Ministério dos Transportes responde à proposta de reparação da Rodovia Nacional 50 através de Tien Giang

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Basicamente, resolver a situação de estagnação de água na Rodovia Nacional 50 em 2024

Anteriormente, o Ministério dos Transportes recebeu uma petição de eleitores da província de Tien Giang , argumentando que havia muitos trechos da Rodovia Nacional 50 sem sistema de drenagem, o que fazia com que a água da chuva se acumulasse na superfície da estrada, o que poderia facilmente levar à deterioração e a problemas de segurança no trânsito. Por isso, os eleitores propuseram a revitalização dos trechos degradados e a construção de um sistema de drenagem em ambos os lados da rodovia nacional.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 1. — Os eleitores relataram que a Rodovia Nacional 50 está inundada, causando a deterioração da superfície da estrada, representando um risco potencial à segurança do trânsito.

O Ministério dos Transportes disse que alguns trechos da Rodovia Nacional 50, na província de Tien Giang, ainda têm água na beira da estrada, devido às pessoas que vivem em ambos os lados da estrada construindo casas, nivelando e construindo estruturas, sem um sistema de drenagem.

Para resolver a situação acima, nos últimos anos, com fundos de manutenção de estradas, a Administração Rodoviária do Vietnã implementou projetos de reparo do sistema de drenagem do Km50+934 ao Km83+900; em 2023; organizou a construção do projeto de reparo do sistema de drenagem do Km61+000 ao Km62+900.

Em 2024, o projeto de recuperação do sistema de drenagem nos trechos Km42+800 - Km43+050, Km59+000 - Km59+320 terá continuidade.

"Dessa forma, quando os projetos acima forem concluídos em 2024, a situação de estagnação de água na rota estará basicamente resolvida", acrescentou o Ministério dos Transportes.

Em relação à proposta de instalação de semáforos nos cruzamentos: Rodovia Nacional 50 com a Rua Lo Dinh (Estrada Distrital 91); Rodovia Nacional 50 com a Rua Tran Hung Dao; Interseção Trung Luong (Rodovia Nacional 1) para garantir a segurança do tráfego, o Ministério dos Transportes disse: Em 18 de dezembro de 2023, a Administração Rodoviária do Vietnã coordenou com o Comitê de Segurança no Trânsito da província de Tien Giang e o Departamento de Transporte de Tien Giang para pesquisar locais onde os eleitores solicitaram a instalação de semáforos.

Assim, no cruzamento da Rodovia Nacional 50 com a Estrada Lo Dinh (Estrada Distrital 91), para reforçar as medidas de segurança no trânsito, a localidade concordou em reformar o cruzamento e instalar um sistema de semáforos com financiamento local.

No cruzamento da Rodovia Nacional 50 com a Rua Tran Hung Dao e o cruzamento com Trung Luong (Rodovia Nacional 1), o volume de tráfego no cruzamento é baixo, portanto, não é necessário investir na instalação de semáforos nesta área. A Administração Rodoviária do Vietnã e o Comitê Provincial de Segurança Rodoviária continuarão monitorando a ordem de trânsito e a situação de segurança nesta área para encontrar as soluções adequadas.

Ao mesmo tempo, em 2024, o Comitê de Segurança no Trânsito da província de Tien Giang planejou instalar guindastes de pórtico para promover a segurança no trânsito combinada com a orientação de faixas para veículos, a fim de reduzir o congestionamento na área de interseção.

A Administração Rodoviária do Vietnã coordenará com o Comitê de Segurança no Trânsito e as forças funcionais da província de Tien Giang para continuar monitorando e adicionando placas adicionais para informar os participantes do trânsito e conscientizar os participantes do trânsito na área de interseção.

Bộ GTVT phản hồi kiến nghị sửa chữa quốc lộ 50 qua Tiền Giang- Ảnh 2. — O sistema de drenagem está danificado devido às pessoas que jogam lixo e invadem os corredores de segurança da estrada, fazendo com que a Rodovia Nacional 1, que passa por Tien Giang, fique frequentemente inundada.

Lidando com o sistema de drenagem danificado na Rodovia Nacional 1 através de Tien Giang

No documento, o Ministério dos Transportes também respondeu à solicitação de reparo do sistema de drenagem da Rodovia Nacional 1, que atravessa os distritos de Cai Lay e Chau Thanh, na província de Tien Giang. De acordo com o Ministério dos Transportes, o trecho da Ponte Binh Phu à Ponte Phu Nhuan, no distrito de Cai Lay, está atualmente sob gestão e manutenção da Rodovia Nacional 1, Tien Giang Investment Company Limited.

A principal causa das inundações na estrada é que a rota passa por áreas densamente povoadas, escolas, mercado de Binh Phu, as pessoas jogam lixo e resíduos em valas de drenagem; há invasão de corredores de segurança rodoviária, construção de casas temporárias, quintais, entradas e saídas de casas, enterramento de entradas de água e coberturas de valas de drenagem, o que afetou muito a drenagem rodoviária nesta área.

Recentemente, a unidade responsável pela manutenção do projeto, Tien Giang QL1 Investment Company Limited (empresa do projeto BOT), dragou a vala longitudinal, mas ainda há água parada na beira da estrada, conforme relatado pelos eleitores.

Em 7 de dezembro de 2023, o Comitê de Segurança de Trânsito da província de Tien Giang, o Departamento de Transporte da província de Tien Giang, o Comitê Popular do distrito de Cai Lay, o Escritório de Gestão de Rodovias IV e a Tien Giang National Highway 1 Investment Company Limited organizaram uma inspeção no local, concordaram com soluções técnicas e solicitaram que a empresa do projeto BOT investisse na construção de valas de drenagem adicionais para lidar com os danos causados pela invasão que causa inundações na superfície da estrada.

Após concluir os procedimentos de projeto e aprovação da autoridade competente, a empresa do projeto organizará a implementação para concluir em 2024.

Fonte