Apesar da adição de milhares de voos, as passagens aéreas para muitas rotas do feriado do Tet continuam com preços altíssimos.

Em declarações à VTC News, o Sr. Dinh Viet Son, Vice-Diretor da Autoridade de Aviação Civil do Vietname, afirmou que, até à data, 15 aeronaves arrendadas com tripulação (wet lease) pertencentes a companhias aéreas foram colocadas em operação.

A Vietjet Air acaba de receber mais duas aeronaves, elevando sua frota total para seis, para atender à alta temporada do Tet (Ano Novo Lunar) (quatro das quais eram anteriormente arrendadas). Na semana passada, a companhia aérea também adicionou quase 750 voos, o equivalente a 154.800 assentos, para atender à demanda durante o Tet.

A Vietnam Airlines também arrendou quatro aeronaves Airbus A320 em regime de "wet lease", adicionando quase 1.000 voos.

A Vietnam Airlines está adicionando quatro aeronaves à sua frota para atender à demanda de viagens durante o feriado do Tet.

Até o momento, o Grupo Vietnam Airlines oferecerá um total de 2,86 milhões de assentos durante o período de pico do feriado do Tet. Notavelmente, o número de voos no início da manhã e à noite aumentou significativamente, com mais de 1.300 voos.

No início de janeiro, a Bamboo Airways também alugou duas aeronaves com tripulação para atender ao aumento repentino da demanda por viagens durante o feriado do Tet.

Apesar das altas taxas de reserva, muitos voos ainda tinham passagens disponíveis em 4 de fevereiro.

Segundo o Sr. Dinh Viet Son, os voos da cidade de Ho Chi Minh para outras localidades têm taxas de ocupação muito altas, distribuídas uniformemente ao longo dos dias de 2 a 9 de fevereiro.

Especificamente, as rotas são as seguintes: Cidade de Ho Chi Minh - Hai Phong (85-98%), Cidade de Ho Chi Minh - Hue (86-99%), Cidade de Ho Chi Minh - Pleiku (88-99%), Cidade de Ho Chi Minh - Thanh Hoa (85-96%), Cidade de Ho Chi Minh - Chu Lai (92-98%), Cidade de Ho Chi Minh - Quang Binh (89-103%), Cidade de Ho Chi Minh - Vinh (90-98%).

Algumas rotas ainda têm assentos disponíveis, como a rota Cidade de Ho Chi Minh - Buon Ma Thuot, com taxas de reserva de 76 a 83% para 3 a 5 de fevereiro; Cidade de Ho Chi Minh - Tuy Hoa, em 2 de fevereiro (70%), 8 de fevereiro (85%) e 9 de fevereiro (72%), os passageiros ainda podem comprar passagens.

Da mesma forma, para a rota Cidade de Ho Chi Minh - Quy Nhon, a taxa de ocupação para os dias 3 e 9 de fevereiro está atualmente entre 76% e 78%. Para a rota Cidade de Ho Chi Minh - Vinh, no dia 9 de fevereiro, a nova taxa de ocupação é de 67%.

"No entanto, ter assentos disponíveis no dia 9 de fevereiro, que é o 30º dia do Ano Novo Lunar, é tarde demais para muitas pessoas. Portanto, a menor procura por passagens é compreensível. Para os dias de 4 a 8 de fevereiro, as passagens para rotas populares como de Ho Chi Minh para Thanh Hoa, Nghe An, Quang Binh, Pleiku, etc., ainda estão esgotadas", disse o Sr. Son.

Vale ressaltar que, mesmo em rotas com assentos disponíveis, as passagens aéreas em classe econômica continuam muito caras, chegando a custar entre 3,52 e 4,2 milhões de VND por voo (incluindo taxas e impostos), como nos voos de Ho Chi Minh para Vinh, Thanh Hoa ou Hai Phong com a Vietjet Air e a Vietnam Airlines; voos para Chu Lai custam entre 2,44 e 3,5 milhões de VND com a Vietravel Airlines e a Vietjet; e voos para Pleiku custam 1,9 milhão de VND por passagem (Vietjet)...

A Vietnam Airlines está aumentando seus voos em mais de 1.300 para atender às necessidades de viagem da população durante o feriado do Tet.

