O Ministério dos Transportes (MOT) enviou recentemente um documento ao Comitê Popular da província de Quang Tri, à Administração Marítima do Vietnã e ao consórcio de investidores: T&T Group (Vietnã) e Hanwha Energy Corporation - HEC, Korea Gas Corporation - KOGAS e South Korea Electric Power Corporation - KOSPO (todas da Coreia do Sul) referente à aprovação para adicionar o porto dedicado ao GNL, o canal dedicado e o quebra-mar que servirão à Usina Termelétrica de GNL de Hai Lang - Fase 1 ao planejamento detalhado do grupo portuário da Costa Central.
Vista em perspectiva do projeto da usina termelétrica a gás natural liquefeito (GNL) de Hai Lang, fase 1 - Foto: T&T Group
O Ministério dos Transportes declarou que, de acordo com o Plano Diretor para o Desenvolvimento do Sistema Portuário do Vietnã para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a área do Porto de My Thuy está planejada para atender diretamente a Zona Econômica de Quang Tri Sudeste, combinada com o transbordo de mercadorias para o Laos e a Tailândia; contará com berços para carga geral, contêineres e carga a granel para embarcações de até 100.000 toneladas, e carga líquida/gasosa (atendendo ao Centro de Energia de Quang Tri, de acordo com o plano de desenvolvimento energético) para embarcações de até 150.000 toneladas, desenvolvida em consonância com a demanda do mercado e a capacidade do investidor de mobilizar capital, garantindo, ao mesmo tempo, a sincronização da infraestrutura de apoio (especialmente o canal de navegação, quebra-mares e barreiras de areia).
No que diz respeito ao planejamento especializado do setor industrial e comercial, o projeto da Usina Termoelétrica a GNL de Hai Lang foi aprovado pelo Primeiro-Ministro para inclusão no Plano Energético VII, com previsão de início de operação entre 2026 e 2027. O projeto está incluído na lista de importantes projetos de geração de energia priorizados para investimento no período de 2021 a 2030 e faz parte da lista de importantes programas nacionais e projetos-chave do setor energético.
Portanto, a proposta de adicionar um terminal de GNL dedicado, um canal exclusivo para embarcações de até 90.000 toneladas e um quebra-mar na área do terminal de My Thuy está em consonância com o planejamento portuário aprovado e o planejamento especializado do setor industrial e comercial. Para fundamentar os procedimentos de investimento em infraestrutura portuária dedicada ao fornecimento da Usina Termelétrica de GNL de Hai Lang - Fase 1, o Ministério dos Transportes aprova o princípio da inclusão de um terminal de GNL dedicado, um canal exclusivo para embarcações de até 90.000 toneladas e um quebra-mar (pertencentes à área do terminal de My Thuy, porto de Quang Tri) no planejamento detalhado do grupo portuário do Centro-Norte do Vietnã (grupo 3) para o período até 2020, com foco em 2030.
Anteriormente, em 15 de janeiro de 2022, o Grupo T&T e um consórcio de investidores sul-coreanos iniciaram o projeto Hai Lang LNG Power Center - Fase 1, com capacidade de 1.500 MW e investimento total de US$ 2,3 bilhões. Este é atualmente o maior projeto de geração de energia a gás natural na província de Quang Tri. O projeto está sendo implementado no complexo energético da Zona Econômica do Sudeste de Quang Tri, nas comunas de Hai An e Hai Ba, distrito de Hai Lang.
Abrangendo uma área de mais de 120 hectares, o projeto construirá o Terminal de GNL de Hai Lang, Fase 1, capaz de receber navios metaneiros com capacidade de 170.000 a 226.000 m³ , com capacidade de recebimento de 1,5 milhão de toneladas de GNL por ano, e a Usina Termelétrica de Hai Lang, Fase 1, com capacidade de geração de 1.500 MW. De acordo com o plano, o projeto deverá iniciar suas operações comerciais em 2026-2027.
Quang Hai
Fonte: https://baoquangtri.vn/bo-sung-quy-hoach-cang-chuyen-dung-90-000-tan-phuc-vu-nha-may-nhiet-dien-lng-hai-lang-189140.htm
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