O objetivo do investimento e da reforma é garantir a segurança do trânsito e manter a eficiência operacional do projeto.
Nos trechos km0+000 - km1+000 (início do percurso pelo bairro de Vinh Dien, cidade de Dien Ban) e km14+300 - km15+280 (cidade de Ai Nghia, distrito de Dai Loc), a área do pavimento com fissuras severas e sulcos profundos será raspada e regenerada a frio no local com espuma de betume e cimento, com 18 cm de profundidade, umedecida com emulsão asfáltica padrão e, em seguida, coberta com uma camada de concreto asfáltico de 5 cm de espessura. A área total de reparo é de 10.999,05 m² .
A superfície da estrada, ligeiramente rachada e danificada, será umedecida com emulsão asfáltica e, em seguida, será aplicada uma camada de concreto asfáltico de 5 cm de espessura, combinada com a compensação da superfície antiga da estrada, com uma área de reparo de 7.818,94 m² .
No primeiro cruzamento (entre a antiga Rodovia Nacional 1 e a Rua Phan Thuc Duyen, bairro de Vinh Dien), a antiga superfície danificada de concreto asfáltico será escavada até uma espessura de 12 cm, umedecida com asfalto padrão e restaurada com uma camada de concreto asfáltico de 7 cm de espessura. Em seguida, após ser umedecida com emulsão asfáltica padrão, será aplicada uma camada de concreto asfáltico de 5 cm de espessura, totalizando uma área reparada de 175,80 m² .
No cruzamento de Ai Nghia (cruzamento entre DT609 e DT609B, na cidade de Ai Nghia), a área com pequenas fissuras e danos no pavimento será umedecida com emulsão asfáltica padrão e, em seguida, coberta com uma camada de 5 cm de espessura de concreto asfáltico, combinada com material de compensação para a superfície antiga da estrada, numa área de reparo de 575,13 m² .
A superfície da estrada com rachaduras severas e sulcos profundos será escavada com uma espessura média de 25 cm, a camada de base de agregado de pedra britada será restaurada com uma espessura de 18 cm, umedecida com asfalto padrão e uma camada de concreto asfáltico de 7 cm de espessura; umedecida com emulsão padrão e, em seguida, uma camada de concreto asfáltico de 5 cm de espessura será aplicada, com uma área de reparo de 698,70 m² .
As autoridades de Quang Nam também repararam a ponte Loc My no km 20+795, que atravessa a comuna de Dai Quang (distrito de Dai Loc). As juntas de dilatação danificadas foram substituídas por juntas de dilatação em forma de trilho, com largura útil de 5 cm. Foram reparadas as extremidades das vigas I e transversais principais de aço. Alguns corrimãos danificados foram reparados e todos os pilares dos corrimãos da ponte foram repintados. Foram adicionados tubos de drenagem superficial danificados em ambos os lados da ponte.
O Sr. Van Anh Tuan afirmou que o projeto é um tipo de obra de melhoria do tráfego rodoviário. O investimento total é superior a 11,5 bilhões de VND, provenientes do fundo de capital para atividades de manutenção de estradas (orçamento do Estado). A previsão é que o projeto seja implementado entre 2024 e 2025.
Fonte: https://baoquangnam.vn/bo-tri-hon-11-5-ty-dong-sua-chua-mat-duong-dt609-3148216.html
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