Em 6 de fevereiro, o camarada Nguyen Doan Anh, membro do Comitê Central do Partido e Secretário do Comitê Provincial do Partido, inspecionou o progresso da implementação e construção de uma série de projetos e obras importantes na Zona Econômica de Nghi Son (KKTNS).
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da delegação ouviram o relatório da Long Son Cement Company sobre o progresso do projeto do Porto de Contêineres de Long Son.
Acompanharam-no os membros do Comitê Permanente do Partido Provincial: Le Tien Lam, vice-presidente permanente do Conselho Popular Provincial; Nguyen Van Thi, vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial; Nguyen Tien Hieu, chefe do Conselho de Administração das Zonas Econômicas e Parques Industriais (KCKCN) da província; Vu Van Tung, comandante do Comando Militar Provincial; líderes de departamentos, filiais e setores provinciais e da cidade de Nghi Son.
Secretário Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da equipe de inspeção de Infraestrutura do Parque Industrial nº 3, Parque Industrial Dong Vang.
Secretário Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da delegação de inspeção do projeto Cong Thanh LNG Power.
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da delegação inspecionaram o projeto de desenvolvimento abrangente de áreas urbanas dinâmicas - subprojeto urbano de Tinh Gia, província de Thanh Hoa , com empréstimo do BM.
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da delegação inspecionaram o terreno reservado para o projeto da Fase 2 da Refinaria e Planta Petroquímica de Nghi Son.
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e membros da delegação inspecionaram o projeto de conexão da Via Expressa Norte-Sul, da Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son; e o projeto de investimento no sistema de drenagem da Estrada 513 - Zona Econômica.
O secretário do Comitê Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, e os membros da delegação inspecionaram e pesquisaram o investimento de campo e a implementação de uma série de grandes projetos de produção e negócios na Zona Econômica, incluindo: verificar a situação e o progresso da construção de uma série de projetos importantes de infraestrutura de parques industriais, infraestrutura de tráfego e projetos de irrigação na Zona Econômica na Infraestrutura do Parque Industrial nº 3, Parque Industrial Dong Vang; o projeto de desenvolvimento abrangente de áreas urbanas dinâmicas - subprojeto urbano de Tinh Gia, província de Thanh Hoa, tomando capital emprestado do Banco Mundial; o projeto de conectar a via expressa Norte-Sul, Rodovia Nacional 1A ao Porto de Nghi Son; o projeto de investimento no sistema de drenagem da Estrada 513 - Zona Econômica... Inspecionar e pesquisar a terra reservada para a fase 2 do projeto da Refinaria e Planta Petroquímica de Nghi Son; Porto de Contêineres de Long Son; LNG Power Cong Thanh...
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, presidiu uma sessão de trabalho com o Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial e do Parque Industrial.
Após a inspeção e o levantamento do terreno, o Secretário Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, trabalhou com o Conselho de Administração da Zona Econômica e dos Parques Industriais da província. A Zona Econômica tem uma área total de mais de 106 mil hectares, dos quais o continente e as ilhas têm uma área de mais de 66 mil hectares, planejada em 3 áreas funcionais, incluindo zonas industriais, zonas ecológicas e áreas urbanas. Das quais, a zona industrial consiste em 25 subzonas, a zona ecológica consiste em 9 subzonas e a área urbana consiste em 17 subzonas. Até o momento, na Zona Econômica, 29 projetos de investimento público foram implementados, principalmente projetos de infraestrutura de tráfego. A maioria dos projetos foi concluída, colocada em operação e teve um efeito positivo no desenvolvimento da Zona Econômica, bem como da província.
O Chefe do Conselho de Administração da Zona Econômica Provincial e do Parque Industrial informa sobre o andamento dos projetos implementados na Zona Econômica.
No entanto, ainda existem dois projetos que não foram concluídos e estão atrasados, incluindo o projeto da estrada principal no Oeste, que começou em 2015 com um investimento total de cerca de 900 bilhões de VND, e implementou apenas mais de 600 bilhões de VND, dos quais o contratante tem um excedente de 89 bilhões de VND; o segundo é o projeto de investimento em infraestrutura para a área de reassentamento da comuna de Tinh Hai, com um investimento total de 65 bilhões de VND, que interrompeu o investimento devido a ajustes de planejamento, mas o volume de trabalho realizado não foi finalizado. Além disso, de acordo com o relatório do Conselho de Administração da Zona Econômica e Parques Industriais da província, existem atualmente 123 projetos de investimento direto na Zona Econômica que estão atrasados, principalmente devido a problemas na liberação do local ou nos procedimentos legais para investimento.
