De acordo com este plano, serão cobradas portagens em 13 vias expressas investidas pelo Estado: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Hoa Lien - Tuy Loan, Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau .
Todas as 13 vias expressas estarão sujeitas à cobrança de pedágio por 7 anos a partir da data de início de operação. Após esse período, o órgão gestor elaborará o plano para a operação e gestão futuras da infraestrutura. A Administração Rodoviária do Vietnã é responsável pela organização da cobrança de pedágio. Espera-se que, após a dedução dos custos administrativos, a arrecadação de pedágio nas 13 vias expressas gere cerca de 2,5 trilhões de VND anualmente para o orçamento do Estado.
O Ministério da Construção declarou que existem atualmente 29 trechos de rodovias expressas sob gestão direta do Estado, estando sob a jurisdição do Ministério. Destes, 5 já tiveram seus planos de desenvolvimento de infraestrutura aprovados e a cobrança de pedágio deverá começar a ser feita a partir de janeiro de 2026.
Especificamente, a rodovia expressa Phan Thiet - Dau Giay tem uma tarifa de pedágio de 1.300 VND/PCU/km, atendendo a todos os requisitos para cobrança de pedágio, pois possui 4 faixas e uma faixa de parada de emergência contínua. As demais rotas, incluindo Mai Son - Rodovia Nacional 45, Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Nghi Son - Dien Chau e Vinh Hao - Phan Thiet, têm uma tarifa de pedágio de 900 VND/km, pois não atendem integralmente aos requisitos estipulados na Lei de Trânsito (possuir 4 faixas e uma faixa de parada de emergência não contínua).
Fonte: https://www.sggp.org.vn/bo-xay-dung-phe-duyet-de-an-thu-phi-13-tuyen-cao-toc-do-nha-nuoc-dau-tu-post809154.html








Comentário (0)