| Informações básicas sobre o trecho da rodovia expressa entre a Cidade de Ho Chi Minh e Long Thanh. |
Esta é uma das informações contidas no Despacho Oficial nº 137/CD-TTg do Primeiro-Ministro sobre a organização das cerimônias de inauguração e lançamento da pedra fundamental de projetos e obras para celebrar o 80º aniversário do Dia Nacional da República Socialista do Vietnã (2 de setembro de 1945 - 2 de setembro de 2025).
A cerimônia foi realizada online, conectando o local central (Centro Nacional de Exposições e Convenções) a 79 locais em 34 províncias e cidades, e foi transmitida ao vivo pela VTV1.
Para garantir a melhor preparação possível para o evento e gerar um amplo impacto entre a população e toda a sociedade, o Primeiro -Ministro solicitou que, nos principais locais das 34 províncias e cidades, Vice-Primeiros-Ministros, membros do Governo, chefes de agências governamentais ou Vice-Ministros que sejam membros do Comitê Central do Partido fossem designados para participar e dirigir o evento, juntamente com um líder de um Ministério ou agência equivalente que administre um setor específico para participar, monitorar e apoiar a cerimônia.
De acordo com a designação mencionada, o Ministro das Finanças, Nguyen Van Thang, o Secretário do Comitê Provincial do Partido de Dong Nai e um Vice-Ministro da Construção participarão e dirigirão a cerimônia de lançamento da pedra fundamental do Projeto de Expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, investido pela Corporação de Investimento e Desenvolvimento de Rodovias Expressas do Vietnã (VEC), na comuna de An Phuoc, província de Dong Nai.
O Projeto de Expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh é conhecido por ser um projeto do Grupo A, um projeto de transporte de nível especial, que atravessa os territórios de duas províncias/cidades: Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai.
O investimento total para o projeto é de quase 15.000 bilhões de VND, incluindo fundos do orçamento estatal e capital mobilizado pela VEC, dos quais 6.500 bilhões de VND são investimento público e aproximadamente 8.500 bilhões de VND são mobilizados pela VEC.
Após o Governo aprovar oficialmente a implementação do projeto como um projeto de construção emergencial, a VEC orientou os consultores a realizarem imediatamente levantamentos, elaborarem desenhos de construção e estimativas de custos em paralelo com o levantamento e a preparação do relatório de estudo de viabilidade; aprovarem os desenhos de construção para cada item do pacote contratual a fim de organizar a implementação imediata no canteiro de obras, com projeto e construção ocorrendo simultaneamente; selecionarem os empreiteiros e implementarem imediatamente os itens para os quais os desenhos de construção foram aprovados; iniciarem a construção a partir de 19 de agosto de 2025 e concluírem basicamente o projeto até dezembro de 2026, conforme determinado pelo Primeiro-Ministro.
Assim, o projeto de expansão da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh terá seu traçado principal seguindo a rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, expandindo-se para ambos os lados.
Especificamente, o trecho que cruza a ponte Long Thanh será alargado à direita da rota existente (a jusante). Após a conclusão, o projeto garantirá os padrões técnicos de uma rodovia, proporcionará uma condução suave durante a operação, maximizará a utilização dos itens já investidos e construídos na Fase 1 e assegurará a viabilidade econômica e técnica, bem como a estabilidade estrutural a longo prazo.
Especificamente, o trecho entre o cruzamento da Ring Road 2 e o cruzamento da Ring Road 3 (Km4+000÷Km8+844,5) tem mais de 4,8 km de extensão e será ampliado de 4 para 8 faixas.
O trecho que vai do cruzamento com a Ring Road 3 até o cruzamento com a Bien Hoa - Vung Tau Expressway, excluindo a área da Ponte Long Thanh (Km8+844,5÷Km25+920), tem mais de 14,7 km de extensão e será ampliado de 4 para 10 faixas.
A Ponte Long Thanh (Km11+428,75÷Km13+747,25) tem mais de 2,3 km de extensão e será construída como uma nova ponte com um projeto completo de 5 faixas no sentido de Ho Chi Minh para Long Thanh, à direita da ponte existente (simétrica à linha central da antiga ponte em relação à linha central da via expressa concluída), com uma largura de 23,75 m.
Em termos de normas técnicas, o trecho do Km4+000 ao Km25+920 atende aos padrões de uma rodovia expressa Classe 120, correspondendo a uma velocidade de projeto de 120 km/h, de acordo com o Regulamento Nacional de Rodovias Expressas QCVN 117:2024/BGTVT e a Norma Vietnamita TCVN 5729:2012 Rodovias Expressas - Requisitos de Projeto; a ponte Long Thanh foi projetada para uma velocidade de 100 km/h; a carga de projeto para as pontes é HL93.
O projeto também inclui a construção de 5 entroncamentos, 1 entroncamento direto e 11 pontes, incluindo 1 ponte elevada; 2 viadutos dentro dos entroncamentos e 8 pontes sobre rios.
Além disso, o Projeto continua a utilizar o sistema de cobrança de pedágio já implementado na Fase 1; realocar a infraestrutura relacionada e investir em novos itens necessários para o sistema inteligente de transporte (ITS) para acompanhar a escala ampliada...
Após a conclusão e entrada em operação, o Projeto de Expansão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh contribuirá para a conclusão da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay de acordo com o planejamento aprovado, atendendo à crescente demanda por transporte, reduzindo o tempo de viagem e os custos de transporte no corredor de transporte Norte-Sul.
O projeto também representa a rota de transporte rodoviário mais importante, proporcionando conexões convenientes com o Aeroporto Internacional de Long Thanh e a Cidade de Ho Chi Minh, servindo ao desenvolvimento socioeconômico e garantindo a segurança e a defesa da Região Econômica Chave do Sul.
Fonte: https://baodautu.vn/bo-truong-nguyen-van-thang-se-du-le-khoi-cong-mo-rong-tuyen-cao-toc-tphcm---long-thanh-d362825.html






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