O que o Ministério dos Transportes disse sobre o deslizamento de mais de 40 m da rodovia nacional em Can Tho?

TPO – Em relação ao deslizamento de terra na Rodovia Nacional 80 em Can Tho, o Ministério dos Transportes orientou o consultor de projeto a conduzir pesquisas geológicas e hidrológicas para elaborar um projeto sólido, preparar a construção e a previsão é de que seja concluído até o final deste ano.

As informações foram fornecidas recentemente pelo Ministério dos Transportes (MOT) em resposta à petição dos eleitores da cidade de Can Tho sobre a rápida recuperação da situação do deslizamento de terra na Rodovia Nacional 80 (QL80), trecho que passa pelo distrito de Thot Not, na cidade de Can Tho.

Cena do deslizamento de terra na Rodovia Nacional 80 em 30 de maio, passando por Can Tho.

De acordo com o Ministério dos Transportes , o trecho da Rodovia Nacional 80 da Ponte Nga Ba Dinh, próximo ao cruzamento com a Rodovia Nacional 91 (interseção Lo Te - PV), com uma extensão de cerca de 2 km, pertencente ao Projeto de Investimento para construir uma rota conectando a Rodovia Nacional 91 e o desvio da cidade de Long Xuyen, foi aprovado pelo Ministro dos Transportes e atribuído ao Conselho de Gestão do Projeto My Thuan como investidor.

Este trecho da rota foi reformado e reforçado dentro do leito e superfície existentes e foi concluído em fevereiro de 2024. Durante o processo de espera pela entrega e operação, ocorreu um deslizamento de terra no leito da estrada, com uma extensão de cerca de 42 m.

Esta seção de deslizamento de terra é a rota que corre ao longo do Rio Cai San (antes de mudar de direção para o Rio Hau), a última seção do rio com regimes hidrológicos e de fluxo complexos, geologia fraca, portanto, o leito da estrada nesta área é instável.

Imediatamente após o deslizamento de terra, o Ministério dos Transportes ordenou que o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan coordenasse com as agências locais relevantes para implementar imediatamente soluções temporárias para garantir o tráfego normal em ambas as direções na Rodovia Nacional 80.

O Ministério dos Transportes também orientou consultores de projeto a realizarem levantamentos geológicos e das condições hidrológicas para projetar as obras de concreto. Até o momento, a avaliação e a aprovação foram concluídas, e a construção está em preparação, com previsão de conclusão para o quarto trimestre deste ano.

Conforme relatado, o deslizamento ocorreu na manhã de 30 de maio. Esta é uma rota vital que liga o cruzamento de Lo Te a Rach Gia (Kien Giang) e à ponte Vam Cong até Dong Thap, ou à curva para a rota Lo Te - Rach Soi. Portanto, o volume de tráfego é muito alto, o que levou a um congestionamento prolongado.

Anteriormente, em fevereiro deste ano, a área acima mencionada apresentou um fenômeno de subsidência e fissuras, com 10 m de comprimento e 3 m de largura, causando o colapso do talude da estrada e do aterro de pedras, causando fissuras próximas à beira da estrada. Em maio, o Conselho de Gestão do Projeto My Thuan selecionou uma empreiteira para construir um aterro antierosão no local acima mencionado. O incidente ocorreu durante a construção.

Canh Ky

Fonte: https://tienphong.vn/bo-giao-thong-noi-gi-vu-sat-lo-hon-40m-quoc-lo-o-can-tho-post1674416.tpo