Proposta 'suspensa', transporte continua precário por causa da fiscalização de veículos

Empresas de transporte reclamam

Após um período de pesquisa e atualização de recursos para facilitar a inspeção veicular, o aplicativo Centro de Inspeção Veicular (TTDK), do Departamento de Inspeção Veicular, anunciou em meados de maio o lançamento do recurso de registro de conta empresarial para auxiliar empresas de transporte, oficinas, oficinas/salões de automóveis ou empresas com grande número de veículos a registrar vários veículos e agendar inspeções. De acordo com o Departamento de Inspeção Veicular, esse recurso ajuda as empresas a registrar vários veículos e agendar inspeções com facilidade, além de auxiliar no gerenciamento do número de veículos e de agendamentos de inspeção a cada momento.

Pessoas e empresas ainda sofrem com inspeção veicular prolongada

No entanto, na realidade, seja registrando uma conta empresarial ou pessoal, o congestionamento no aplicativo não diminuiu em nada. O Sr. T., proprietário de uma empresa de transporte na cidade de Thu Duc (HCMC), disse que ainda teve dificuldades para agendar uma inspeção para seis caminhões cujas inspeções haviam acabado de expirar. Ao se registrar pelo aplicativo TTDK, o Sr. T. recebeu um número de inspeção para o veículo em agosto, daqui a três meses, sem nenhuma prioridade. Todos os seis veículos, que são o ganha-pão da família, tiveram que ser "cobertos" e muitos motoristas desta empresa estavam desempregados.

Além disso, o contrato de transporte foi assinado, mas o veículo não está disponível para uso. O Sr. T. está preocupado em enfrentar uma indenização altíssima por violar o contrato. Nos últimos dias, o Sr. T. e sua esposa tiveram que se separar para ir a centros de inspeção na Cidade de Ho Chi Minh e províncias vizinhas em busca de uma oportunidade de inspecionar o veículo com antecedência, mas ainda não obtiveram sucesso.

O Departamento de Registro de Veículos informou que, até o momento, o congestionamento no registro de veículos continuou a aumentar, com 177 dos 215 centros de registro em operação em 40/63 províncias e cidades (representando 63%). Muitos centros de registro de veículos na Cidade de Ho Chi Minh, Dong Nai, Binh Duong, Long An e Ba Ria-Vung Tau fecharam, causando sobrecarga nos centros de registro de veículos restantes. O congestionamento nos centros de registro de veículos continua aumentando devido ao número de veículos.

Há muitos carros para inspeção, enquanto há uma grave escassez de recursos humanos para inspetores de veículos, especialmente em Hanói e na Cidade de Ho Chi Minh, que só conseguem atender a cerca de 30% das necessidades de inspeção de pessoas e empresas.

Em resposta a Thanh Nien em 24 de maio, o Sr. Nguyen Van Hung, vice-presidente permanente da Associação de Transportes de Binh Duong , disse: "Muitas empresas de transporte estão enviando petições à associação para "pedir ajuda", pois a situação atual da inspeção veicular ainda está extremamente estagnada. De acordo com as empresas, a emissão manual de bilhetes de agendamento para as datas de inspeção foi anunciada pelos postos de inspeção, que não emitirão bilhetes de agendamento, pois eles foram emitidos até o final de setembro de 2023. A emissão de bilhetes para as datas de inspeção por aplicativo ou site também não é possível, pois o sistema de notificação está lotado."

Uma empresa de caminhões de contêineres em Binh Duong reclamou: "Atualmente, a agenda de agendamentos nos centros de inspeção está lotada até julho de 2023. Embora as empresas tenham se cadastrado proativamente com 15 a 30 dias de antecedência para os veículos a serem inspecionados, o aplicativo TTDK frequentemente fica sobrecarregado e apresenta erros de conexão, causando dificuldades e perda de tempo. Quando as empresas se cadastram com sucesso para a inspeção pelo aplicativo, o cadastro é cancelado automaticamente porque as informações não estão totalmente preenchidas, mas o cancelamento não é notificado por telefone ou e-mail para ajustes em tempo hábil. Outra limitação é que a lista de veículos formatada no aplicativo TTDK separa tratores e reboques, sendo que esses dois veículos, embora diferentes, são partes inseparáveis."

