Visão aproximada de 5 cruzamentos na cidade de Ho Chi Minh que em breve terão viadutos construídos.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh acaba de propor ao Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh que priorize a construção de viadutos em cinco cruzamentos para solucionar o congestionamento de trânsito. O investimento total para este projeto está estimado em cerca de 4 trilhões de VND e será implementado a partir de agora até 2030.

As intersecções adicionais propostas incluem: Intersecção Dien Bien Phu – Ngo Gia Tu – Ly Thai To – Le Hong Phong (Distrito 3, Distrito 10); Intersecção Nguyen Tri Phuong – Ngo Gia Tu – Nguyen Chi Thanh (Distrito 5, Distrito 10); Intersecção Nguyen Oanh – Phan Van Tri (Distrito de Go Vap); Intersecção da Rodovia Nacional 1 – Estrada nº 7 – Estrada nº 18 (Distrito de Binh Tan). O investimento total previsto é de 400 bilhões de VND por projeto.

Os cruzamentos priorizados para a construção de viadutos são pontos críticos de congestionamento, afetando o deslocamento das pessoas. Investir na construção de viadutos não só ajuda a reduzir o congestionamento, como também melhora a segurança no trânsito e desenvolve simultaneamente a infraestrutura viária da cidade.

Segundo o repórter do Dan Tri , no cruzamento de Ly Thai To, embora não seja horário de pico, a área costuma estar congestionada de veículos. Este também é o cruzamento de várias vias importantes, que ligam o tráfego aos distritos 1, 3 e 5.

Nguyen Tri Phuong e Ly Thai To são dois dos maiores cruzamentos da região central da cidade. Consequentemente, os viadutos construídos nessas duas áreas incluirão ramificações que cruzarão os cruzamentos, ajudando a reduzir o número de cruzamentos existentes. O sentido das ramificações das pontes será calculado adequadamente durante a fase de pesquisa específica dos projetos.

O projeto do viaduto no cruzamento de Bon Xa (distrito de Binh Tan), com um investimento de quase 2,4 trilhões de VND (sendo quase 2,1 trilhões de VND para a desapropriação de terras), representa o maior investimento total em termos de escala na construção de um viaduto no sentido da rua Le Van Quoi - Hoa Binh , com 280 metros de comprimento, 12 metros de largura e tráfego em mão dupla.

Desde 2016, o projeto do viaduto no cruzamento de Bon Xa foi aprovado em princípio pelo Conselho Popular da Cidade de Ho Chi Minh, mas não foi implementado devido à falta de capital.

A interseção Bon Xa é a interseção de 6 estradas: Binh Long, Thoai Ngoc Hau, Hoa Binh, Phan Anh, Huong Lo 2 e Le Van Quoi, na lista de 24 pontos negros de congestionamento de tráfego na cidade de Ho Chi Minh.

“Vir trabalhar de manhã é uma tortura. Normalmente, a rua não está congestionada, levo apenas 15 minutos para chegar ao trabalho. Mas às vezes há engarrafamento e levo quase uma hora para chegar. Se houvesse um viaduto aqui, seria ótimo, não precisaria mais me preocupar com o trânsito”, disse a Sra. Tran Kim Ngoc (28 anos, distrito de Binh Tan).

Na área de entrada norte, o cruzamento Nguyen Oanh – Phan Van Tri também é um dos pontos críticos de congestionamento. O projeto proposto para a construção de um viaduto custa 400 bilhões de VND; a ponte terá 500 metros de comprimento e de duas a quatro faixas (para tráfego em ambos os sentidos, na direção de Nguyen Oanh).

No cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a Estrada nº 7 e a Estrada nº 18, o setor de transportes da cidade planeja construir um viaduto ou túnel com 400 metros de comprimento e de duas a quatro faixas (para tráfego em mão dupla no sentido da Estrada nº 7 para a Estrada nº 18).

A construção de viadutos não só contribui para a resolução dos congestionamentos de trânsito, como também cria condições favoráveis ​​para o desenvolvimento socioeconômico da cidade no futuro.

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/can-canh-5-nut-giao-o-tphcm-sap-duoc-xay-cau-vuot-20240801141357878.htm