De acordo com este projecto, 13 vias rápidas investidas pelo Estado irão cobrar portagens: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau.
Todas as 13 vias expressas cobrarão pedágio por 7 anos a partir da data de início de operação. Após esse período, o órgão gestor calculará o próximo plano de exploração e gestão da infraestrutura. A Administração Rodoviária do Vietnã é responsável pela organização da cobrança de pedágio. Espera-se que, após a dedução dos custos de organização, o orçamento arrecade cerca de 2,5 trilhões de VND por ano com a cobrança de pedágio nas 13 vias expressas.
O Ministério da Construção informou que o país possui atualmente 29 trechos de rodovias expressas sob gestão direta do Estado. Destes, 5 já tiveram seus projetos de infraestrutura aprovados e a cobrança de pedágio está prevista para começar a ser feita a partir de janeiro de 2026.
Especificamente, a rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay possui uma tarifa de pedágio de 1.300 VND/PCU/km, atendendo integralmente às condições de cobrança de pedágio de 4 faixas e uma faixa de emergência contínua. As demais rotas incluem: Mai Son - Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau e Vinh Hao - Phan Thiet, com uma tarifa de pedágio de 900 VND/km, pois não atendem integralmente aos requisitos estipulados na Lei Rodoviária (possuir 4 faixas e uma faixa de emergência não contínua).
Fonte: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html






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