Estacionamentos ainda têm que pagar taxas de manutenção de estradas

De acordo com uma pesquisa de opiniões de muitas empresas de transporte, as listas de inspeção atuais são muito pesadas e complicadas, levando a uma taxa de falhas muito alta e a correções e reparos demorados para uma nova inspeção.

O representante da Associação de Transportes de Binh Duong sugeriu: "Quaisquer itens danificados ou defeituosos que afetem a função operacional, a segurança técnica, a proteção ambiental... precisam ser inspecionados. Atualmente, existem critérios muito rigorosos, mas eles não causam efeitos prejudiciais, insegurança técnica ou afetam a função operacional do veículo, causando desperdício de tempo e esforço de empresas e indivíduos. Por exemplo, o erro de "número de chassi incorreto": a numeração do chassi do veículo é feita pelo fabricante e pela agência de gestão estatal, e a empresa que o utiliza não interfere no número do chassi do veículo. A cor da pintura do veículo desbota com o tempo de uso, transporte e circulação, mas a cor da pintura não afeta a função operacional do veículo".

Solução eficaz

A Associação de Transporte Automotivo do Vietnã propôs que a agência de gestão permita que veículos particulares com menos de 9 assentos estendam automaticamente o ciclo de inspeção, pois esta é a solução mais eficaz para reduzir a sobrecarga atual de inspeções. Essa solução é aceita pela maioria das empresas e indivíduos, pois reduz o número de veículos particulares que não precisam ir ao centro de inspeção para inspeção, o que criará condições para que veículos de transporte comercial sejam inspecionados mais cedo, eliminando assim dificuldades para as empresas e reduzindo perdas econômicas.

Um membro da Associação de Transporte Automotivo de Passageiros da Cidade de Ho Chi Minh também sugeriu: "Os centros de inspeção devem ter uma área separada para veículos que precisam consertar pequenos defeitos e danos, como pressão dos pneus, pressão dos freios, luzes e eletricidade, para evitar perda de tempo em filas, pois precisam ir até lá para consertá-los. Durante o processo de inspeção, é necessário notificar especificamente a lista de defeitos e danos que precisam ser corrigidos. Atualmente, há muitos casos em que consertar defeitos antigos apenas cria novos defeitos, exigindo filas e idas e vindas de 5 a 6 vezes para passar, causando perda de tempo e custos para as empresas."

Uma das preocupações e questionamentos atuais de proprietários de veículos, empresas e cooperativas são as taxas de manutenção rodoviária. O Sr. Minh Long, proprietário de uma empresa de transporte em Ba Ria-Vung Tau, refletiu: "Atrasos na inspeção de veículos causam grandes prejuízos às empresas de transporte. A possibilidade de perder contratos de transporte, reputação, eficiência comercial, além de ter que arcar com muitos custos de reparo, mão de obra, estacionamento e juros bancários... O que é ainda mais irracional é que, enquanto aguarda a inspeção por vários meses, o veículo não é autorizado a operar no setor de transporte, mas ainda é cobrado pelas taxas de manutenção rodoviária de acordo com o prazo do ciclo antigo. Isso é muito desvantajoso para as empresas e recomendamos não cobrar taxas de manutenção rodoviária até que o veículo seja autorizado a circular, ou seja, ajustar o horário de cobrança das taxas de manutenção rodoviária assim que a inspeção for concluída".

Link da fonte: https://thanhnien.vn/de-xuat-bi-treo-van-tai-van-khon-kho-vi-dang-kiem-185230525221926222.htm