No coração da linha 1 do metrô, antes do início das operações comerciais.

Atualmente, os trabalhadores do depósito de Long Binh estão empenhados em atender à operação comercial da linha 1 do metrô (Ben Thanh - Suoi Tien).

O depósito de Long Binh da linha 1 do metrô, Ben Thanh - Suoi Tien, está localizado no bairro de Long Binh, cidade de Thu Duc, e é o maior centro de controle, manutenção e reparo de trens da cidade de Ho Chi Minh. Atualmente, 17 trens estão reunidos no depósito de Long Binh para a conexão dos equipamentos elétricos. Cada trem tem capacidade para 930 passageiros, sendo 147 sentados e 783 em pé. O depósito de Long Binh inclui edifícios de operação e manutenção, oficina principal e estacionamento de trens com 30 trilhos (equivalente a 30 trens de 6 vagões). Cada linha férrea possui uma vala de drenagem paralela. O Sr. Mai Van Chanh (gerente de maquinistas da Linha 1 do Metrô) realiza uma verificação de segurança na cabine de comando. Antes de operar o trem, o maquinista deve realizar essa verificação de segurança. Esse procedimento leva de 30 a 40 minutos todos os dias. Quando entrar em operação, o primeiro trem partirá diariamente da estação de Long Binh, fará paradas nas estações para embarque de passageiros e, em seguida, seguirá para a estação de Ben Thanh. Portanto, a coordenação eficiente entre as etapas é extremamente importante. Ao final do dia, após o horário de funcionamento, os trens do metrô retornarão ao depósito de Long Binh para que a equipe técnica os verifique e faça a manutenção. O investidor da linha 1 do metrô afirmou que essa área sempre conta com centenas de trabalhadores e possui duas camadas de segurança reforçada, além de diversas câmeras de vigilância para garantir a segurança dos trens. Dentro da oficina, um sistema de estruturas e guindastes permite a instalação das máquinas necessárias para o reparo dos trens. O piso da oficina é dividido em vários trilhos de bitola de 1,43 m para a circulação dos trens. Alguns trilhos possuem ranhuras com cerca de 1,5 m de profundidade para permitir que os trabalhadores rastejem facilmente para realizar reparos. Luzes de sinalização são instaladas nos trilhos para garantir a segurança durante os reparos e a manutenção dos trens. Perto da oficina fica a área de lavagem de trens, que já conta com trilhos, estrutura, tubulações de água, sistema sanitário e sinalização luminosa. Na sala de controle, 6 funcionários do primeiro turno (de um total de 24 funcionários) entraram, sentaram-se em frente ao computador para preparar o primeiro trem do dia. Este é o ponto de conexão entre outros pontos, linhas e departamentos na cadeia operacional geral da linha 1 do metrô. Na sala, há 5 fileiras de computadores com telas grandes para atualizar e monitorar informações operacionais. Cada fileira de computadores tem de 1 a 2 funcionários responsáveis ​​por departamentos como: comercial - despacho de passageiros, tráfego (responsável por toda a rota), despacho da garagem (responsável por levar os trens para manutenção, limpeza e suporte de tráfego quando ocorrem incidentes) e equipamentos (monitorando todos os equipamentos do sistema). Os trabalhos restantes do projeto da linha de metrô Ben Thanh - Suoi Tien nº 1 (metrô nº 1) estão sendo finalizados pelas partes responsáveis. A previsão é de que essa linha de metrô entre oficialmente em operação comercial no dia 22 de dezembro.

A linha 1 do metrô passa por 14 estações, sendo a primeira a estação Ben Thanh e a última a nova estação rodoviária leste.

Vietnamnet.vn

Fonte: https://vietnamnet.vn/ben-trong-trai-tim-cua-tuyen-metro-so-1-ben-thanh-suoi-tien-2347364.html