A rodovia Norte-Sul, que atravessa Quang Tri e Ha Tinh, recebe um grande fluxo de tráfego.

Segundo os registros, nessa nova rota, após um dia de inauguração, milhares de carros de todos os tipos circulavam.

Muitos caminhões grandes circulam na rodovia Van Ninh - Cam Lo.

De modo geral, os motoristas estavam animados com a rodovia aberta. O Sr. Chu Luu Ha (motorista de caminhão frigorífico, placa 77H-53xxx) disse que os motoristas sabiam que a rodovia de Cam Lo a Vung Ang estava aberta, então escolheram essa rota para economizar tempo. No entanto, como era uma rota nova, os motoristas entraram em contato e compartilharam informações uns com os outros sobre o trajeto, como, por exemplo, ao chegar ao final do trecho Bung - Vung Ang, precisarem descer no túnel de Deo But, seguindo pelo desvio de Ky Anh, pois a ponte número 1 da rota ainda estava em obras, para então retornar à rodovia em direção ao norte.

Muitos caminhões-tanque também optam por trafegar na nova rodovia.

Após um dia de operação, muitos motoristas comentaram que a nova rota é confortável, não possui áreas residenciais e opera de acordo com as normas para entregar as mercadorias antecipadamente. "A rodovia está livre, não há cruzamentos, então é seguro", compartilhou o motorista Tran Van ( Hue ).

Veículos circulando de sul para norte, trecho Van Ninh - Bung

No entanto, o problema atual é que não há áreas de descanso no trecho de aproximadamente 170 km entre Cam Lo e Vung Ang. “Temos que parar no acostamento porque dirigir longas distâncias sem parar é muito perigoso. Espero que uma área de descanso seja construída em breve para que os motoristas tenham um lugar para descansar”, disse o motorista Tran Van.

Carros de passageiros também estão circulando na nova rota.

Os três projetos que compõem a rodovia expressa Norte-Sul, passando por Ha Tinh e Quang Tri, recém-concluídos, têm uma extensão total de quase 170 km, com um investimento de mais de 31,8 trilhões de VND, incluindo o trecho Vung Ang - Bung, com mais de 55 km de extensão (investimento de 12,54 trilhões de VND), o trecho Bung - Van Ninh, com quase 49 km de extensão (investimento de 9,361 trilhões de VND) e o trecho Van Ninh - Cam Lo, com 65,5 km de extensão (investimento de 9,92 trilhões de VND).

Três trechos de aproximadamente 170 km não possuem atualmente áreas de descanso.

A entrada em operação dessas vias expressas não só reduz o tempo de viagem Norte-Sul, como também promove o desenvolvimento socioeconômico na região Central. No entanto, para aproveitá-las de forma eficaz, é necessário construir urgentemente áreas de descanso, conforme o planejamento, que ofereçam aos motoristas locais para se alimentar, descansar e recuperar as energias, garantindo assim a segurança no trânsito nessa nova rota.

MINH PHONG

Fonte: https://www.sggp.org.vn/cao-toc-bac-nam-qua-quang-tri-va-ha-tinh-don-dong-xe-lon-luu-thong-post809306.html