A proposta do Governo para complementar os mecanismos e políticas aplicáveis ao projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul foi submetida à Assembleia Nacional pelo Ministro da Construção, Tran Hong Minh, na tarde de 8 de dezembro.
Anteriormente, a Assembleia Nacional aprovou a política de investimento para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com uma extensão total de 1.541 km, atravessando 15 províncias e cidades administradas centralmente (antes da fusão).
O investimento total preliminar do projeto é superior a 1,7 quatrilhão de VND (cerca de 67,34 bilhões de USD), utilizando capital do orçamento do Estado e outras fontes de capital legal. O projeto é investido na forma de investimento público.
Ministro da Construção Tran Hong Minh (Foto: Hong Phong).
No final de junho, a Assembleia Nacional aprovou a inclusão de parcerias público-privadas (PPP) e investimentos empresariais no projeto, além do investimento público, e incumbiu o Governo de organizar a seleção de investimentos e investidores de acordo com as normas vigentes.
Considerando que este é um projeto de escala excepcionalmente grande, com tecnologia e técnicas complexas, o Governo propõe políticas específicas relacionadas à desapropriação do terreno para a implementação do projeto.
Assim, o Governo propôs separar a compensação, o apoio, o reassentamento e a realocação das obras de energia com tensão de 110 kV ou superior do projeto em projetos independentes, com financiamento alocado dos orçamentos central e locais.
As localidades e o Grupo de Eletricidade do Vietnã são as autoridades competentes para organizar, decidir sobre investimentos e implementar projetos de compensação, apoio e reassentamento na área, bem como investir em itens relacionados a esse conteúdo, sem a necessidade de estabelecer uma política de investimento.
O Ministro da Construção, Tran Hong Minh, afirmou que esta proposta visa aumentar a iniciativa e acelerar o progresso da implementação do projeto.
A segunda política proposta pelo Governo é que, durante o período em que a Assembleia Nacional não estiver em sessão, a Assembleia Nacional autorize a Comissão Permanente da Assembleia Nacional a considerar e decidir sobre a inclusão e o ajuste de mecanismos e políticas específicos e especiais para métodos de investimento (se houver) a fim de implementar prontamente os projetos e apresentar um relatório à Assembleia Nacional na sessão mais próxima.
Ao analisar o conteúdo acima exposto, o Comitê Econômico e Financeiro concordou com a necessidade de adicionar os mecanismos propostos pelo Governo.
Delegados da Assembleia Nacional participam da reunião na tarde de 8 de dezembro (Foto: Hong Phong).
O presidente da Comissão Econômica e Financeira, Phan Van Mai, afirmou que a permissão da Assembleia Nacional para separar o conteúdo de aquisição de terras, indenização, apoio e reassentamento de um importante projeto nacional em projetos componentes tem um precedente na Resolução 38 da 14ª Assembleia Nacional, referente ao projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
“A proposta do Governo de separar os trabalhos de compensação, apoio, reassentamento e realocação das instalações de energia de 110kV e acima do projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul em um projeto separado é bem fundamentada”, segundo o parecer da agência de revisão.
No entanto, o Comitê Econômico e Financeiro propôs esclarecer o conceito de "projeto independente" e definir claramente o investimento total, a área de terra recuperada e o prazo de conclusão de projetos independentes.
Em relação à segunda política, o órgão examinador citou a Resolução nº 172 da Assembleia Nacional sobre política de investimento em projetos, que estipula que “Durante o período em que a Assembleia Nacional não estiver em sessão, a Assembleia Nacional autoriza a Comissão Permanente da Assembleia Nacional a considerar e decidir sobre o complemento e o ajuste de mecanismos e políticas específicos e especiais para o projeto”. Portanto, propor a política acima mencionada é desnecessário.
Fonte: https://dantri.com.vn/thoi-su/chinh-phu-de-xuat-them-chinh-sach-dac-thu-lam-duong-sat-toc-do-cao-20251208145240298.htm
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