Na manhã de 10 de novembro, a Assembleia Nacional discutiu em grupos a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito, que proíbe terminantemente a circulação de motoristas com álcool no sangue ou no hálito.
O deputado da Assembleia Nacional, Pham Nhu Hiep (Thua Thien Hue ), afirmou que, se tal regulamentação for aprovada, todos os veículos rudimentares, ciclomotores e carroças também poderão estar em violação. Ele sugeriu que uma lei viável precisa ser elaborada, caso contrário, a implementação da lei será bastante complicada.
Na verdade, pessoas que bebem álcool na noite anterior e vão trabalhar na manhã seguinte ainda têm álcool no sangue. Se forem multadas, é muito preocupante. Ele sugeriu que deveria haver uma forma de regulamentação para determinar o limite de concentração de álcool a partir do qual serão multadas.
Em Hung Yen , o deputado Nguyen Dai Thang também compartilhou que a regulamentação que proíbe dirigir com concentração de álcool no sangue ou no hálito é necessária para reduzir os acidentes de trânsito. Ele sugeriu estudar o nível de concentração de álcool adequado para cada tipo de veículo para garantir a viabilidade.
O deputado Nguyen Quang Huan (Binh Duong) afirmou que é necessário consultar as regulamentações de outros países. Na Finlândia, os motoristas são aconselhados a descansar por uma hora antes de entrar no trânsito se beberem uma garrafa de cerveja, e três horas após beberem duas garrafas. Após esse período, a quantidade de estimulante não é suficiente para afetar o sistema nervoso e eles ainda estão habilitados a dirigir.
Do ponto de vista econômico, o Sr. Huan acredita que regulamentações muito rígidas sobre penalidades para infrações relacionadas ao álcool afetarão a indústria do álcool. "Embora a indústria do álcool não seja incentivada, ela também é uma fonte de renda para trabalhadores informais. Agora, se a proibição for muito rígida, também terá um grande impacto", analisou o Sr. Huan.
Ele expressou sua solidariedade às preocupações de muitas pessoas, dizendo: "Temos mais cuidado com o álcool do que com as drogas". Isso é um exagero.
O delegado Pham Duc An (Hanói) propôs estudar uma certa proporção para limitar a concentração permitida de álcool no hálito e no sangue, não necessariamente tendo concentração de álcool será punido.
"As leis dos países ao redor do mundo têm basicamente certas proporções, também devemos estudá-las", acrescentou o Sr. An.
O delegado Pham Khanh Phong Lan (HCMC) propôs definir claramente "ter concentração de álcool" ou "ter concentração de álcool excedendo o nível permitido".
Ela expressou sua opinião: “É necessário reformular a regulamentação de forma que possamos escolher um nível baixo de concentração de álcool, de modo que a regulamentação não possa excedê-lo. Caso contrário, às vezes, mesmo sem beber nada, soprar o ar aumenta a concentração de álcool. Essa regulamentação precisa ser razoável, com um roteiro específico para que as pessoas limitem gradualmente e, eventualmente, não consumam álcool antes de dirigir.”
Também discutindo esta questão, o delegado Vu Xuan Hung (Thanh Hoa) concordou com o regulamento que proíbe terminantemente motoristas de participarem do trânsito com álcool no sangue ou no hálito.
De acordo com o delegado, por meio de uma pesquisa em 177 países do mundo sobre regulamentações para prevenir os efeitos nocivos do álcool, 25 países têm regulamentações sobre concentração de álcool no sangue ou concentração de álcool no hálito de 0. Os países restantes têm regulamentações diferentes sobre comportamentos proibidos com diferentes proporções de concentração de álcool no sangue e concentração de álcool no hálito.
De acordo com o Sr. Hung, durante o processo de revisão do projeto de lei, ainda há muitas opiniões diferentes sobre as regulamentações sobre atos proibidos para motoristas que participam do trânsito.
Em relação ao primeiro parecer, este delegado afirmou que o projeto de lei estipula que o Decreto 100 exige uma concentração de álcool no sangue de 0. Isso visa reduzir os acidentes de trânsito. Este regulamento é aprovado pela maioria dos pareceres.
Em relação à segunda opinião, o delegado Vu Xuan Hung disse que muitas opiniões sugerem que atos proibidos para motoristas que participam do trânsito, de acordo com a Lei de Trânsito Rodoviário de 2008, devem ser regulamentados de acordo com a taxa de concentração de álcool no sangue ou no hálito.
Anteriormente, ao examinar esse conteúdo, o Comitê de Defesa e Segurança Nacional disse que algumas opiniões sugeriram considerar um regulamento que proíbe absolutamente as pessoas de "dirigir veículos com álcool no sangue ou no hálito", porque acreditam que esse regulamento é muito rigoroso e não é realmente adequado à cultura, aos costumes e às práticas de uma parte do povo vietnamita.
Este grupo de opiniões também acredita que a regulamentação acima afeta o desenvolvimento socioeconômico de muitas localidades.
Enquanto isso, algumas outras opiniões concordam com essa regulamentação, porque acreditam que esse conteúdo foi estipulado na Cláusula 6, Artigo 5 da Lei de Prevenção e Controle dos Efeitos Nocivos do Álcool e da Cerveja e a implementação prática provou sua eficácia.
O Comitê de Defesa e Segurança Nacional recomenda estudar as opiniões acima para absorvê-las adequadamente; continuar a revisar e organizar proibições relacionadas à ordem e segurança do tráfego rodoviário para garantir consistência e lógica, evitar duplicação com outras disposições do projeto de lei ou duplicação com disposições de outras leis especializadas.
Proposta para considerar regulamentação 'proibindo absolutamente a concentração de álcool' para motoristas
Em relação à regulamentação que proíbe motoristas de participar do trânsito com concentração de álcool, o Comitê de Defesa e Segurança Nacional disse que houve algumas opiniões sugerindo reconsideração porque ela era muito rígida e não adequada à cultura e aos costumes.
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Fonte
![[Foto] Primeiro-ministro Pham Minh Chinh preside reunião sobre projetos ferroviários](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/23/1761206277171_dsc-9703-jpg.webp)
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