Notavelmente, 49 projetos receberam terras alocadas ou terras arrendadas, mas os investidores ainda não os implementaram, principalmente projetos de serviços comerciais de pequena escala. Alguns projetos importantes que estão sendo implementados na área, como: O projeto para desenvolver áreas urbanas dinâmicas - subprojeto urbano de Tinh Gia; o projeto de conexão da via expressa Norte-Sul - Rodovia Nacional 1A ao porto de Nghi Son; projeto do Parque Industrial Dong Vang, Parque Industrial nº 3, projeto de energia térmica Cong Thanh... também estão enfrentando algumas dificuldades, obstáculos e progresso lento; os principais motivos estão relacionados à limpeza do local, à capacidade dos investidores e contratantes. Particularmente, o projeto do complexo de produção química Duc Giang - Nghi Son no Parque Industrial Dong Vang, com uma área de 30 hectares e um investimento total de 2,400 bilhões de VND, deve começar a construção em meados de fevereiro. O projeto de investimento do Porto de Contêineres Long Son nº 3 também está sendo implementado para garantir o progresso.
O secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, fez um discurso de encerramento na reunião.
Concluindo a sessão de trabalho, o Secretário do Comitê Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, enfatizou o papel particularmente importante da Zona Econômica no desenvolvimento socioeconômico do país, da região Centro-Norte e da província de Thanh Hoa; trata-se de uma das oito principais zonas econômicas costeiras do país e um dos quatro centros econômicos dinâmicos e locomotivas econômicas da província. O Secretário do Comitê Provincial do Partido reconheceu e elogiou os resultados alcançados na construção e no desenvolvimento da Zona Econômica nos últimos tempos, especialmente em investimentos em infraestrutura, atração de investimentos, produção e desenvolvimento empresarial, contribuindo significativamente para o crescimento do valor da produção e da receita orçamentária da província.
O Secretário Provincial do Partido também elogiou a cidade de Nghi Son por sua boa coordenação com o Conselho de Administração e investidores, especialmente em planejamento, gestão de planejamento e limpeza do local; e, ao mesmo tempo, agradeceu sinceramente à população local por sua concordância e apoio ao desenvolvimento do NSK e ao desenvolvimento geral da província.
No entanto, o secretário provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, também destacou: Os resultados da atração de investimentos para a Zona Econômica nos últimos anos foram baixos, a implementação de vários projetos de investimento público e mais de 100 projetos de investimento direto foi lenta e prolongada, causando desperdício de recursos de investimento e oportunidades de desenvolvimento para a Zona Econômica e a localidade.
O Secretário Provincial do Partido designou o Comitê do Partido do Comitê Popular Provincial para orientar o Comitê Popular Provincial e os setores, localidades e unidades relevantes a revisar urgentemente e avaliar cuidadosamente o status atual da implementação do projeto, especialmente os projetos que estão atrasados ou lentos para serem implementados; esclarecer as causas e responsabilidades dos coletivos e indivíduos relevantes, aconselhando assim as autoridades competentes sobre soluções para remover e superar problemas; questões além da autoridade da província serão relatadas ao Governo e aos ministérios e agências relevantes para resolução.
Em especial para o projeto de ligação da Via Expressa Norte-Sul com a Rodovia Nacional 1A até o Porto de Nghi Son, atualmente congestionado com a tubulação de abastecimento de água bruta para as fábricas da Zona Econômica, recomenda-se que o Comitê do Partido do Comitê Popular Provincial oriente as unidades relevantes a esclarecer a causa, a responsabilidade e a propor soluções para a continuidade da implementação do projeto. Para o projeto da Estrada nº 1 do dinâmico centro urbano de Tinh Gia, a empreiteira, o investidor e as autoridades locais precisam se coordenar melhor no processo de limpeza do local e na organização da construção.
O Secretário Provincial do Partido, Nguyen Doan Anh, também observou que as autoridades precisam realizar um bom trabalho de avaliação de projetos, avaliar a capacidade de investidores e contratantes no processo de aprovação de políticas de investimento e decisão sobre projetos de investimento, e não permitir que os projetos sejam adiados devido à fraca capacidade de investidores e contratantes. Projetos aos quais foram alocadas terras ou terras arrendadas, mas os investidores não as implementam, precisam ser revistos e comunicados à província para que recupere ou trate-os de acordo com a lei.
Para a cidade de Nghi Son, é necessário concentrar-se na execução adequada dos trabalhos de limpeza do local, reassentamento, fortalecimento da gestão estatal de terras, planejamento e construção. Em relação à fonte de capital para aumentar a receita das atividades de importação e exportação através do porto de Nghi Son, que é regulamentada pelo Governo Central da província de acordo com a Resolução 37 da Assembleia Nacional, os órgãos funcionais precisam aconselhar a província a escolher itens de investimento que atendam aos requisitos práticos, promovam a eficácia da fonte de capital e priorizem projetos de investimento em infraestrutura de transporte e áreas de reassentamento para atender aos trabalhos de limpeza do local.
Minh Hieu
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Fonte: https://baothanhhoa.vn/bi-thu-tinh-uy-nguyen-doan-anh-kiem-tra-tien-do-mot-so-cong-trinh-du-an-trong-diem-tai-khu-kinh-te-nghi-son-238866.htm
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