"Ganhe 60 milhões de VND por ano"
Nos últimos anos, a demanda pelo uso de veículos elétricos para fins comerciais de serviços de transporte tem se tornado gradualmente popular, à medida que mais e mais pessoas percebem os benefícios econômicos superiores dos veículos elétricos em comparação aos veículos com motor de combustão interna.
O Sr. Nguyen Quang, de 35 anos, morador da Cidade de Ho Chi Minh, costumava usar um hatchback Classe A para administrar um negócio de táxi tecnológico. No final de 2023, ele transferiu seu carro antigo e comprou um VinFast VF 5 Plus com o objetivo de otimizar custos. Como alguém que já experimentou carros a gasolina e elétricos na mesma faixa de preço por muito tempo, o Sr. Quang percebe claramente a diferença.
"Comprei um VinFast VF 5 Plus no final de 2023 e a taxa de registro foi isenta, então o preço na estrada não foi muito diferente do preço listado. Após 6 meses de uso, notei que o custo caiu pela metade", disse o Sr. Quang.
O VF 5 Plus tem uma grande vantagem em termos de economia de custos operacionais.
Especificamente, o Sr. Quang percorre uma distância média de cerca de 5.000 km por mês. Além do custo do aluguel da bateria de 2,7 milhões de VND, o custo do carregamento é de cerca de 2,2 milhões de VND, totalizando 4,9 milhões de VND. Enquanto isso, o carro a gasolina que ele costumava usar consumia cerca de 7 a 8 litros/100 km na cidade, então o custo do combustível para 5.000 km é de quase 9,5 milhões de VND, o que é quase o dobro.
Na verdade, o Sr. Quang acredita que esse número pode ser ainda maior, porque dirigir no centro da cidade de Ho Chi Minh costuma ser congestionado e o consumo de combustível de seu carro a gasolina às vezes chega a 8-9 litros/100 km.
Em relação aos custos de manutenção, os primeiros 12.000 km de manutenção do seu VF 5 Plus custaram menos de 1 milhão de VND. Para a mesma distância, o antigo carro a gasolina precisou de manutenção três vezes, e o custo de troca de óleo e mão de obra a cada vez custou cerca de 600.000 a 800.000 VND.
O Sr. Minh Chien, de 30 anos, que também atua no ramo de serviços de transporte na Cidade de Ho Chi Minh há muitos anos, testou o VF 5 Plus de seu irmão por 1 mês para calcular os custos antes de decidir mudar para um veículo elétrico.
“ Normalmente, dirijo um sedã 2018. As ruas do centro da Cidade de Ho Chi Minh consomem de 8 a 9 litros por 100 km e a gasolina custa cerca de 10 milhões de VND. Com o VinFast VF 5 Plus, carrego no posto e em casa, o custo é de apenas cerca de 1,5 milhão de VND. Incluindo o aluguel da bateria, economizo mais de 5 milhões de VND por mês, o que significa que posso embolsar cerca de 60 milhões de VND por ano ”, disse o Sr. Chien.
Os motoristas podem ficar tranquilos graças à melhor política de pós-venda e garantia.
De fato, o VF 5 Plus vem recebendo cada vez mais atenção da comunidade de consumidores. Prova disso é que, no primeiro trimestre do ano, o SUV elétrico da VinFast foi o número 1 no segmento A, com vendas quase iguais ao número total de carros vendidos por todas as outras marcas do mercado.

Além dos baixos custos operacionais, a vantagem comum dos veículos elétricos VinFast é que eles contam com a melhor política de pós-venda do mercado.
No mercado, o VF 5 Plus também é o modelo de carro mais acessível para os clientes. Em particular, a partir de 1º de março de 2024, os clientes que comprarem carros elétricos VinFast terão direito a um pacote de incentivo para parcelamento, com o maior suporte de financiamento de até 80% do preço do carro, um prazo máximo de 8 anos e um compromisso de taxa de juros atraente. Esta é uma política inédita no mercado, ajudando o VF 5 Plus em particular e os carros elétricos em geral a se aproximarem da maioria dos clientes.
Assim, com o VinFast VF 5 Plus (aluguel de bateria) custando 468 milhões de VND, com empréstimo de 80% do valor do carro, a parcela mensal, tanto do principal quanto dos juros, é de apenas cerca de 5 milhões de VND. Muitos usuários avaliam que esse é um custo bastante razoável para investir em um carro para fins comerciais, especialmente quando comparado a carros a gasolina na mesma faixa de preço.
“ Com uma quilometragem mensal regular de cerca de 5.000 km, o proprietário do carro economiza 5 milhões de VND por mês, o equivalente ao pagamento parcelado. Para facilitar a compreensão, é como comprar um carro: você só precisa pagar o valor exato da parcela inicial, o restante é grátis ”, comentou o Sr. Nguyen Quang (HCMC) sobre a política de pagamento parcelado.
Segundo ele, o VinFast VF 5 Plus é um modelo de carro que retém bem seu valor e é facilmente liquidado, com grande demanda da comunidade de usuários, além de uma política de troca de antigo por novo, comprometida em recomprar de 65% a 88% do valor do carro de Cho Tot.
Outro "privilégio" dos clientes que possuem carros elétricos VinFast e operam no setor de serviços de transporte é que eles podem aderir à Plataforma XanhSM e compartilhar a receita em até 80%, o nível mais alto no mercado atual de táxis tecnológicos. O fluxo de caixa estável da XanhSM, com uma base de clientes grande e em constante crescimento, ajuda os proprietários de carros a não se preocuparem mais em encontrar clientes por conta própria.
De outra perspectiva, para um usuário frequente de carro como o Sr. Nguyen Quang, o que lhe interessa particularmente é a política de garantia. O VF 5 Plus lhe dá confiança com uma garantia de 7 anos/160.000 km (o que ocorrer primeiro) para o carro e uma garantia de 8 anos/quilometragem ilimitada para a bateria. Além disso, há uma rede de 150.000 pontos de recarga cobrindo 63 províncias e cidades, além de um serviço de resgate gratuito 24 horas por dia, 7 dias por semana, ajudando os usuários a se sentirem sempre seguros durante o uso.
De fato, muitas empresas de táxi tradicionais, como Lado Taxi, Sun Taxi, Sapa Green Taxi, Golden Swallow... decidiram comprar e alugar milhares de carros elétricos VinFast para operar serviços de táxi, melhorando a economia e a qualidade do serviço. Isso será um fator importante para aumentar a presença de carros elétricos, acelerando a popularização de veículos verdes no Vietnã.
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Fonte: https://vtcnews.vn/dan-kinh-doanh-taxi-chon-xe-dien-la-giai-phap-toi-uu-loi-nhuan-ar873038.html
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