Lista de ruas em Hanói que estão prestes a ter suas calçadas e canteiros centrais removidos.

Segundo o Departamento de Transportes de Hanói , o projeto de renovação da infraestrutura e organização urgente do tráfego em alguns cruzamentos e vias para reduzir o congestionamento (fase 1) tem um investimento total estimado em cerca de 225 bilhões de VND, provenientes do orçamento do Comitê Popular de Hanói.

Desse total, o custo da construção ultrapassa 188 bilhões de VND. O período de implementação do projeto é de 2024 a 2027.

O projeto ajustará o tamanho das calçadas, dos canteiros centrais e organizará o tráfego em alguns cruzamentos em 7 vias: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam e Khuat Duy Tien.

Todas essas são rotas com densidade de tráfego especialmente alta, frequentemente congestionadas durante o horário de pico.

O Departamento de Transportes de Hanói submeteu à Prefeitura, para avaliação e aprovação, o projeto de renovação da infraestrutura e organização urgente do tráfego em alguns cruzamentos e vias, visando minimizar os congestionamentos.

O projeto ajustará o tamanho das calçadas e faixas centrais em 7 ruas: Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong, To Huu, Hoang Dao Thuy, Hoang Minh Giam e Khuat Duy Tien.

Segundo Nguoi Dua Tin, a Rua Le Van Luong possui muitos canteiros centrais largos, enquanto a via é estreita, havendo inclusive uma faixa exclusiva para ônibus BRT.

O canteiro central da Rua Le Van Luong é relativamente largo.

Segundo as observações de Nguoi Dua Tin, a calçada ao longo da Rua Le Van Luong também é bastante larga. Atualmente, está sendo usada como estacionamento para carros e motos.

A Rua Le Van Luong apresenta alta densidade de tráfego, sendo frequentes os congestionamentos nos horários de pico. Segundo avaliação do Departamento de Transportes de Hanói, as ruas Giang Vo, Lang Ha, Le Van Luong e To Huu estão localizadas na rota do ônibus BRT, que forma um eixo radial de tráfego. Devido à concentração de veículos entrando e saindo da área central, o volume de tráfego aumenta, especialmente nos horários de pico, causando congestionamentos.

A rua Hoang Minh Giam também terá suas calçadas alargadas. Segundo Nguoi Dua Tin, as calçadas dessa rua são relativamente largas e arborizadas.

Assim como na rua Hoang Dao Thuy, a calçada também é muito larga.

Vista de cima, as árvores cobrem toda a calçada da rua.

A rua Giang Vo, por onde passa a rota do ônibus BRT, terá sua via alargada para o tráfego.

Segundo o Departamento de Transportes de Hanói, o projeto de renovação da infraestrutura e organização urgente do tráfego em alguns cruzamentos e vias para reduzir o congestionamento (fase 1) tem um investimento total estimado em quase 225 bilhões, provenientes do orçamento do Comitê Popular de Hanói.

Desse total, o custo da construção ultrapassa 188 bilhões de VND. O período de execução do projeto é de 2024 a 2027.

Na foto, a rua Lang Ha é uma das 7 ruas que em breve terão suas calçadas recortadas para aumentar o espaço para o tráfego.

A Rua To Huu também apresenta um grande volume de tráfego e costuma ficar congestionada nos horários de pico. As calçadas e os canteiros centrais serão aparados nos trechos elegíveis.

Segundo Nguoi Dua Tin, atualmente a calçada da rua To Huu possui uma ampla superfície com muitas árvores plantadas.

A Rua Khuat Duy Tien possui um amplo canteiro central, que em breve será ajustado, aparado e modernizado. O aparamento de calçadas e canteiros centrais para ampliar a via é uma solução temporária, implementada pelo Departamento de Transportes de Hanói em diversas ruas há vários anos. Isso proporciona mais espaço para a circulação de pessoas, mas, a longo prazo, será necessária uma solução abrangente quando os recursos destinados a terrenos se esgotarem.

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/diem-mat-cac-tuyen-duong-o-ha-noi-sap-bi-xen-via-he-dai-phan-cach-20424082014291545.htm