Segundo explicações da Autoridade de Aviação Civil e das companhias aéreas, um dos motivos para os altos preços das passagens durante o Tet é que as companhias aéreas precisam compensar os custos de ida e volta de acordo com as regulamentações de mercado.

" Se as tarifas aéreas do feriado do Tet não aumentarem para compensar os voos de retorno vazios, as companhias aéreas terão prejuízos, pois todos os voos têm os mesmos custos, incluindo estacionamento, combustível, tripulação, pontes de embarque, etc. Mesmo com o aumento de preço, ainda estará dentro dos limites estabelecidos pelas regulamentações de preços máximos e mínimos", disse o Sr. Dang Anh Tuan, Vice-Diretor Geral da Vietnam Airlines.

Entretanto, em resposta à VTC News, o Sr. Dinh Viet Thang, Diretor da Autoridade de Aviação Civil, afirmou que, durante o período de pico do feriado do Tet (Ano Novo Lunar), todos os voos comerciais são obrigados a aceitar que uma das extremidades da aeronave esteja lotada de passageiros e a outra vazia ou com poucos passageiros.

Segundo a Autoridade de Aviação Civil, enquanto os voos regulares ou os voos de verão costumam estar lotados em ambos os sentidos, os voos do feriado do Tet (Ano Novo Lunar) são, em sua maioria, desequilibrados, com um sentido totalmente lotado e o outro vazio ou com taxas de ocupação de passageiros muito baixas, atingindo apenas 20-25% dos assentos.

Por exemplo, antes do Tet (Ano Novo Lunar), a taxa de ocupação dos voos de Hanói e outros aeroportos do norte para Ho Chi Minh era bastante baixa. Em 2 de fevereiro, o voo Thanh Hoa - Ho Chi Minh tinha uma taxa de ocupação de 7,91%, e o voo Vinh - Ho Chi Minh, de 11,98%; em 3 de fevereiro, a rota Vinh - Ho Chi Minh tinha uma taxa de ocupação de 17,02%, e a rota Binh Dinh - Ho Chi Minh, de 16,62%...

As companhias aéreas aumentaram o número de voos, mas os preços das passagens continuam exorbitantes.

Entretanto, os voos da cidade de Ho Chi Minh para aeroportos do norte após o Tet também estão bastante lentos.

Especificamente, em 4 de fevereiro, a porcentagem de passageiros que reservaram passagens para a rota Cidade de Ho Chi Minh - Pleiku foi de 16,61%, Cidade de Ho Chi Minh - Tuy Hoa: 16,87%; em 8 de fevereiro, a rota Cidade de Ho Chi Minh - Buon Ma Thuot: 11,19%...

Os voos de Hanói e outras localidades para Ho Chi Minh antes do Tet (Ano Novo Lunar) apresentaram uma ocupação muito baixa, com média de apenas 20 a 30%, e muitos voos de conexão (voos com passageiros ociosos). Da mesma forma, nas rotas de Ho Chi Minh para Hanói ou províncias do Vietnã Central, das Terras Altas Centrais e do Norte, a taxa média de ocupação foi de apenas 30%. Além disso, as companhias aéreas ainda precisam arcar com os custos de combustível, impostos, taxas e manutenção da frota, o que encarece as passagens aéreas durante o Tet.

"Todos os anos, antes do Tet (Ano Novo Lunar), os voos do Sul para as regiões Central e Norte ficam lotados, enquanto os voos de volta ficam praticamente vazios. Depois do Tet, os voos das regiões Norte e Central para o Sul também ficam lotados, enquanto os voos de volta ficam menos cheios. Mesmo com poucos ou nenhum passageiro, os aviões ainda precisam aceitar voos de acordo com os horários disponíveis."

"Em princípio, ao calcular os preços das passagens, as companhias aéreas devem incluir tanto os custos de entrada quanto os de saída para cobrir as despesas. Se calcularem apenas os custos de ida, não terão fundos suficientes para cobrir suas despesas", disse o Sr. Thang.

Segundo o Sr. Thang, durante esse período, todas as 15 aeronaves arrendadas com tripulações de companhias aéreas vietnamitas foram colocadas em operação.

"A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã continua a orientar e coordenar com as companhias aéreas e aeroportos para aumentar a capacidade, com uma previsão de 2 a 3 voos por dia em algumas rotas da Cidade de Ho Chi Minh para localidades com alta demanda", enfatizou o Sr. Thang.

PHAM DUY

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