Assim, durante o período de 2021 a 2030, o Aeroporto Internacional Cat Bi será classificado como um aeroporto 4E e um aeroporto militar de Nível 1; com capacidade para 13 milhões de passageiros por ano e 250.000 toneladas de carga por ano; um total de 30 posições de estacionamento de aeronaves; e os tipos de aeronaves operados serão de código C, como A320/A321, código E, como B747/B777/B787/A350 e equivalentes.
Durante essa fase, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs manter o terminal de passageiros T1 existente e construir um novo terminal de passageiros (T2) com dois níveis na área a leste do terminal atual. A capacidade total dos terminais de passageiros T1 e T2 atingiria 13 milhões de passageiros por ano.
Até 2050, o Aeroporto Internacional Cat Bi deverá ser um aeroporto de classe 4E e um aeroporto militar de classe 1; com capacidade para 18 milhões de passageiros por ano e 500.000 toneladas de carga por ano; um total de 50 posições de estacionamento para aeronaves; e operando aeronaves dos tipos Código C, como A320/A321, Código E, como B747/B777/B787/A350 e equivalentes.
Além disso, a Autoridade de Aviação Civil do Vietnã propôs pesquisar, selecionar um plano e implementar a construção de um terminal de passageiros ampliado para aumentar a capacidade total para 18 milhões de passageiros por ano; e construir um terminal aeroportuário conjunto na área ao sul da pista 2, quando necessário.
Com relação ao terminal de carga, durante o período de 2021 a 2030, será construído um terminal de carga no terreno a oeste do Terminal de Passageiros T1, com uma área de aproximadamente 23.500 m², capacidade de cerca de 100.000 toneladas de carga por ano e potencial para expansão até atingir uma capacidade de aproximadamente 250.000 toneladas de carga por ano, quando necessário.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/de-xuat-quy-hoach-mo-rong-san-bay-cat-bi.html
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