Detalhe da construção do único túnel de montanha na rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh.

Como não foi afetado pelo tempo chuvoso, o empreiteiro mobilizou o máximo de mão de obra e maquinário para construir o túnel Deo But - o único túnel de montanha na rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh .

Nos últimos tempos, Ha Tinh tem sofrido com chuvas torrenciais frequentes, que afetaram significativamente a vida das pessoas e as atividades produtivas, especialmente a construção civil. No entanto, com a construção do túnel Deo But na rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh, o andamento das obras continua normalmente devido à natureza da construção em área montanhosa.

O Túnel Deo But, construído pelo Grupo Son Hai ( Quang Binh ), faz parte do trecho da rodovia expressa Vung Ang - Bung, com 55,34 km de extensão, atravessando as províncias de Ha Tinh (12,9 km) e Quang Binh (42,44 km). Este é um dos três projetos que compõem a rodovia expressa Norte-Sul, na fase Leste (2021-2025), em implementação em Ha Tinh.

O Túnel Deo But tem quase 1 km de extensão, projetado com dois túneis de 716 m e 840 m de comprimento, respectivamente. Cada túnel tem 8 m de altura, 15 m de largura, três faixas de rolamento e pontos de expansão para evitar acidentes durante o uso, além de um sistema de iluminação interna. Os serviços de perfuração e detonação para a construção do túnel foram iniciados pelo Grupo Son Hai em maio.

Após 6 meses de construção, até o momento, no portão norte do túnel de Deo But, foram perfurados 2 tubos de túnel com 200 metros de comprimento cada.

No portão sul, foi perfurado um novo tubo de 120 metros de comprimento; o restante do túnel ainda não foi implementado devido a alguns procedimentos.

Nos últimos tempos, o Grupo Son Hai mobilizou centenas de trabalhadores, juntamente com dezenas de locomotivas e equipamentos modernos, divididos em 3 turnos e 4 equipes, para trabalhar continuamente dia e noite. Graças a isso, o progresso do projeto do túnel de Deo But está sempre garantido.

Segundo o Sr. Do Quoc Tuan, do Conselho de Gestão de Construção do Grupo Son Hai, até o momento, a geologia da montanha Deo But não é muito complexa, e o processo de construção do túnel é bastante favorável. No entanto, a construção dentro da montanha é difícil de prever, portanto, além de garantir o progresso e a qualidade do projeto, a segurança é sempre a principal prioridade da equipe.

Embora a chuva não tenha afetado muito a construção do túnel, ela provocou um aumento do nível da água subterrânea, deixando o piso do túnel lamacento. Para garantir a segurança, as rodas dos veículos foram envoltas em correntes de ferro e os trabalhadores tiveram que usar botas para evitar escorregões.

Durante o processo de perfuração do túnel, grandes tubos são instalados em cada túnel...

...com a tarefa de aspirar o pó, reduzir o ruído e criar ventilação para os trabalhadores da construção civil, especialmente após cada detonação ou perfuração de rochas.

O sistema de iluminação é instalado dentro do túnel, permitindo que engenheiros e operários da construção civil trabalhem com mais facilidade.

A previsão é que o túnel Deo But seja concluído em dezembro de 2025, simultaneamente à rodovia Vung Ang - Bung. Quando finalizado, o túnel Deo But será um dos destaques do trecho norte-sul da rodovia que atravessa Ha Tinh.

Vídeo : Construção do túnel Deo But na rodovia Vung Ang - Bung.

Van Duc

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/can-canh-thi-cong-ham-xuyen-nui-duy-nhat-tren-tuyen-cao-toc-bac--nam-qua-ha-tinh/258151.htm