É necessário estipular claramente o número máximo de horas extras para os motoristas.

Há opiniões na agência de inspeção que sugerem estudar e estipular claramente o tempo máximo de condução por dia e por mês, bem como o número máximo de horas extras que um motorista pode trabalhar em um dia.

Presidente do Comitê Nacional de Defesa, Segurança e Relações Exteriores, Le Tan Toi

Ao apresentar o projeto de lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem pública na reunião do Comitê Permanente da Assembleia Nacional na tarde de 23 de setembro, o vice-ministro da Segurança Pública, Nguyen Van Long, afirmou que, para se adequar à realidade e eliminar dificuldades para as empresas de transporte, o projeto de lei propõe alterar as disposições da Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário referentes à jornada de trabalho diária dos motoristas.

Assim sendo, o tempo de condução contínua do motorista não deve exceder 4 horas. A jornada de trabalho diária ou semanal do motorista deve estar em conformidade com as disposições do Código do Trabalho.

Esta alteração visa facilitar as atividades de produção e negócios das empresas de transporte.

Outro tema de interesse para os membros da Comissão Permanente da Assembleia Nacional está relacionado ao fortalecimento da gestão das atividades comerciais do transporte rodoviário por meio de dispositivos de monitoramento para garantir a segurança no trânsito.

O conteúdo principal inclui a expansão dos itens que devem ser instalados (adicionando regulamentações que exigem que veículos de transporte comercial instalem um dispositivo para gravar a imagem do motorista; veículos de transporte interno instalem tanto um dispositivo de monitoramento de viagem quanto um dispositivo para gravar a imagem do motorista; carros de passageiros com 8 lugares ou mais (transporte comercial) instalem um dispositivo adicional para gravar a imagem do compartimento de passageiros).

Por meio da revisão, o presidente do Comitê de Defesa Nacional, Segurança e Relações Exteriores, Le Tan Toi, afirmou que o Comitê concordou basicamente com o escopo da alteração e complementação de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

“No entanto, há opiniões que sugerem a necessidade de estudar e avaliar o impacto total e abrangente no custo do cumprimento da lei e no direito à proteção da privacidade em relação às normas que exigem a instalação de dispositivos de monitoramento de viagem em veículos, dispositivos para gravar imagens do motorista e imagens do habitáculo. Recomenda-se considerar a regulamentação sobre a instalação de dispositivos de monitoramento do habitáculo, pois está relacionada a dados pessoais e à privacidade dos passageiros”, afirmou o Sr. Le Tan Toi.

Segundo o presidente Le Tan Toi, há opiniões na agência de inspeção de que a regulamentação sobre o tempo máximo de condução contínua de 4 horas e a referência ao Código do Trabalho não são rigorosas nem adequadas à natureza do trabalho. Essa opinião sugere que se estude e se regulamente de forma clara o tempo máximo de condução por dia e por mês, bem como o número máximo de horas extras diárias para motoristas.

Concluindo, o vice -presidente da Assembleia Nacional, Tran Quang Phuong, afirmou que, após receber e explicar os pareceres da Comissão Permanente da Assembleia Nacional, o projeto de lei está apto a ser submetido à Assembleia Nacional para consideração e aprovação na 10ª sessão, de acordo com o processo da 1ª sessão.

SR. PHUONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html