TPO – Em relação ao deslizamento de terra na Rodovia Nacional 80 em Can Tho, o Ministério dos Transportes orientou a unidade de consultoria de projetos a realizar levantamentos geológicos e hidrológicos para projetar uma estrutura permanente, preparar a construção e concluir a obra até o final deste ano.
O Ministério dos Transportes acaba de responder a uma petição de eleitores da cidade de Can Tho referente à rápida recuperação dos deslizamentos de terra na Rodovia Nacional 80 (QL80), no trecho que atravessa o distrito de Thot Not, na cidade de Can Tho.
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Cena do deslizamento de terra na Rodovia Nacional 80 em 30 de maio, no trecho que passa por Can Tho. |
Segundo o Ministério dos Transportes , o trecho da Rodovia Nacional 80, desde a Ponte Nga Ba Dinh até próximo ao cruzamento com a Rodovia Nacional 91 (cruzamento Lo Te), com aproximadamente 2 km de extensão, faz parte do projeto de investimento para a construção de uma via de ligação entre a Rodovia Nacional 91 e o anel viário da cidade de Long Xuyen. O projeto foi aprovado pelo Ministro dos Transportes e atribuído à Diretoria de Gestão de Projetos de My Thuan, na qualidade de investidora.
Este trecho da estrada foi reformado e o pavimento reforçado dentro da base e superfície existentes, sendo a obra concluída em fevereiro de 2024. Enquanto aguardava a liberação para operação, ocorreu um deslizamento de terra na base da estrada, com aproximadamente 42 metros de extensão.
Este deslizamento de terra ocorreu ao longo do rio Cai San (antes de sua confluência com o rio Hau), no trecho final do rio, que apresenta condições hidrológicas complexas, regime de fluxo forte e condições geológicas frágeis; portanto, o leito da estrada nesta área é instável.
Imediatamente após o deslizamento de terra, o Ministério dos Transportes orientou a Diretoria de Gestão do Projeto My Thuan a coordenar com os órgãos locais competentes a implementação imediata de soluções temporárias para garantir o fluxo normal de tráfego em ambos os sentidos da Rodovia Nacional 80.
O Ministério dos Transportes também orientou a consultoria responsável pelo projeto a realizar estudos geológicos e hidrológicos para projetar uma estrutura robusta. Até o momento, a avaliação e a aprovação foram concluídas e os preparativos para a construção estão em andamento, com previsão de conclusão no quarto trimestre deste ano.
Conforme relatado anteriormente, o deslizamento de terra ocorreu na manhã de 30 de maio. Esta é uma via vital que liga o cruzamento de Lo Te a Rach Gia (Kien Giang) e leva à ponte Vam Cong em direção a Dong Thap, ou à rota Lo Te – Rach Soi. Portanto, o volume de tráfego é muito alto e o deslizamento de terra resultou em congestionamento prolongado.
Anteriormente, em fevereiro deste ano, ocorreram deslizamentos de terra e fissuras na área, com 10 metros de comprimento e 3 metros de largura, causando o colapso e o aparecimento de rachaduras no aterro da estrada e no muro de contenção de gabiões até a beira da estrada. Em maio, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan selecionou uma empresa para construir um muro de contenção antideslizamento no local mencionado. O incidente ocorreu durante a construção.
Fonte: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo
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