obstáculos, e aprovar propostas e recomendações para impulsionar esses dois projetos de rodovias expressas.

Durante o dia, o Primeiro Ministro visitou quatro canteiros de obras desses dois projetos, incentivou e presenteou os funcionários e trabalhadores das obras com lembranças do Tet.

O projeto da Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh tem uma extensão total de 121 km, dividida em 2 fases, com um investimento total de mais de 23 trilhões de VND. A Fase 1, a Rodovia Expressa Dong Dang-Tra Linh, abrange mais de 93 km. O ponto de partida é no cruzamento da fronteira de Tan Thanh (distrito de Van Lang, província de Lang Son). O ponto final é no cruzamento com a Rodovia Nacional 3 (comuna de Chi Thao, distrito de Quang Hoa, província de Cao Bang).

O projeto está sendo implementado na forma de BOT (Construir-Operar-Transferir) pelo Comitê Popular da província de Cao Bang, como órgão estatal competente, e o consórcio de investidores é liderado pelo Grupo Deo Ca. A expectativa é que o projeto recupere o capital investido com a arrecadação de pedágios em um período de 22 anos e 4 meses. O projeto teve início em 1º de janeiro de 2024. De acordo com o cronograma, a conclusão está prevista para 2026, mas a meta é iniciar a operação em 2025.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh parabenizou e distribuiu dinheiro da sorte para os moradores da área do projeto da rodovia Dong Dang-Tra Linh, no trecho de Thach An, em Cao Bang. Foto: Nhat Bac

O projeto da via expressa Huu Nghi-Chi Lang, sob o regime BOT (Construir-Operar-Transferir), tem cerca de 59,87 km de extensão (incluindo 43 km de via expressa e 16,87 km de via de ligação até a fronteira), atravessando os distritos de Chi Lang, Cao Loc, Van Lang e a cidade de Lang Son.

Na fase de execução, o projeto prevê uma rodovia de 4 faixas, com 17 m de largura e velocidade máxima de 80 km/h (a fase concluída terá 6 faixas e 32 m de largura). O investimento total nesta fase é de 11,029 trilhões de VND; a previsão é de conclusão em 2026 e abertura ao tráfego em 2025. O projeto é gerenciado pelo Comitê Popular da província de Lang Son, órgão estatal competente, e o consórcio liderado pelo Grupo Deo Ca é o investidor. O período de operação, incluindo a arrecadação de pedágio e o retorno do investimento, é de aproximadamente 25 anos e 8 meses.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou e enviou felicitações de Ano Novo e dinheiro da sorte aos oficiais e engenheiros que trabalham no projeto da rodovia expressa da fronteira Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Em seu discurso na reunião, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que Cao Bang e Lang Son são duas províncias com tradições históricas e revolucionárias heroicas, que deram grandes contribuições à causa da proteção e construção do país.

No entanto, as duas províncias apresentam condições de tráfego difíceis, e o transporte ainda representa um gargalo. Dos cinco modais de transporte (rodoviário, marítimo, ferroviário, aéreo e hidroviário), as duas províncias possuem principalmente rodovias e ainda não exploraram plenamente seu potencial e vantagens de desenvolvimento, incluindo as passagens de fronteira com a China.

Acolhendo com satisfação o espírito proativo das províncias de Lang Son e Cao Bang no investimento em duas rodovias expressas com a participação do Grupo Deo Ca, o Primeiro-Ministro enfatizou que esses dois projetos rodoviários têm importância estratégica para as províncias de Cao Bang e Lang Son e para as províncias montanhosas do norte, não apenas em termos econômicos, mas também em termos de defesa e segurança nacional; ao mesmo tempo, contribuem para demonstrar gratidão e retribuir ao povo das duas províncias, às gerações anteriores que deram grandes contribuições, àqueles que se dedicaram e se sacrificaram pela causa revolucionária.

O Primeiro-Ministro reuniu-se com as unidades competentes para discutir o projeto da via expressa na fronteira Huu Nghi-Chi Lang. Foto: Nhat Bac

Reafirmando a meta de concluir essas duas vias expressas em 2025 para contribuir com o bom funcionamento de toda a rodovia expressa de Cao Bang a Ca Mau este ano, o Primeiro Ministro saudou o espírito e o entusiasmo de trabalho durante o Tet (Ano Novo Lunar) nos canteiros de obras dos dois projetos; a localidade e o investidor também demonstraram atenção às políticas e cuidaram do Tet para os quadros e trabalhadores no local da construção.

O Primeiro Ministro expressou grande apreço e solicitou aos investidores e empreiteiros que continuem a se esforçar, a tentar e a superar-se para acelerar e alcançar avanços; a aumentar os recursos humanos e o maquinário, e a trabalhar em "3 turnos, 4 turnos", "enfrentando o sol, enfrentando a chuva, sem se deixar abater pelas tempestades", "discutindo apenas o trabalho, não a possibilidade de recuo", tudo em prol do desenvolvimento do país.

Com relação às dificuldades, obstáculos, propostas e recomendações, o Primeiro Ministro concordou em princípio com a implementação imediata da fase 2 do projeto Dong Dang-Tra Linh (ampliação da rota existente de 93,35 km para 4 faixas completas e construção de uma nova rota de 27,71 km conectando o posto fronteiriço de Tra Linh); ao mesmo tempo, implantando trechos para conectar esta via expressa com a cidade de Cao Bang (17 km de extensão) e com o posto fronteiriço de Ta Lung (13 km).

O primeiro-ministro também concordou com a proposta da província de Lang Son de construir um trecho ligando a rodovia expressa Huu Nghi-Chi Lang ao posto fronteiriço de Tan Thanh e de modernizar a estrada que liga Lang Son a Thai Nguyen...

Em relação às propostas e recomendações sobre a alocação de capital e a participação do capital estatal em projetos de PPP (Parceria Público-Privada), o Primeiro-Ministro enfatizou que o princípio na implementação de projetos de PPP é harmonizar interesses e compartilhar riscos entre o Estado, a população e as empresas; caso haja alteração na participação do capital, o prazo para o início das atividades também deverá ser alterado; se o ajuste for razoável, deverá ser feito com rapidez, e o processo deverá ser conduzido de forma objetiva e honesta, garantindo publicidade, transparência e combatendo práticas negativas e desperdícios. Em fevereiro, o Primeiro-Ministro designou os Vice-Primeiros-Ministros responsáveis ​​pela área para coordenar diretamente os assuntos pertinentes e tomar as decisões. Caso alguma decisão ultrapasse sua competência, eles deverão reportar ao Primeiro-Ministro e propor o encaminhamento às autoridades competentes para análise e decisão.

Fonte: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm