A polícia de Hanói processou três funcionários relacionados ao projeto da Rodovia Circular 4.

Na tarde de 26 de junho, em uma coletiva de imprensa para informar sobre a situação socioeconômica de Hanói, o major-general Nguyen Thanh Tung, vice-diretor da Polícia da cidade, informou sobre a descoberta e o tratamento de irregularidades durante a construção do projeto do Anel Viário 4 na região da capital.

O major-general Nguyen Thanh Tung afirmou que a Rota da Seda 4 é um projeto fundamental para a conectividade regional, cuja gestão foi designada pela Assembleia Nacional à cidade de Hanói .

Após a atribuição da tarefa pelo Comitê do Partido da Cidade, pelo Comitê Popular da Cidade e pelo Ministério da Segurança Pública , a Polícia da Cidade de Hanói coordenou-se com os departamentos e localidades para elaborar um plano de prevenção, detecção e combate a violações relacionadas ao projeto, criando, ao mesmo tempo, condições absolutas para garantir seu progresso.

Ao analisar a situação, a Polícia da Cidade de Hanói descobriu que o distrito de Thanh Oai apresentava indícios de irregularidades relacionadas à indenização e desapropriação de terrenos residenciais.

Trecho em construção do Anel Viário 4 na área de Dan Phuong. Foto: Thach Thao

O major-general Nguyen Thanh Tung afirmou que, em 14 de maio, a Agência de Investigação da Polícia da Cidade de Hanói instaurou um processo criminal por violação das normas relativas à compensação e ao apoio ao reassentamento em casos de recuperação de terras pelo Estado, bem como por falta de responsabilidade que causou graves consequências, ocorridas no projeto de construção do Anel Viário 4 da região metropolitana, na vila de Phuong My, comuna de My Hung, distrito de Thanh Oai.

A Polícia Municipal decidiu processar os réus, incluindo: Le Quang Diep e Le Xuan Nghia, ambos funcionários do Centro de Fundos Fundiários do Distrito de Thanh Oai; e Pham Thai Son, funcionário do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente do Distrito de Thanh Oai.

A polícia está explorando e ampliando a investigação para aprofundar a apuração da violação do Artigo 230 do Código Penal.

Além disso, a Polícia Municipal também orientou o Comitê Popular da Cidade, as unidades relevantes e as localidades por onde passa o Anel Viário 4 a coordenarem, detectarem e revisarem os planos, evitando assim diversos casos de violações da lei quando o projeto do Anel Viário 4 for concluído.

Após reportarem ao Comitê do Partido e ao Comitê Popular de Hanói, as localidades, a polícia, as unidades de inspeção e o Departamento de Recursos Naturais e Comércio coordenam-se estreitamente para evitar situações que resultem em consequências, como perda de pessoal e desperdício de dinheiro público.

A Polícia Municipal também é responsável por prevenir, interromper, detectar e combater irregularidades na desocupação de terrenos, relacionadas a grupos de investidores e construtoras, órgãos de fiscalização, fornecedores de materiais, etc.

Mapa da Rodovia Circular 4 que liga Hanói - Hung Yen - Bac Ninh. Foto: VNN

Em junho de 2022, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre a política de investimento para o projeto de construção do Anel Viário 4 na região da capital. O projeto de investimento para o Anel Viário 4 na região da capital, Hanói, tem mais de 112 km de extensão, atravessando Hanói e as províncias de Hung Yen e Bac Ninh. O investimento total é superior a 85 trilhões de VND, na forma de investimento público combinado com parcerias público-privadas (PPP). O projeto terá início em 2022, com o objetivo principal de conclusão em 2026 e entrada em operação a partir de 2027.

O projeto é implementado em 7 projetos componentes, operados de forma independente. Destes, Hanói implementa 3 projetos componentes: Compensação, apoio e reassentamento; construção de vias paralelas (vias urbanas) em Hanói e investimento na construção de um sistema de vias expressas sob o regime de Parceria Público-Privada (PPP). As províncias de Hung Yen e Bac Ninh são responsáveis, cada uma, por 2 projetos componentes: Compensação, apoio e reassentamento e construção de vias paralelas (vias urbanas) em cada província.

A conclusão do 4º anel viário da região da capital contribuirá para aliviar o congestionamento do trânsito, conectar as províncias e criar novos espaços de desenvolvimento para toda a região da capital, incluindo Hanói, Hung Yen e Bac Ninh.

Hanói aprova projeto de via expressa no Anel Viário 4, avaliado em mais de 56 trilhões de VND.

O Comitê Popular de Hanói acaba de aprovar a construção de uma rodovia elevada no âmbito do projeto Anel Viário 4 - Região Metropolitana, com um investimento total superior a 56 trilhões de VND.

Hanói propõe cobrar o pedágio mais caro na Rodovia Circular 4, a 7.220 VND por km.

A cidade de Hanói acaba de propor uma taxa para o uso da Rodovia Circular 4, na qual carros com menos de 12 lugares pagarão uma taxa de 1.900 VND/km, e caminhões com 18 toneladas ou mais pagarão uma taxa de 7.220 VND/km.

Três pontes 'supergigantes' no projeto da Rodovia Circular 4, cruzando os rios Vermelho e Duong.

Ao longo dos 112,8 km da Rodovia Circular 4, que faz parte da Região Metropolitana de Hanói, existem 3 pontes que cruzam o Rio Vermelho e o Rio Duong, além de 8 viadutos que cruzam as principais vias.

Fonte: https://vietnamnet.vn/cong-an-ha-noi-khoi-to-3-can-bo-lien-quan-du-an-vanh-dai-4-2295609.html