Portão Thuan An e suas estranhas mudanças

Segundo pesquisadores de Hue , antes da construção do estuário de Thuan An, a lagoa Tam Giang-Cau Hai tinha apenas um estuário, o Tu Hien, localizado na atual comuna de Vinh Hien, distrito de Phu Loc. Naquela época, o curso do rio Yeu Luc (rio Huong) seguia o antigo braço do rio An Cuu até a lagoa Ha Trung-Cau Hai e então desaguava no Mar do Leste através do estuário de Tu Hien. Em 1404, após uma grande enchente, o rio Huong sofreu erosão violenta, abrindo outro estuário para drenar água para o mar: o estuário Eo.

Portão Thuan An hoje

Logo após o surgimento do Portão Eo, o Rei Ho Han Thuong (1401-1407) da Dinastia Ho mobilizou soldados em Thuan Hoa para escavá-lo e aterrá-lo. No entanto, nos anos seguintes, a cada estação chuvosa, o solo escavado e aterrado sofria erosão, e o novo portão marítimo continuava a abrir como antes. Em 1467, sob o Rei Le Thanh Tong, o Portão Eo foi novamente aterrado para romper o Portão Tam Giang, deixando apenas o Portão Tu Hien funcionando como antes. Durante o período de 1498 a 1504, sob o Rei Le Hien Tong, o Portão Eo rompeu-se novamente, ficando mais fundo do que antes, e as pessoas não conseguiram preenchê-lo novamente. Desde então, a lagoa Tam Giang teve dois portões marítimos: o Portão Tu Hien e o Portão Eo.

Após tais eventos naturais, o curso do antigo rio An Cuu tornou-se um afluente do rio Huong. Muitos trechos foram interrompidos, causando o gradual enchimento do estuário de Tu Hien. O estuário de Eo tornou-se o porto marítimo mais importante na região próxima à capital Phu Xuan, a capital Hue. Com o tempo, o novo porto foi registrado nos livros de história com os seguintes nomes: Yeu Hai Mon, Noan Hai Mon, Nhuyen Hai Mon e Non Mon. O nome estuário de Thuan An tornou-se o nome oficial do estuário de Eo desde o início da Dinastia Nguyen.

Thuan An portão esculpido em Nghi Dinh

Antes de 1835, o estuário de Thuan An coletava água de três rios (Rio O Lau, Rio Bo e Rio Huong). Em 1835, o Rei Minh Mang ordenou a escavação do Rio Pho Loi para facilitar o comércio entre o mar e o interior, tornando o estuário de Thuan An ainda mais movimentado. Minh Mang também foi o rei que ordenou a gravação do "Porto Marítimo de Thuan An" em Nghi Dinh, um dos nove grandes caldeirões de bronze do Mieu. Durante o período Thieu Tri, o rei classificou Thuan An em 10º lugar no "Than Kinh Nhi Thap Canh", incluindo 20 paisagens famosas de Hue sob os olhos do terceiro rei da Dinastia Nguyen.

Sob os Lordes Nguyen, especialmente o Rei Nguyen, Thuan An e seus arredores foram construídos em um sistema de defesa sólido e interconectado, combinando fortes e fortes em terra e água, formando uma rede de defesa sólida com uma ampla gama de proteção. O livro Dai Nam Nhat Thong Chi, compilado pelo Instituto Nacional de História da Dinastia Nguyen, afirma que, em 1813, o Rei Gia Long ordenou a construção da Cidadela de Tran Hai, estabelecendo um quartel-general com 3 equipes militares encarregadas de patrulhar o mar. Em abril de 1847, após o ataque da Marinha Francesa a Da Nang , o Rei Thieu Tri ordenou a construção de um forte adicional na vila de Hoa Duan, na atual comuna de Phu Thuan. Em agosto de 1883, o exército francês lançou um ataque ao portão de Thuan An. A Cidadela de Tran Hai caiu após uma feroz barragem de artilharia de navios de guerra franceses. Ao perder seu posto avançado de proteção, a capital Hue foi ameaçada, forçando a Dinastia Nguyen a assinar o Tratado de Paz de Quy Mui, reconhecendo o protetorado francês sobre todo o território do Vietnã.

Navio francês no porto de Thuan An em 18 de agosto de 1883

Fonte: A Guerra do Norte, do autor L.Huard, Paris 1887

Em 15 de outubro de 1897, um violento tsunami empurrou areia para a costa, estreitando o estuário do Eo e abrindo um novo porto marítimo que as pessoas chamavam de estuário de Sut. Em setembro de 1904, após uma grande tempestade, o estuário de Sut foi aprofundado, enquanto o estuário de Eo foi aterrado e desapareceu após 500 anos de formação. O nome Thuan An foi usado novamente para o estuário de Sut, enquanto o estuário de Eo (antigo estuário de Thuan An) foi chamado de estuário de Lap.

Em novembro de 1999, o antigo estuário de Thuan An reapareceu após uma grande inundação. Naquela época, havia dois portos marítimos próximos um do outro. O novo porto causou a separação da população, então, em 2000, a província de Thuan Thien-Hue construiu uma barragem para bloquear o fluxo de água e a batizou de barragem de Hoa Duan. Poucos anos depois, a barragem de Hoa Duan foi preenchida com areia, e então uma floresta de pinheiros cresceu, formando com o tempo a famosa praia de Thuan An, na cidade de Hue.

Construção da Ponte Thuan An

Atualmente, uma nova ponte está sendo construída sobre o estuário de Thuan An, conectando o bairro de Thuan An e a comuna de Hai Duong . Esta é a maior ponte marítima da região central, com o vão principal utilizando cabos mistos, sendo a mais longa e alta do Vietnã. A ponte faz parte do projeto da estrada costeira que atravessa a cidade de Hue.

No início de 2025, a cidade de Hue estará diretamente subordinada ao Governo Central, abrangendo toda a área natural de mais de 4.900 km² e uma população de cerca de 1,2 milhão de pessoas na província de Thua Thien-Hue. A ponte sobre o portão de Thuan An também deverá ser concluída e colocada em operação em março de 2025. Outro marco histórico importante para a cidade de Hue – uma cidade com um complexo patrimonial reconhecido pela UNESCO como Patrimônio Cultural Mundial desde 1993. (continuação)

Fonte: https://thanhnien.vn/nhung-cua-bien-mien-trung-huyen-thoai-cua-thuan-an-va-nhung-bien-thien-ky-la-185250306213026723.htm