Proposta para manter a taxa de registro de 0% para carros elétricos a bateria.

(HQ Online) - O Ministério das Finanças acaba de propor que os carros elétricos movidos a bateria continuem a ter a taxa de registo inicial de 0% até 28 de fevereiro de 2027.

A vantagem dos carros elétricos movidos a bateria é que eles não usam gasolina ou gás (combustíveis fósseis). Foto: Internet

O Ministério das Finanças está solicitando comentários sobre a minuta do Decreto que altera e complementa diversos artigos do Decreto nº 10/2022/ND-CP do Governo, referente às taxas de registro.

Anteriormente, com o objetivo de contribuir para a redução da poluição ambiental causada pelas emissões de veículos, incentivar as empresas a investir na produção, aproveitar as oportunidades de fornecimento e estimular os consumidores a utilizarem carros elétricos movidos a bateria, o Governo emitiu o Decreto nº 10/2022/ND-CP.

O regulamento estipula as seguintes taxas de registro preferenciais para veículos elétricos movidos a bateria: durante os três primeiros anos, a partir de 1º de março de 2022, a taxa de registro inicial é de 0%; nos dois anos seguintes, a taxa de registro inicial é de 50% da taxa aplicada a carros a gasolina ou diesel com a mesma capacidade de passageiros.

A implementação da política de isenção da taxa de registro para veículos elétricos a bateria atingiu basicamente os objetivos estabelecidos quando foi promulgada, impactando consumidores, fabricantes e distribuidores de veículos elétricos a bateria, o meio ambiente e a receita do orçamento estatal.

Após 3 anos de aplicação, o número de carros elétricos movidos a bateria que pagaram taxas de registro pela primeira vez aumentou drasticamente.

Assim, de 1º de março de 2022 a 31 de dezembro de 2022, o número de carros elétricos movidos a bateria registrados pela primeira vez com o pagamento das taxas de registro foi de 4.040 veículos, uma média de 404 veículos por mês.

Em 2023, o número de carros elétricos movidos a bateria registrados pela primeira vez com o pagamento das taxas de registro será de 29.281, uma média de 2.440 carros por mês, 6 vezes maior do que em 2022.

Em 2024, o número de carros elétricos movidos a bateria registrados pela primeira vez com o pagamento das taxas de registro será de 79.781, uma média de 6.648 carros por mês, 2,72 vezes maior do que em 2023.

Segundo o Ministério das Finanças, para melhorar a qualidade do ar causada pelo tráfego, o Governo implementou diversas soluções abrangentes, incluindo a conversão de carros a gasolina e diesel para carros elétricos movidos a bateria, a fim de reduzir as emissões veiculares e contribuir para a proteção ambiental, uma tendência global, além de soluções relacionadas a impostos, taxas e tarifas.

A publicação do Decreto visa estimular o consumo de produtos ecologicamente corretos; contribuir para a promoção da transformação verde, a melhoria da qualidade do ar, a proteção do meio ambiente e o avanço rumo ao desenvolvimento sustentável.

Assim, o Ministério das Finanças apresentou ao Governo uma alteração às disposições do ponto c, cláusula 5, artigo 8.º do Decreto n.º 10/2022/ND-CP, que estipula a taxa de registo para veículos elétricos movidos a bateria.

Especificamente, de acordo com a proposta do Ministério das Finanças, os carros elétricos movidos a bateria continuarão a ter a taxa de registro inicial isenta até 28 de fevereiro de 2027.

O Ministério das Finanças declarou que, em relação ao impacto na receita do orçamento estatal, assumindo o mesmo número de veículos elétricos movidos a bateria registrados em 2024, a aplicação de uma taxa de registro de 0% para veículos elétricos movidos a bateria durante o período de 1º de março de 2025 a 28 de fevereiro de 2027 reduziria a receita do orçamento estatal em aproximadamente VND 4,8 trilhões por ano (uma redução adicional de VND 2,4 trilhões por ano em comparação com as regulamentações atuais do Decreto nº 10/2022/ND-CP).

Segundo avaliação do Ministério das Finanças, a manutenção da taxa de registo de 0% para veículos elétricos a bateria contribui para o desenvolvimento do mercado e da indústria de veículos elétricos, bem como para o apoio a outras indústrias, a criação de empregos, o aumento do rendimento dos trabalhadores, a garantia da segurança social, tendo um efeito multiplicador noutros setores económicos e promovendo o crescimento económico.

Fonte: https://haiquanonline.com.vn/de-xuat-tiep-tuc-muc-thu-le-phi-truoc-ba-0-doi-voi-o-to-dien-chay-pin-193744.html