É necessário estipular claramente o máximo de horas extras para os motoristas.

Presidente do Comitê de Defesa Nacional, Segurança e Relações Exteriores, Le Tan Toi

Ao apresentar o projeto de lei que altera e complementa uma série de artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem na reunião do Comitê Permanente da Assembleia Nacional na tarde de 23 de setembro, o vice-ministro da Segurança Pública, Nguyen Van Long, disse que, para se adequar à realidade e remover dificuldades para as empresas de transporte, o projeto de lei propõe alterar as disposições da Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário em relação às horas de trabalho dos motoristas por dia.

Assim, o tempo de condução contínua do condutor não poderá exceder 4 horas. A jornada de trabalho do condutor, seja por dia ou por semana, deverá obedecer às disposições do Código do Trabalho.

Esta alteração é explicada para ajudar a facilitar as atividades de produção e negócios das empresas de transporte.

Outra questão de interesse dos membros da Comissão Permanente da Assembleia Nacional está relacionada ao fortalecimento da gestão das atividades empresariais de transporte rodoviário por meio de dispositivos de monitoramento para garantir a segurança do tráfego.

O conteúdo principal inclui a expansão dos assuntos que devem ser instalados (adicionando regulamentações de que os veículos comerciais de transporte devem instalar um dispositivo para registrar a imagem do motorista; os veículos de transporte interno devem instalar um dispositivo de monitoramento de viagem e um dispositivo para registrar a imagem do motorista; os carros de passeio com 8 assentos ou mais (negócios de transporte) devem instalar um dispositivo adicional para registrar a imagem do compartimento de passageiros).

Por meio da revisão, o presidente do Comitê de Defesa Nacional, Segurança e Relações Exteriores, Le Tan Toi, afirmou que o Comitê concordou basicamente com o escopo de alterar e complementar 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

“No entanto, há opiniões que sugerem a necessidade de estudar e avaliar o impacto total e abrangente sobre o custo do cumprimento da lei e do direito à privacidade em relação à regulamentação que exige que os veículos instalem dispositivos de monitoramento de viagem, dispositivos para registrar imagens do motorista e imagens do compartimento de passageiros. Recomenda-se considerar a regulamentação sobre a instalação de dispositivos de monitoramento do compartimento de passageiros, pois está relacionada aos dados pessoais e à privacidade dos passageiros”, afirmou o Sr. Le Tan Toi.

Segundo o Presidente Le Tan Toi, há opiniões na agência de inspeção de que a regulamentação sobre tempo de direção contínua não superior a 4 horas e a referência ao Código do Trabalho não são rigorosas e inadequadas à natureza do trabalho. Este parecer sugere o estudo e a regulamentação clara do tempo máximo de direção por dia, mês e do número máximo de horas extras para motoristas por dia.

Concluindo este conteúdo, o vice- presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, declarou que, após receber e explicar as opiniões do Comitê Permanente da Assembleia Nacional, o projeto de lei está qualificado para ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e aprovação na 10ª sessão, de acordo com o processo de 1ª sessão.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html