Propondo várias novas regulamentações sobre os testes de habilitação para dirigir.

O Ministério da Segurança Pública está solicitando comentários sobre a minuta da Circular que altera e complementa diversos artigos da Circular nº 12/2025/TT-BCA, de 28 de fevereiro de 2025 (Circular 12), do Ministro da Segurança Pública, que regulamenta os testes, a concessão de carteiras de habilitação, bem como a concessão e o uso de carteiras de habilitação internacionais.

Eliminar testes de simulação de tráfego

O Departamento de Polícia de Trânsito do Ministério da Segurança Pública acaba de anunciar uma minuta de Circular que altera e complementa diversos artigos da Circular nº 12, que regulamenta a realização de exames e a emissão de carteiras de habilitação, bem como a emissão e o uso de carteiras de habilitação internacionais. Um dos pontos da minuta da Circular é a alteração das normas relativas ao reconhecimento dos resultados dos exames de habilitação para as categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE.

Assim, os candidatos que forem aprovados no exame teórico, no exame prático de condução no diagrama e no exame prático de condução em via pública serão considerados aprovados. Os candidatos que não forem aprovados no exame teórico não poderão realizar o exame prático de condução no diagrama, e os candidatos que não forem aprovados no exame prático de condução no diagrama não poderão realizar o exame prático de condução em via pública. Os resultados dos exames teóricos e práticos de condução no diagrama serão válidos por 1 ano a partir da data de aprovação. Ao final do período de exames, os candidatos que não forem considerados aprovados poderão se inscrever para refazer o exame.

Agentes do Departamento de Trânsito da Polícia da Cidade de Ho Chi Minh aplicam teste teórico de direção.

Entretanto, a Circular 12 atual estipula que, para que os resultados dos testes de direção das categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE sejam considerados e reconhecidos, os candidatos devem ser aprovados nas provas teórica, simulações de trânsito, teste prático de direção com imagens e teste prático de direção em via pública. No anexo da minuta da circular, a autoridade competente afirma claramente que o processo de teste de direção para as categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE possui apenas três componentes: teoria, teste prático de direção com imagens e teste prático de direção em via pública.

A minuta da Circular também aumenta o número de testes de condução em vias públicas, acrescenta a dedução de pontos para infrações que comprometam a segurança no trânsito e possam causar acidentes. O tempo para a realização do teste de condução em vias públicas passa a ser de 15 minutos, substituindo a antiga regulamentação que previa um percurso mínimo de 2 km.

Assim, a minuta da circular propôs a remoção do conteúdo do teste de simulação no processo de exame para habilitação de condução das categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE. Em particular, o Ministério da Segurança Pública propôs a alteração das normas relativas à consideração e ao reconhecimento dos resultados dos testes para candidatos que realizam o exame de condução das categorias B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E e DE.

Ao explicar essa proposta de alteração, o Ministério da Segurança Pública afirmou que a Circular 12 estipula que os candidatos podem optar por fazer o exame teórico, mas aqueles que não fizerem ou forem reprovados na prova teórica ainda poderão realizar o teste prático de direção, o que dificulta uma avaliação completa das habilidades dos candidatos.

Na prática, há casos em que os candidatos se concentram em revisar conteúdos como a prática de direção na imagem e as habilidades de direção na estrada para passar nos dois conteúdos mencionados, mas não se concentram na revisão da teoria. Isso leva a que os candidatos não estejam equipados com o conhecimento das leis de trânsito e habilidades de direção segura, mas ainda assim façam o teste de direção em vias públicas, causando insegurança no trânsito durante o teste prático.

Redução do tempo para emissão de carteiras de habilitação

De acordo com a minuta da Circular, o Ministério da Segurança Pública propõe reduzir em 30% o tempo para a realização de procedimentos administrativos atualmente estipulados na Circular 12. Especificamente: reduzir o tempo para emissão de carteira de habilitação de 7 dias para 4,5 dias, o tempo para integração de dados eletrônicos de 3 dias para 2 dias; reduzir o tempo para troca de carteira de habilitação de 5 dias para 3,5 dias, o tempo para integração de dados eletrônicos de 3 dias para 2 dias; reduzir o tempo para emissão de carteira de habilitação internacional de 5 dias para 3,5 dias.

A proposta elimina a exigência de um requerimento para renovação da carteira de habilitação, simplificando o procedimento. Além disso, as informações declaradas no requerimento foram automaticamente substituídas por dados eletrônicos (com base no Cadastro Nacional de Pessoas e nos sistemas de banco de dados de segurança no trânsito).

Os cidadãos podem usar selfies ou fotos dos dados do documento de identidade ao solicitar uma nova carteira de habilitação, e os cidadãos com identificação de nível 2 (em aplicativos de identificação nacional, aplicativo de trânsito VNeTraffic ou outros aplicativos do Ministério da Segurança Pública) podem solicitar uma nova carteira de habilitação totalmente online.

NGOC MINH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/de-xuat-nhieu-quy-dinh-moi-ve-sat-hach-giay-phep-lai-xe-post826800.html