Proposta para permitir uso temporário de passagem subterrânea como estacionamento

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O Ministério dos Transportes acaba de enviar o Projeto de Lei Rodoviária para buscar pareceres de ministérios, localidades e órgãos competentes.

Em comparação com a Lei de Trânsito de 2008, o projeto de lei tem muitos pontos novos, incluindo regulamentações sobre o uso temporário de passagens subterrâneas para vigilância e manutenção de veículos, resolvendo as necessidades de tráfego estático de grandes cidades e melhorando a eficiência da exploração dos ativos de infraestrutura de tráfego rodoviário (Artigo 40).

Dessa forma, o projeto permite que a passagem subterrânea seja utilizada temporariamente para guarda e guarda de veículos rodoviários, exceto veículos que transportem combustíveis, substâncias inflamáveis ou explosivas, produtos químicos corrosivos, outras substâncias perigosas e veículos fora de sua vida útil.

Estacionamento sob a ponte Vinh Tuy. (Foto: VOV).

O uso da passagem subterrânea como área de estacionamento temporário só é permitido nos casos em que a ponte atenda aos requisitos e condições técnicas para garantir a segurança e não tenha ultrapassado sua vida útil. Em particular, a passagem subterrânea não esteja em reparo, inspeção ou monitoramento de construção, não faça parte de uma via principal e deve atender aos regulamentos.

Ao usar temporariamente a passagem subterrânea por um período limitado como um local para estacionar veículos rodoviários, os seguintes regulamentos devem ser garantidos: A segurança rodoviária e a segurança do tráfego devem ser garantidas; Deve haver um projeto de organização do tráfego conectando a área de estacionamento com a estrada na área; As medidas de prevenção e combate a incêndios devem ser aprovadas por uma autoridade competente; Os regulamentos de proteção ambiental devem ser garantidos.

O ponto mais alto de um veículo colocado sob a ponte não deve estar a menos de 1,5 m do ponto mais baixo da longarina da ponte; a área para guarda de veículos rodoviários deve estar a uma distância dos pilares e encontros da ponte suficiente para realizar a manutenção da estrutura, mas não inferior a 1,5 m; A área para guarda de veículos rodoviários deve ser cercada, exceto os locais de entrada e saída de veículos.

O rascunho também estabelece claramente que as unidades que precisam usar temporariamente a passagem subterrânea para manter e cuidar de veículos rodoviários devem enviar uma solicitação por escrito à agência designada para gerenciar ativos de infraestrutura rodoviária para inspeção e aprovação ao cumprir os regulamentos acima.

A agência designada para gerenciar os ativos de infraestrutura de tráfego rodoviário é responsável por consultar a agência policial antes de aprovar o uso temporário da passagem subterrânea para vigilância e manutenção de veículos rodoviários.

A unidade que usa temporariamente a área sob a ponte para manter veículos deve sair da área sob a ponte quando solicitado pela agência de administração de estradas, agência estadual competente, proprietário ou organização ou indivíduo designado para gerenciar e explorar a obra na estrada, sem solicitar compensação.

"Em caso de uso temporário de pontes para armazenamento de veículos rodoviários, com taxas e encargos, a implementação deve ser feita de acordo com a legislação pertinente. O Governo deverá prescrever os procedimentos para aprovação do uso temporário de pontes para armazenamento de veículos rodoviários", afirma claramente o projeto.

Ainda relacionado a essa questão, anteriormente, o Comitê Popular de Hanói propôs que o Ministério dos Transportes ajustasse uma série de artigos da Circular nº 35, permitindo que a cidade continuasse a organizar o estacionamento de veículos sob as pontes na área até o final de 2023.

De acordo com o Departamento de Transportes de Hanói, quatro estacionamentos sob as pontes Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong e Mai Dich recebem dezenas de milhares de veículos todos os dias.

No entanto, em resposta à proposta do Comitê Popular de Hanói, o Ministério dos Transportes disse que a Lei de Trânsito Rodoviário estipula que os motoristas não estão autorizados a parar ou estacionar em pontes ou viadutos.

O Decreto 11 sobre a proteção da infraestrutura de tráfego rodoviário também afirma claramente: As terras reservadas para estradas não devem ser usadas para residência ou atividades comerciais de serviços.

Portanto, o Ministério dos Transportes acredita que continuar a permitir o uso de passagens subterrâneas como estacionamentos e alterar alguns artigos da Circular 35, conforme proposto pelo Comitê Popular de Hanói, não tem base legal.

(Fonte: Vietnamnet)

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