Close-up de 5 cruzamentos na Cidade de Ho Chi Minh onde em breve serão construídos viadutos

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acaba de propor que o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh priorize a construção de viadutos em cinco cruzamentos para solucionar o congestionamento. O investimento total previsto para este projeto é de cerca de VND 4 trilhões e será implementado até 2030.

Os cruzamentos adicionais propostos incluem: Interseção Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (Distrito 3, Distrito 10); Interseção Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (Distrito 5, Distrito 10); Interseção Nguyen Oanh – Phan Van Tri (Distrito de Go Vap); Interseção Rodovia Nacional 1 – Estrada nº 7 – Estrada nº 18 (Distrito de Binh Tan). O investimento total previsto é de 400 bilhões de VND/projeto.

Os cruzamentos priorizados para a construção de viadutos são pontos críticos de congestionamento, afetando o deslocamento das pessoas. Investir na construção de viadutos não só ajuda a reduzir o congestionamento, como também melhora a segurança no trânsito e desenvolve simultaneamente a infraestrutura viária da cidade.

Segundo repórteres do Dan Tri , embora não seja hora do rush no cruzamento da Ly Thai To, a área costuma estar lotada de veículos. É também o cruzamento de muitas vias principais, conectando o tráfego com os distritos 1, 3 e 5.

Nguyen Tri Phuong e Ly Thai To são dois dos maiores cruzamentos do centro da cidade. Consequentemente, os viadutos construídos nessas duas áreas incluirão ramificações cruzando os cruzamentos, ajudando a reduzir os cruzamentos atuais. As direções das ramificações da ponte serão calculadas adequadamente ao entrar na fase específica de pesquisa dos projetos.

O projeto do viaduto no cruzamento de Bon Xa (distrito de Binh Tan), com um investimento de quase 2.400 bilhões de VND (limpeza de terreno de quase 2.100 bilhões de VND), é o cruzamento com o maior capital de investimento total com a escala de construção de um viaduto na direção da rua Le Van Quoi - Hoa Binh , com 280 m de comprimento, 12 m de largura e tráfego bidirecional.

Desde 2016, o projeto do viaduto no cruzamento de Bon Xa foi aprovado em princípio pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, mas não foi implementado devido à falta de capital.

A interseção Bon Xa é a interseção de 6 estradas: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 e Le Van Quoi, na lista de 24 pontos negros de congestionamento de tráfego na cidade de Ho Chi Minh.

“Chegar ao trabalho de manhã é uma tortura. Normalmente, a rua não está lotada, levo apenas 15 minutos para chegar ao trabalho. Mas há dias em que há engarrafamento e levo quase uma hora para chegar lá. Se houvesse um viaduto aqui, seria ótimo, sem mais empurrões”, disse a Sra. Tran Kim Ngoc (28 anos, distrito de Binh Tan).

Na área de entrada norte, o cruzamento de Nguyen Oanh com Phan Van Tri também é um dos pontos de congestionamento. O projeto proposto para construir um viaduto custa 400 bilhões de VND, e a ponte tem 500 m de comprimento e 2 a 4 faixas de largura (para tráfego nos dois sentidos na direção de Nguyen Oanh).

No cruzamento da Rodovia Nacional 1 - Estrada nº 7 - Estrada nº 18, o setor de transportes da cidade planeja construir um viaduto ou passagem subterrânea com 400 m de comprimento e 2 a 4 faixas de largura (para tráfego bidirecional na direção da Estrada nº 7 - Estrada nº 18).

A construção de projetos de viadutos não só contribui para resolver o congestionamento do tráfego, mas também cria condições favoráveis ​​para o desenvolvimento socioeconômico da cidade no futuro.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm