O Vietnã domina a tecnologia essencial da cadeia de valor da indústria automobilística.

(Chinhphu.vn) - A recente inauguração da Fábrica de Montagem e Fabricação de Motores Automotivos Kim Long (uma das fábricas de motores mais modernas do mundo) no Parque Industrial Chan May-Lang Co não é apenas uma boa notícia para a indústria automotiva do Vietnã, mas também um marco estratégico, mostrando que o Vietnã entrou oficialmente na fase de domínio de tecnologias essenciais no campo da engenharia mecânica e manufatura, em vez de parar na fase de montagem.

Na manhã de 5 de dezembro, na comuna de Chan May-Lang Co, cidade de Hue , a Kim Long Motor Hue Joint Stock Company realizou a cerimônia de inauguração da fábrica de produção de motores Yuchai e enviou o primeiro motor Yuchai.

Mas a maior importância do evento reside não apenas na cerimônia de inauguração, mas no efeito cascata: uma fábrica que pode se tornar uma força motriz, contribuindo para o desenvolvimento do setor industrial do Vietnã.

Da montagem ao domínio do processo principal – uma transição crucial.

Durante muitos anos, a indústria automobilística vietnamita dependeu fortemente de componentes importados, especialmente motores - a peça mais complexa que determina o valor do produto.

A entrada em operação da Fábrica de Motores Kim Long, com uma linha de produção mais de 90% automatizada e a capacidade de recuperar dados pelo código do motor, marca um importante ponto de virada: o Vietnã começa a alcançar o núcleo da cadeia de valor da indústria automobilística.

Quando o bloco do motor, o virabrequim, o cabeçote e muitos componentes essenciais são produzidos internamente, o aumento da taxa de nacionalização se torna verdadeiramente significativo. Essa é a base para reduzir o déficit comercial, aumentar o valor agregado e, ao mesmo tempo, desenvolver a indústria mecânica de precisão – o alicerce da industrialização moderna.

Chan May - Lang Co: De uma localização favorável a um novo polo de crescimento

A fábrica está localizada na Zona Econômica de Chan May-Lang Co, uma área estratégica com um porto de águas profundas, situada no corredor Norte-Sul. Essa localização privilegiada não só é ideal para uma fábrica, como também representa o ponto de partida para um polo industrial mecânico-automotivo. Com a entrada em operação de uma fábrica de motores de grande porte, a região atrairá empresas de mecânica de precisão, fundição, forjaria e usinagem, centros de P&D e controle de qualidade, sistemas de logística industrial, redes de formação profissional e técnica, além de um novo polo industrial.

Um projeto que pode impulsionar um novo polo de crescimento industrial na região Central. Esta é uma oportunidade para esta região econômica superar a defasagem entre serviços e manufatura, e ingressar em uma cadeia de valor de manufatura mais profunda.

Entrar na fabricação de motores é um grande passo em frente - Foto: O motor da Kim Long Motor está concluído e oficialmente enviado.

O Vietnã tem a oportunidade de melhorar sua posição na ASEAN.

Na região da ASEAN, a indústria automobilística há muito se diferencia claramente: a Tailândia se tornou a "Detroit da Ásia", a Indonésia tem a vantagem do tamanho do mercado e da produção em massa, enquanto a Malásia se desenvolveu em direção a marcas nacionais. O Vietnã, apesar de estar décadas atrasado, está diante de uma rara oportunidade de ascender a um novo patamar de valor agregado.

A diferença do período atual reside na mudança estratégica das cadeias de suprimentos globais. A tendência de reduzir a dependência de uma única fonte e a necessidade de flexibilidade nas cadeias de produção estão forçando as empresas multinacionais a realocar a capacidade produtiva, especialmente nos setores de manufatura mecânica, semicondutores, automotivo e de equipamentos eletrônicos.

Nesse contexto, o Vietnã possui três vantagens estratégicas:

1. A posição central da ASEAN, com sua alta estabilidade, facilita o acesso das empresas internacionais tanto à cadeia de suprimentos do Norte (China, Coreia, Japão) quanto à do Sul (Tailândia, Indonésia).

2. A capacidade industrial está em ascensão, especialmente depois que o Vietnã atraiu projetos de grande escala nas áreas de eletrônica, baterias, materiais e engenharia de precisão.

3. Uma política de integração profunda, com uma rede global de acordos de livre comércio, cria uma vantagem tarifária significativa em comparação com muitos outros países da ASEAN.

Nesse contexto, a entrada do Vietnã na produção de motores automotivos pela primeira vez não é apenas um avanço técnico, mas também uma mensagem estratégica para o mercado regional: o Vietnã está pronto para assumir etapas mais complexas e de maior valor agregado na cadeia de valor automotiva.

Se guiada por uma política industrial inteligente, a Fábrica de Motores Kim Long poderia desempenhar três papéis estratégicos:

Em primeiro lugar, tornar-se um "ponto de apoio tecnológico" para o Vietname, de forma a penetrar profundamente nas cadeias de abastecimento da Tailândia e da Indonésia, que necessitam de diversificar o fornecimento de componentes e motores na região.

Em segundo lugar, a criação de uma nova posição competitiva para o Vietname ajudará não só a atrair Investimento Direto Estrangeiro (IDE) na área da montagem, mas também a atrair fabricantes de componentes essenciais, desde moldes, fundição e forjamento até sensores e chips de controlo.

Terceiro, criar condições para a formação da "capacidade de projeto e fabricação" do Vietnã, um pré-requisito para passar da posição de "participante" para "formulador" na indústria automobilística da ASEAN.

Em outras palavras, pela primeira vez, o Vietnã tem a oportunidade de deixar de ser um seguidor para se tornar um líder na divisão regional da produção. Mas essa oportunidade não surgirá por si só. Ela só virá quando o Vietnã tiver políticas suficientemente ousadas e uma visão suficientemente abrangente para transformar uma fábrica em uma plataforma e uma plataforma em uma vantagem competitiva nacional.

A fábrica de ônibus da Kim Long Motor foi pesquisada, projetada e construída por engenheiros vietnamitas.

Identifique os desafios certos para não perder oportunidades.

Um evento significativo como a inauguração da Fábrica de Montagem e Fabricação de Motores Automotivos Kim Long torna-se ainda mais completo quando reconhecemos de forma justa tanto as oportunidades que estão surgindo quanto os desafios que precisam ser enfrentados prontamente.

1. O desafio da localização substancial. Entrar na produção de motores é um grande passo em frente, mas para que o valor se dissemine de forma significativa, o Vietnã precisa garantir que a taxa de localização seja mais substancial. A transferência de tecnologia moderna, o aprimoramento da capacidade das empresas nacionais e o domínio gradual dos componentes essenciais determinarão o nível de sucesso a longo prazo.

2. Desafios da Tendência de Tecnologias Verdes. A indústria automotiva global está passando por uma rápida transição para veículos elétricos, híbridos e soluções de propulsão limpa. Isso representa tanto oportunidades quanto desafios estratégicos para o Vietnã: o país precisa desenvolver simultaneamente motores tradicionais para atender às necessidades atuais e, ao mesmo tempo, se preparar proativamente para a próxima geração de tecnologias, a fim de evitar ficar para trás no futuro.

3. Desafios do ecossistema de apoio. Uma fábrica de motores moderna pode gerar um grande efeito de transbordamento, mas a eficiência será muito maior se houver um ecossistema empresarial de apoio robusto. A modernização das empresas nacionais de mecânica, fundição, forjaria, materiais e componentes é uma condição fundamental para a criação de uma cadeia de valor nacional sustentável.

4. Desafios da mão de obra altamente qualificada. A indústria de motores exige uma equipe de engenheiros, técnicos e trabalhadores qualificados com níveis de escolaridade cada vez mais elevados. Isso representa tanto uma pressão quanto uma oportunidade para que universidades e instituições de formação profissional cooperem mais estreitamente com as empresas, desenvolvendo modelos de formação vinculados às práticas de produção.

Encarar esses desafios com um espírito receptivo e construtivo não diminui a importância do evento. Pelo contrário, é uma etapa preparatória necessária para transformar o marco da inauguração em uma plataforma de lançamento para o desenvolvimento a longo prazo. Quando os desafios forem devidamente resolvidos, a Fábrica de Motores Kim Long não será apenas um projeto bem-sucedido, mas também poderá se tornar um ponto estratégico fundamental para uma indústria em rápido crescimento.

Da era industrial à resiliência nacional

Para que a criação da Fábrica de Motores Kim Long seja mais do que um marco simbólico e se torne verdadeiramente uma força motriz para o desenvolvimento do setor industrial do Vietnã, é necessário um sistema de políticas públicas sincronizado, com visão de longo prazo e implementação eficaz. Este é o momento em que o Vietnã pode deixar de ser apenas um receptor de tecnologia e passar a "construir capacidade industrial nacional".

Em primeiro lugar, garantir uma localização genuína é fundamental para aumentar o valor. A localização não se resume à porcentagem de componentes produzidos internamente, mas sim à capacidade de dominar a tecnologia e criar valor agregado nacional. Para alcançar esse objetivo, as políticas precisam estabelecer um roteiro vinculativo e mensurável para a transferência de tecnologia; formar laboratórios conjuntos e centros de P&D entre empresas, universidades e institutos de pesquisa para desenvolver capacidades de projeto e teste; e avaliar de forma independente a taxa de localização com base no valor econômico e no conteúdo tecnológico, evitando a "localização formal".

Se bem-sucedido, o Vietnã não apenas produzirá motores, mas também construirá uma base para avançar para gerações de tecnologia mais avançadas.

Em segundo lugar, é fundamental formar um ecossistema de apoio em torno da Chan May-Lang Co. Uma fábrica de motores só consegue desenvolver verdadeiramente sua força quando possui um ecossistema empresarial de apoio suficientemente robusto. Portanto, é necessário oferecer incentivos fiscais, fundiários e de crédito para atrair empresas dos setores mecânico, de materiais e de moldes a instalarem fábricas na região; além de construir um mecanismo para "conectar a oferta e a demanda industrial", de modo que as empresas vietnamitas tenham a oportunidade de participar da cadeia de suprimentos da Kim Long e de outras montadoras da região.

Se esse ecossistema for estabelecido, a Chan May-Lang Co poderá se tornar um polo industrial de engenharia mecânica e automotiva em escala regional, criando um efeito cascata em todo o Vietnã Central.

Em terceiro lugar, invista fortemente em recursos humanos técnicos – um fator decisivo. Nenhuma indústria pode se desenvolver sem uma equipe de engenheiros e técnicos de elite. O treinamento precisa ser substancial, incluindo: expandir o modelo dual de treinamento "aprender fazendo", vinculando o treinamento às linhas de produção; estabelecer o Centro de Tecnologia de Manufatura Central para atender às necessidades de aprimoramento de habilidades e P&D; oferecer bolsas de estudo e créditos preferenciais para atrair estudantes para as áreas de mecânica, automação e tecnologia de materiais.

É esse poder brando que determina o sucesso da estratégia de industrialização.

Em quarto lugar, o planejamento regional com uma visão de 20 a 30 anos, ou até mais. Uma fábrica de motores de grande porte exige uma infraestrutura industrial, logística e urbana compatível. Portanto, é necessário: desenvolver de forma sincronizada a infraestrutura portuária, ferroviária, rodoviária e de armazéns de Chan May para reduzir os custos logísticos; formar uma área urbana industrial verde e inteligente para especialistas e trabalhadores de alta tecnologia, criando um ambiente de vida atraente e sustentável para dezenas de milhares de famílias, incluindo escolas, postos de saúde , etc.; o planejamento regional sistemático transformará Chan May-Lang Co em um novo destino industrial da região da ASEAN, e não apenas do Vietnã.

Quinto, prepare-se com antecedência para o futuro da tecnologia verde. A tendência global está mudando rapidamente para novas tecnologias de transmissão; construa um sistema de normas e regulamentações nacionais para a indústria de veículos ecológicos, criando um ambiente legal para que as empresas inovem em tecnologia.

A fábrica de motores é apenas o primeiro passo. Dominar as tecnologias verdes é o longo caminho que o Vietnã precisa percorrer para progredir.

O Cluster Industrial de Hue da KIMLONG MOTOR transferiu tecnologia, investiu em pesquisa e testes de motores híbridos, motores elétricos, células de combustível e soluções de energia limpa...

Uma porta se abriu; avance com ideias ambiciosas e visão estratégica.

A inauguração da Fábrica de Motores Automotivos Kim Long é um marco histórico para a engenharia mecânica e a indústria automotiva do Vietnã. Mas a questão crucial é: como avançaremos após esse marco?

Uma fábrica pode ser inaugurada em um dia. Mas uma indústria só se forma através de anos de visão, planejamento e determinação.

Se o Vietnã aproveitar as oportunidades oferecidas por esta fábrica para desenvolver um ecossistema de apoio, capacitar recursos humanos, modernizar a tecnologia e planejar regiões adequadas, este evento provavelmente será lembrado como o início de um novo capítulo: um capítulo em que o Vietnã ascende a uma posição mais elevada na cadeia de valor global, com uma indústria mecânica forte e confiante, rumo a um futuro verde, limpo e sustentável.

Dr. Nguyen Si Dung

Fonte: https://baochinhphu.vn/viet-nam-da-lam-chu-cong-nghe-loi-cua-chuoi-gia-tri-o-to-102251210060942548.htm