Que as pontes contem histórias do passado e do presente de Saigon.

Centro "antigo" que conecta a nova área urbana

O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de aprovar a política de investimentos e recebeu financiamento de organizações e indivíduos nacionais para investir na construção de uma passarela sobre o Rio Saigon. Anteriormente, os líderes da cidade haviam escolhido o projeto arquitetônico da passarela com a imagem de folhas de coqueiro – um símbolo familiar do Sul do país. A passarela está localizada entre a Ponte Ba Son e o túnel do Rio Saigon. O lado do Distrito 1 fica no Parque Portuário Bach Dang, próximo à Rua Pedonal Nguyen Hue, enquanto o lado da Cidade de Thu Duc fica no parque ribeirinho, fora dos limites da Área A, ao sul da praça central.

Projeto de passarela para pedestres ligando o Distrito 1 à Nova Área Urbana de Thu Thiem, na cidade de Thu Duc.

Após 12 anos de planejamento e ideias, os habitantes da cidade de Ho Chi Minh finalmente terão sua primeira ponte de pedestres sobre o rio, conectando o centro "antigo" (final da Rua Nguyen Hue, cruzamento com a Rua Ton Duc Thang) à Nova Área Urbana de Thu Thiem.

De acordo com o projeto aprovado, a ponte pedonal sobre o Rio Saigon, com uma cascata circular, adequada ao design da praça central de Thu Thiem, foi avaliada pelo conselho de seleção como um projeto único, impressionante, original, simples e atraente para moradores e turistas que visitam a Cidade de Ho Chi Minh. O Comitê Popular da Cidade planeja iniciar a construção da ponte pedonal sobre o Rio Saigon em 30 de abril de 2025, para celebrar o 50º aniversário da reunificação do país. Quando a ponte estiver concluída, haverá um espaço para pedestres que se estenderá da Rua Nguyen Hue, passando pelo Parque Ben Bach Dang, atravessando a ponte pedonal e chegando até a Nova Área Urbana de Thu Thiem.

O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh também estabeleceu a meta de 30 de abril de 2025 para o início da construção da Ponte Thu Thiem 4, que ligará a cidade de Thu Duc ao Distrito 7. A ponte terá início no cruzamento da Rua Nguyen Van Linh com a Ponte Tan Thuan 2 e terminará na Rua Nguyen Co Thach com a Rua Thu Thiem. O percurso total terá mais de 2,1 km de extensão, com um investimento estimado em cerca de 5 trilhões de VND. Atualmente, a região próxima à ponte, na Rua Nguyen Co Thach (cidade de Thu Duc), já possui uma área urbana moderna e espaçosa. Espera-se que a Ponte Thu Thiem 4, após sua conclusão, impulsione ainda mais o desenvolvimento da área de Thu Thiem, em particular de Thu Duc, e da cidade de Ho Chi Minh como um todo.

Onde a ponte conecta, Thu Thiem se desenvolve ali.

Juntamente com a aprovação do projeto arquitetônico da ponte pedonal sobre o Rio Saigon, a ideia de projeto e renovação da margem leste do rio, no lado da Área Urbana de Thu Thiem, acaba de ser aprovada pelo Comitê Popular da Cidade, de acordo com a proposta do Departamento de Planejamento e Arquitetura. A margem renovada terá quase 1 km de extensão, da Ponte Ba Son até o teto do Túnel Thu Thiem. Em frente a este local estão o Parque Ben Bach Dang e a Rua Pedonal Nguyen Hue. De acordo com o plano, a margem atualmente possui muitas árvores e grama, e o lixo será removido antes da implementação das obras de renovação. A limpeza deverá ser feita em uma faixa de 50 metros a partir da margem, em direção ao interior do rio. O trecho em frente à igreja até o teto do Túnel Thu Thiem será...

Perspectiva da margem do rio Saigon em Thu Thiem no futuro.

Duzentos metros serão utilizados para a construção de barreiras combinadas com o plantio de bambu, formando uma parede verde ao longo da margem do rio. Jangadas flutuantes serão instaladas para o cultivo de plantas aquáticas, com diversas variedades como lótus, nenúfares, tamarindo, etc. Uma roda-gigante de grandes dimensões será instalada no teto do túnel de Thu Thiem, tornando-se um dos principais atrativos da área. Nas proximidades, em frente à igreja de Thu Thiem, grandes telas de LED serão instaladas para animar, promover e iluminar o ambiente noturno. Além disso, ao longo do trecho da margem do rio que atravessa o teto do túnel de Thu Thiem, uma ponte pedonal com design exclusivo será construída para atrair pessoas e turistas.

