Em 28 de junho, líderes da Vietnam Airlines disseram que a suspensão de quatro pilotos das aeronaves Boeing 787 e Airbus 321 começaria na tarde de 27 de junho até que a companhia aérea tivesse uma conclusão sobre o incidente.
A Vietnam Airlines criou uma equipe de investigação independente para descobrir e avaliar a causa do incidente, em paralelo com a equipe de investigação da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã para determinar a causa do incidente. A companhia aérea também está em coordenação com as autoridades de aviação para esclarecer o incidente.
A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã avaliou a colisão de dois aviões como um incidente grave de nível B (classificado em 2º lugar entre 5 níveis de segurança da aviação), causando sérias perdas de segurança, levando ao fechamento temporário de pistas, pistas de taxiamento ou fechamento temporário de aeroportos.
Colisões entre dois aviões ocorreram em diversos aeroportos, com danos variados. A causa pode ser erro do piloto que pilota o avião ou do controlador de tráfego aéreo que o orienta.
Às 14h do dia 27 de junho, um Boeing 787 taxiou na pista para se preparar para a decolagem com destino à Cidade de Ho Chi Minh . Ao atingir o cruzamento das pistas de táxi S3 e S, o Boeing 787 atingiu a cauda vertical de um Airbus 321 que aguardava para decolar com destino a Dien Bien.
Como resultado, o Boeing sofreu danos na ponta da asa direita e o Airbus sofreu uma ruptura na asa vertical. Ambas as aeronaves tiveram que parar de operar para inspeção técnica. A Vietnam Airlines providenciou a transferência de mais de 380 passageiros para uma aeronave alternativa para continuar a viagem.
De acordo com a Northern Airport Authority, os registros iniciais mostram que o Airbus que se preparava para partir para Dien Bien não estacionou no ponto de espera correto na pista de táxi S3.
VN (de acordo com VnExpress)Fonte: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
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