Como não foi afetado pelo tempo chuvoso, o empreiteiro mobilizou o máximo de mão de obra e maquinário para construir o túnel Deo But - o único túnel de montanha na via expressa Norte-Sul através de Ha Tinh .
Nos últimos tempos, Ha Tinh tem enfrentado chuvas intensas com frequência, o que tem afetado bastante a vida da população e as atividades produtivas, especialmente a construção de obras. No entanto, com o túnel Deo But na rodovia expressa Norte-Sul que atravessa Ha Tinh, a construção ainda está sendo realizada normalmente devido à natureza da obra no interior da montanha.
O Túnel Deo But, construído pelo Grupo Son Hai ( Quang Binh ), faz parte do trecho da via expressa Vung Ang-Bung, com 55,34 km de extensão, passando pelas províncias de Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh (42,44 km). Este é um dos três projetos componentes da via expressa Norte-Sul, na fase Leste, de 2021 a 2025, em implementação em Ha Tinh.
O Túnel Deo But tem quase 1 km de extensão e foi projetado com dois túneis com comprimentos de 716 m e 840 m, respectivamente. Cada túnel tem 8 m de altura, 15 m de largura, 3 pistas e pontos de expansão para evitar incidentes durante o uso, além de um sistema de iluminação interna. Os trabalhos de perfuração e detonação de rochas para a construção do túnel foram realizados pelo Grupo Son Hai desde maio.
Após 6 meses de construção, até agora, no portão norte do túnel Deo But, foram perfurados 2 tubos de túnel com comprimento de 200 m cada.
No portão sul, um novo tubo de 120 m de comprimento foi perfurado, o túnel restante não foi implantado devido a alguns procedimentos.
Nos últimos tempos, o Grupo Son Hai mobilizou centenas de trabalhadores, juntamente com dezenas de locomotivas e equipamentos modernos, divididos em 3 turnos e 4 equipes para trabalhar continuamente, dia e noite. Graças a isso, o progresso do projeto do túnel Deo But está sempre garantido.
De acordo com o Sr. Do Quoc Tuan, do Conselho de Administração de Construção do Grupo Son Hai, até o momento, a geologia na montanha Deo But não é muito complexa e o processo de construção do túnel é bastante favorável. No entanto, a construção dentro da montanha é difícil de prever, portanto, além de garantir o andamento e a qualidade do projeto, a segurança é sempre a principal prioridade da unidade.
Embora o tempo chuvoso não tenha afetado muito o processo de construção do túnel, a chuva causou mais acúmulo de água subterrânea, deixando o piso do túnel lamacento. Para garantir a segurança, as rodas dos veículos foram envoltas em correntes de ferro e os trabalhadores tiveram que usar botas para evitar escorregões.
Durante o processo de perfuração do túnel, grandes tubos são instalados em cada tubo do túnel...
...com a tarefa de aspirar, reduzir ruídos e criar ventilação para trabalhadores da construção civil, especialmente após cada detonação ou perfuração de rochas.
O sistema de iluminação é puxado para dentro do túnel, ajudando engenheiros e trabalhadores da construção a trabalharem de forma conveniente.
A previsão é de que o túnel Deo But seja concluído em dezembro de 2025, ao mesmo tempo que a via expressa Vung Ang-Bung. Quando concluído, o túnel Deo But será um dos destaques do trecho Norte-Sul da via expressa que passa por Ha Tinh.
Vídeo : Construção do túnel Deo But na rodovia expressa Vung Ang - Bung.
Van Duc
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