Aluguel lento, calçadas continuam sendo invadidas.

Embora na cidade de Ho Chi Minh a cobrança de pedágio nas calçadas já esteja em vigor há bastante tempo, em Hanói o projeto ainda não foi aprovado. Calçadas em muitas ruas ainda estão sendo ocupadas ilegalmente, forçando os pedestres a caminhar na rua.

Os pedestres foram empurrados para a rua.

Segundo repórteres do jornal Giao Thong, após um período de medidas drásticas para recuperar as calçadas para pedestres, a situação de ocupação indevida de calçadas e ruas para fins comerciais em áreas centrais de Hanói voltou a ocorrer.

A situação de ocupação indevida das calçadas para fins comerciais em muitas ruas de Hanói após o Tet voltou a ocorrer. Foto: Ta Hai.

Em ruas como Hang Ma, Luong Van Can, Hang Buom, Hang Gai… no distrito de Hoan Kiem, uma série de comércios exibem seus produtos por toda parte, não deixando espaço para pedestres. Moradores e turistas são obrigados a se espremer em meio ao trânsito.

"A situação de ocupação de ruas e calçadas prejudica a imagem da capital aos olhos dos turistas. As pessoas são obrigadas a se acomodar nas ruas", disse o Sr. Nguyen Van Phuong (Hoan Kiem).

O tenente-coronel Nguyen Tuan Khien, vice-chefe da polícia do bairro de Trang Tien, afirmou que as calçadas estão intimamente ligadas ao sustento das pessoas, por isso lidar com elas é difícil.

"O governo local está planejando e organizando os negócios, criando condições de segurança social para as pessoas na área, ao mesmo tempo que garante comodidades para que turistas e moradores possam se divertir e relaxar", disse o tenente-coronel Khien.

Da mesma forma, na Rua Thai Thinh (Dong Da), os comerciantes utilizam livremente as calçadas e as ruas para exercer suas atividades comerciais. Vale ressaltar que muitos estabelecimentos já foram multados, mas continuam a infringir a lei abertamente.

273 ruas são elegíveis para aluguel de calçadas.

Em relação ao trabalho de expansão da cobrança de pedágio em calçadas em centenas de vias da capital, o Sr. Vo Nguyen Phong, Diretor do Departamento de Construção de Hanói, afirmou que, durante o processo de desenvolvimento do projeto, por meio de levantamentos, foram identificadas até o momento 273 ruas que atendem às condições e critérios para o uso temporário de parte da calçada para fins comerciais e estacionamento de veículos.

O projeto baseia-se na experiência em consultoria em gestão, exploração e utilização de vias e calçadas para fins não relacionados ao tráfego em alguns países do mundo, como os EUA, França, Singapura... bem como em algumas localidades do país, como Cidade de Ho Chi Minh, Hoi An ( Quang Nam ), distrito de Hoan Kiem (Hanói)...

Ao explicar por que ainda não foi implementado, o chefe do Departamento de Construção de Hanói disse que será apresentado no segundo trimestre de 2025: "O projeto está sendo elaborado e estamos solicitando opiniões dos membros da equipe de redação, dos distritos e dos municípios. Trata-se de uma questão muito complexa que precisa ser estudada com cuidado, pois cada rua, cada distrito e município tem características e peculiaridades diferentes."

O Sr. Trinh Hoang Tung, Vice-Presidente do Comitê Popular do Distrito de Hoan Kiem, informou que o distrito preparou planos e as condições necessárias para implementar o projeto piloto.

Assim, o distrito se concentrará na emissão de regulamentos de gestão com normas específicas, identificando os critérios necessários, as ruas qualificadas e as regulamentações sobre os tipos e horários de funcionamento dos estabelecimentos comerciais. Essas informações serão tornadas públicas para que a população possa compreendê-las.

"Dividiremos as ruas em grupos, como ruas destinadas a serviços turísticos , ruas para pedestres, ruas comerciais controladas e grupos de estacionamento. O projeto não será implementado nas calçadas ao redor de sedes, agências e escolas. Durante o projeto piloto, o distrito determinará a área utilizável de cada rua, realizará monitoramento periódico e coletará a opinião pública."

"Espera-se que, quando a autoridade competente permitir, o distrito implemente o projeto piloto na rua Quang Trung por 6 meses, para depois realizar pesquisas e aprender com a experiência, de forma a poder implantá-lo em larga escala", afirmou o Sr. Tung.

Precisa ser rigorosamente gerenciado.

Segundo o arquiteto Dao Ngoc Nghiem, ao cobrar taxas de calçada, Hanói precisa prestar atenção ao escopo da implementação do projeto, pois não pode ser aplicado em todos os locais.

O mais importante é evitar conflitos durante a implementação, pois o uso de calçadas e ruas envolve muitos assuntos e afeta a vida das pessoas.

O ex-vice-diretor da Polícia de Hanói, Bach Thanh Dinh, também comentou que o projeto precisa estudar cuidadosamente as características de cada rua e o cronograma adequado para uma implementação eficaz. Por exemplo, existem ruas que são boas para o comércio durante o dia, mas não são eficientes à noite. Existem ruas que ficam congestionadas pela manhã, mas usar parte da via e da calçada para estacionamento não é apropriado.

"Não basta apenas emitir uma licença, mas também organizar e gerir, por exemplo, que tipo de negócio é permitido, quem é responsável pela verificação, supervisão e manutenção regular. Depois, há a questão dos resíduos, como garantir o ambiente urbano. Ao mesmo tempo, precisamos evitar a situação em que pessoas tatuadas se apresentem para vigiar veículos e cobrar taxas excessivas...", sugeriu o Sr. Dinh.

Na lista de 273 ruas que atendem aos critérios para aluguel de calçadas, estão ruas como: Ly Thuong Kiet, Quang Trung, Tran Hung Dao, Hai Ba Trung, Da Tuong, Trang Tien, Hang Khay, Ngo Quyen, Ham Long, Chua Boc, Huynh Thuc Khang, Giang Vo, Tran Dai Nghia, Tran Khat Chan...

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-cham-cho-thue-via-he-tiep-tuc-bi-lan-chiem-1922502202241314.htm