Ministério da Indústria e Comércio propõe política de incentivo ao desenvolvimento de veículos híbridos

No Projeto de Estratégia para o Desenvolvimento da Indústria Automobilística do Vietnã até 2030, com uma visão para 2045, o Ministério da Indústria e Comércio declarou que a estratégia de desenvolvimento da indústria automobilística também tem orientações apropriadas no desenvolvimento de veículos ecologicamente corretos (veículos com baixo consumo de combustível, veículos híbridos, veículos movidos a biocombustível, veículos elétricos, etc.).

No entanto, as políticas de apoio à implementação ainda são bastante limitadas. Até o momento, havia apenas uma política de apoio ao imposto especial sobre o consumo e às taxas de registro para veículos elétricos movidos a bateria, e não há um roteiro específico para o desenvolvimento de outras linhas de veículos elétricos, como veículos híbridos e híbridos plug-in, no Vietnã.

Carros híbridos não têm um roteiro de desenvolvimento específico no Vietnã. Foto: AutoDaily

Portanto, o Ministério da Indústria e Comércio propôs que o Governo instruísse as agências relevantes a estudar e implementar uma política para reduzir as taxas de registro de veículos elétricos a bateria (BEV), veículos híbridos autocarregáveis ​​(HEV) e veículos híbridos carregados externamente (PHEV).

Juntamente com outras soluções síncronas, o Ministério da Indústria e Comércio pretende que, até 2030, veículos elétricos, híbridos e movidos a energia renovável ou biocombustíveis (coletivamente chamados de veículos verdes) representem cerca de 18% a 22% das vendas totais do mercado, o equivalente a 180.000 a 242.000 unidades. Até 2045, espera-se que as vendas totais do mercado atinjam de 5 a 5,7 milhões de veículos, dos quais cerca de 80% a 85% serão veículos verdes.

Atualmente, o mercado de veículos elétricos no Vietnã conta com a presença de marcas como VinFast , Toyota e Suzuki. No entanto, algumas outras marcas, como Hyundai, Kia, Honda e Haval, apresentam vendas insignificantes. Estima-se que as vendas totais de veículos elétricos da Toyota e da VinFast em 2023 cheguem a cerca de 37.000 unidades, representando cerca de 9% do mercado total.

Atualmente, os veículos elétricos a bateria (BEVs) estão desfrutando de um incentivo de taxa de registro de 0% por 3 anos, de 1º de março de 2022 a 1º de março de 2025, de acordo com o Decreto 10/2022. Nos próximos 2 anos, a taxa de registro para BEVs será de 50% da taxa para carros a gasolina e diesel do mesmo tipo, enquanto os carros híbridos não desfrutam desse incentivo.

Além disso, a Associação de Fabricantes de Automóveis do Vietnã (VAMA) propôs impor um imposto especial sobre o consumo (SCT) em veículos híbridos igual a 70% do mesmo tipo de veículos a gasolina e diesel e reduzir a taxa de SCT de 70% para 50% para veículos PHEV.

Atualmente, o imposto especial de consumo para veículos BEV está com uma taxa preferencial de 3%, reduzida de 15%, aplicada de 1º de março de 2022 a 28 de fevereiro de 2027.

De acordo com um representante da Toyota Vietnã, incentivos fiscais e de taxas para veículos híbridos, além de veículos elétricos, podem ajudar a promover hábitos de consumo ecológico entre as pessoas, especialmente clientes que não têm acesso à infraestrutura de estações de carregamento ou à tecnologia de veículos elétricos.

No entanto, segundo alguns especialistas, a velocidade da eletrificação no Vietnã ainda é menor do que em outros países do Sudeste Asiático, como Tailândia e Malásia. Isso ocorre porque os carros híbridos têm a vantagem de reduzir as emissões, mas os altos custos de produção dificultam a expansão do mercado.

Fonte: https://congthuong.vn/bo-cong-thuong-de-xuat-chinh-sach-khuyen-khich-phat-trien-xe-hybrid-348313.html