Apreciando a abordagem sincronizada da cidade de Ho Chi Minh na promoção da construção de pontes em paralelo com a formação de espaços ao longo da margem leste do rio Saigon, a Dra. Hoang Ngoc Lan (Instituto de Cidades Inteligentes e Gestão - Universidade de Economia de Ho Chi Minh) enfatizou que a ponte pedonal só terá verdadeiro significado quando a margem leste formar a Praça Thu Thiem. Isso porque a cidade de Ho Chi Minh carece de espaços públicos. As pessoas praticamente não têm espaços públicos, então, a cada fim de semana, feriados e Ano Novo, o número de pessoas que se aglomeram na rua de pedestres Nguyen Hue e no cais Bach Dang é muito grande. Se houver uma ponte pedonal ligando a Thu Thiem, o outro lado do rio também deverá ter locais de lazer, espaços públicos e aumentar a área aberta. Só assim ambas as margens do rio poderão atrair pessoas e turistas, abrir a área urbana, premissa para um forte desenvolvimento socioeconômico.

Segundo o Dr. Hoang Ngoc Lan, se a ponte pedonal "assumir" a tarefa de abrir o espaço urbano e cultural, as pontes que ligam o tráfego e permitem a circulação de veículos serão a força motriz para promover o desenvolvimento da Área Urbana de Thu Thiem. Tipicamente, a cidade de Xangai, na China, também tem um contexto semelhante ao da Cidade de Ho Chi Minh, com a margem oeste ocupada pelo movimentado cais de Xangai e a margem leste pela atual área de Pudong, que, há quase 20 anos, era apenas uma área agrícola remota, como o pântano de Thu Thiem. Ao definir a meta de desenvolver o leste como uma zona econômica especial, o governo de Xangai também começou construindo simultaneamente muitas pontes de ligação e um sólido sistema de infraestrutura. Desde então, em apenas 20 anos de estabelecimento e desenvolvimento, Pudong experimentou um crescimento explosivo e se tornou uma das áreas mais movimentadas e prósperas do mundo.

"Thu Thiem também passou por duas décadas de desenvolvimento, mas talvez a infraestrutura seja o principal fator que freia o potencial desta região. Portanto, onde quer que a ponte conecte a margem leste do Rio Saigon, novas oportunidades de transformação e desenvolvimento se abrirão", comentou o Dr. Lan.

Contando a história da cidade através das pontes.

O arquiteto Nguyen Ngoc Dung, diretor da empresa V.Arichi, afirmou que as pontes são parte inseparável do tráfego, e que todos os tipos de tráfego são indissociáveis ​​das áreas urbanas. No Vietnã, a maioria das cidades que têm a vantagem de serem cercadas por rios construíram pontes sobre eles como um destaque, um símbolo da região. Por exemplo, Da Nang é famosa por sua cidade-ponte temática, Hue possui muitas pontes históricas e artísticas, Hoi An tem a famosa Ponte Coberta Japonesa... Pontes sobre rios ou viadutos se tornaram parte da cultura e da música . Olhando para o mundo, através do Rio Han na capital Seul, na Coreia do Sul, do Rio Tâmisa na Inglaterra ou do Rio Sena na França... existem dezenas de pontes. Cada ponte foi construída em uma época diferente, carregando a arquitetura de diferentes eras, transmitindo uma história diferente. Escondida por trás de cada ponte simples está não apenas um símbolo arquitetônico, mas também uma história, uma cultura, carregando a alma da cidade.

Para a cidade de Ho Chi Minh, Thu Thiem é há muito tempo considerada o "coração" da cidade. Geometricamente, no mapa, Thu Thiem está localizada bem no centro da cidade, razão pela qual essa área era anteriormente denominada Distrito 2, adjacente ao Distrito 1. Com tal posição e importância, há mais de 10 anos, ao iniciar o projeto arquitetônico da Ponte Thu Thiem, o arquiteto Nguyen Ngoc Dung propôs a necessidade de planejar seis pontes conectando as duas margens do Rio Saigon, desde o centro da cidade até Thu Thiem. Como "uma boa terra atrai pássaros", a cidade de Ho Chi Minh deverá atrair de 20 a 30 milhões de pessoas no futuro, exigindo que o espaço urbano, desde o centro atual até a nova área urbana, seja o mais amplo possível.

"Cada ponte construída em cada período, em cada etapa, com arquitetura e formas diferentes, também contará histórias diferentes sobre o processo de desenvolvimento da cidade de Ho Chi Minh. A ponte que liga as duas margens do rio Saigon recriará a imagem de barcos no cais, conectando o passado, o presente e o futuro, incluindo os fatores históricos, culturais e de desenvolvimento econômico da cidade", espera o arquiteto Nguyen Ngoc Dung.

No Vietnã atual, quase nenhuma localidade estabeleceu um sistema belo e organizado de espaços públicos ao longo do rio. Se a cidade de Ho Chi Minh pudesse construir um sistema completo de pontes conectando os parques nas margens leste e oeste do rio Saigon, isso a consolidaria como uma cidade ribeirinha.

Dra. Hoang Ngoc Lan , Instituto de Cidades Inteligentes e Gestão -
Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh

Link da fonte: https://thanhnien.vn/de-nhung-cay-cau-ke-chuyen-sai-gon-xua-va-nay-185231020191543141.htm