Ministro da Construção alerta contra o uso de areia do mar na construção de estradas e casas.

TPO - No contexto em que a indústria da construção civil enfrenta muitos desafios em termos de materiais e custos de investimento em infraestrutura, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, enfatizou que o Vietnã deve promover a exploração de materiais reciclados e otimizar o processo de projeto de aeroportos e rodovias. No entanto, é preciso ter extrema cautela ao usar areia marinha na construção de estradas e casas.

Tenha cuidado com a areia da praia.

Na Conferência sobre a implementação da Resolução nº 57 do Politburo, da Resolução nº 71/NQ-CP do Governo e da promoção de atividades científicas e tecnológicas, inovação e transformação digital nos setores da construção e dos transportes, realizada em 8 de setembro, ao mencionar a pesquisa sobre soluções para o desenvolvimento de materiais alternativos para areia de construção, areia para aterro em obras e fundações de rodovias, o Sr. Tran Hong Minh, Ministro da Construção , alertou sobre possíveis equívocos no uso de areia marinha.

O Ministro da Construção afirmou que estudos científicos de 200 anos atrás já demonstravam que a areia marinha não é adequada para a construção de estradas e casas. O motivo é que, devido ao processo natural de erosão, os grãos de areia marinha são frequentemente arredondados e lisos, sem arestas, o que resulta em uma aderência muito baixa ao cimento e ao asfalto, fazendo com que o concreto rache facilmente e reduzindo sua durabilidade.

Ministro da Construção, Tran Hong Minh. Foto: Loc Lien.

Mais preocupante ainda, a areia marinha contém altos níveis de sais de cloreto e sulfato, que podem corroer facilmente a armadura de aço e reduzir a vida útil da estrutura. Além disso, devido à sua porosidade e fragilidade, a areia marinha utilizada como leito de estradas e fundações pode desmoronar facilmente quando submetida a cargas pesadas.

“Sem um processo de tratamento rigoroso e dispendioso, a areia marinha não pode substituir a areia de rio ou a areia britada na construção civil e em infraestruturas. Ao mesmo tempo, é necessário distinguir claramente entre a areia marinha e o tipo de areia encontrada na confluência dos rios com o mar – o tipo de areia que pode ser utilizado em alguns projetos se tecnicamente processada”, afirmou o Ministro Tran Hong Minh.

O Comandante da Indústria de Transportes e Construção acrescentou que, em relação à areia marinha, os cientistas estão atualmente pesquisando a possibilidade de utilizá-la para construir meio-fios em obras, em combinação com concreto, mas que a passagem de veículos pesados ​​por ali é absolutamente desaconselhada.

Aumentar a utilização de materiais reciclados.

Em contraste com a cautela em relação à areia marinha, o Ministro da Construção incentiva especificamente a aplicação e o uso eficaz de materiais reciclados.

A seção de construção experimental utiliza areia marinha como material de fundação. Foto: VGP.

O Ministro da Construção mencionou que Binh Duong - onde ele trabalhava - utiliza materiais reciclados desde 2009-2010 e que atualmente muitas localidades no Delta do Mekong também estão promovendo essa prática.

"As autoridades locais devem educar a população sobre materiais reciclados, evitando o desperdício e o descarte de materiais de construção que podem ser reutilizados. Isso porque os materiais reciclados são considerados uma solução fundamental, ajudando a reduzir os custos de investimento", afirmou o Ministro Tran Hong Minh.

Outro ponto importante é a otimização de custos e a redução do tempo de construção de projetos de infraestrutura. O Ministro apontou as deficiências no processo de projeto e construção de aeroportos e rodovias, que resultam em dívidas diárias de bilhões de dong em juros a cada atraso. Portanto, a aplicação de projetos padronizados e a redução do tempo de projeto podem gerar uma eficiência excepcional, evitando situações de "estouro de teto" e o desperdício de dezenas de bilhões de dong diariamente em projetos.

Melhoria da estrada utilizando tecnologia de reciclagem a quente no aeroporto de Noi Bai. Foto: VGP.

Para atingir os objetivos acima mencionados, o Ministro da Construção solicitou que institutos de pesquisa, universidades e agências relevantes se concentrassem na pesquisa e no desenvolvimento de soluções práticas. Em particular, incentiva-se a aplicação da inteligência artificial (IA) em levantamentos topográficos, previsão de desastres naturais e infraestrutura de tráfego. Soluções de conversão de energia verde também são uma importante linha de pesquisa.

“É necessário aplicar ciência, tecnologia e transformação digital para criar produtos específicos, como projetos de amostra para obras em vias navegáveis ​​interiores ou elementos arquitetônicos de portos e aeroportos, para que possam ser implementados de forma rápida e eficaz”, disse o Sr. Minh, convocando agências e unidades a unirem esforços para construir um Centro de Inovação que solucione problemas pendentes, visando uma indústria da construção eficiente, sustentável e moderna.

Fonte: https://tienphong.vn/bo-truong-xay-dung-canh-bao-viec-dung-cat-bien-de-lam-duong-xay-nha-post1776337.tpo