Proposta de investimento de 23.950 bilhões de VND para construir a rodovia expressa Vinh

Foto ilustrativa.

O Comitê Popular da província de Nghe An acaba de submeter ao Primeiro Ministro uma decisão para estabelecer um Conselho de Avaliação Estadual e organizar a avaliação do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade, e submetê-lo à Assembleia Nacional para consideração e decisão sobre a política de investimento do Projeto de Construção da Rodovia Expressa Vinh - Thanh Thuy.

Projeto de investimento na construção da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy, ponto inicial Km0+000 cruzando com a rodovia expressa Norte - Sul no leste, seção Dien Chau - Bai Vot na interseção de Hung Tay na comuna de Hung Nguyen, província de Nghe An; o ponto final conectando à Zona Econômica do Portão da Fronteira de Thanh Thuy na área do par de portões da fronteira Thanh Thuy/Nam On (conectando ao ponto inicial planejado da Zona Econômica do Portão da Fronteira de Thanh Thuy).

O comprimento total do Projeto é de cerca de 60 km, passando por 9 comunas, incluindo: Hung Nguyen, Kim Lien, Dai Hue, Van An, Nam Dan, Xuan Lam, Hoa Quan, Son Lam e Kim Bang, província de Nghe An.

De acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050, a via expressa Vinh - Thanh Thuy tem uma escala de 6 faixas completas de via expressa, uma velocidade de projeto de 100 km/h (trechos difíceis têm uma velocidade de projeto de 60 a 80 km/h); a largura do leito da estrada com uma velocidade de projeto de 100 km/h é de 32,25 m; a seção de velocidade de projeto com uma velocidade de projeto de 60 a 80 km/h é de 29 m.

Entretanto, com base nos resultados da previsão de demanda de transporte, nos resultados do cálculo da demanda por faixas e na capacidade de equilibrar recursos, o Projeto propõe uma escala de investimento de uma via expressa completa de 4 faixas, com uma largura de leito de 22 m a 24,75 m; pontes na rota com uma escala completa de 6 faixas; locais para escavação profunda e elevação com uma escala completa de leito de 6 faixas; e limpeza do local dentro da faixa de 6 faixas.

Estima-se que a área total ocupada pelo Projeto seja de cerca de 648 hectares (incluindo terras para estradas principais, estradas públicas, lixões, locais de armazenamento, etc.); o número esperado de famílias afetadas é de cerca de 2.833 famílias, com cerca de 221 famílias a serem reassentadas.

Com base no volume calculado de acordo com o projeto preliminar; escopo preliminar e volume de limpeza do local; sistema de normas, preços unitários de construção, preços unitários de terrenos e ativos, regimes e políticas relacionadas a investimentos em construção, compensação, suporte e reassentamento; taxa de investimento anunciada pelo Ministério da Construção ; referindo-se às taxas de investimento de projetos semelhantes na área, o Comitê Popular Provincial de Nghe An determinou preliminarmente o investimento total do Projeto em cerca de 23.950 bilhões de VND.

Os custos estimados são os seguintes: os custos de compensação, suporte e reassentamento são de 2,822 bilhões de VND; os custos de construção e equipamentos são de 16,756 bilhões de VND; os custos de gerenciamento de projetos, consultoria e outros são de 1,005 bilhão de VND; os custos de contingência são de 3,367 bilhões de VND.

O projeto propõe utilizar capital do orçamento estadual das seguintes fontes: Aumento da receita do orçamento central em 2024; orçamento central e orçamento local para o período de 2026 a 2030.

O Comitê Popular Provincial de Nghe An propôs preparar a construção da rodovia expressa Vinh - Thanh Thuy a partir de 2025; limpeza do local a partir de 2025; implementação da construção em 2026, basicamente conclusão em 2028; entrada em operação em 2029 e conclusão dos procedimentos de liquidação em 2030.

O projeto da Via Expressa Hanói - Vientiane forma a rota mais curta e de alta velocidade que conecta a capital Hanói do Vietnã à capital Vientiane do Laos, criando condições favoráveis de tráfego de alta velocidade para veículos de Vientiane às zonas econômicas costeiras do Vietnã em geral e da província de Nghe An em particular.

A Via Expressa Hanói - Vientiane é a premissa para a formação de um eixo de desenvolvimento no corredor econômico Leste-Oeste, conectando países nas regiões do Rio Mekong, Oceano Índico e Oceano Pacífico, encurtando a distância e o tempo de transporte em comparação às rotas marítimas.

Esta será uma importante artéria de tráfego, promovendo a conectividade para apoiar o desenvolvimento socioeconômico dos dois países, da região e da província de Nghe An.

Portanto, o investimento e a conclusão do projeto da via expressa Vinh - Thanh Thuy contribuem para a formação da via expressa Hanói - Vientiane, que melhorará a capacidade de transporte, a velocidade do tráfego e aumentará a segurança e a ordem no trânsito.

O projeto também conecta mercados, promove o desenvolvimento econômico regional, cria mais espaço para desenvolvimento urbano, parques industriais, serviços, turismo, cria recursos a partir da exploração da terra, contribui para mudar modelos e estruturas de crescimento, contribui para garantir a defesa nacional, a segurança, a erradicação da fome e a redução da pobreza.

Fonte: https://baodautu.vn/de-xuat-dau-tu-23950-ty-dong-xay-tuyen-cao-toc-vinh---thanh-thuy-d373137.html