Em 28 de junho, os dirigentes da Vietnam Airlines informaram que a suspensão de quatro pilotos de aeronaves Boeing 787 e Airbus 321 teve início na tarde de 27 de junho e permaneceria em vigor até que a companhia aérea concluísse a investigação sobre o incidente.
A Vietnam Airlines criou uma equipe de investigação independente para apurar e avaliar a causa do incidente, em paralelo com a equipe de investigação da Autoridade de Aviação Civil do Vietnã. A companhia aérea também está coordenando com as autoridades de aviação para esclarecer o ocorrido.
A Autoridade de Aviação Civil do Vietnã classificou a colisão entre duas aeronaves como um incidente grave de nível B (2º lugar em 5 níveis de segurança da aviação), causando séria insegurança e levando ao fechamento temporário de pistas, vias de circulação ou aeroportos.
Colisões entre duas aeronaves ocorreram em diversos aeroportos, com diferentes graus de danos. A causa pode ser atribuída a erros do piloto ou do controlador de tráfego aéreo que orientava o piloto.
Às 14h do dia 27 de junho, um Boeing 787 taxiava para a pista para se preparar para a decolagem rumo à Cidade de Ho Chi Minh . Ao chegar ao cruzamento das pistas de taxiamento S3 e S, o Boeing 787 colidiu com a cauda vertical de um Airbus A321 que aguardava para decolar para Dien Bien.
Como resultado, o Boeing sofreu danos na ponta da asa direita e o Airbus teve a asa vertical rasgada. Ambas as aeronaves tiveram que interromper as operações para inspeção técnica. A Vietnam Airlines providenciou a transferência de mais de 380 passageiros para outra aeronave para que pudessem continuar sua viagem.
Segundo a Autoridade Aeroportuária do Norte, os registros iniciais mostram que o Airbus que se preparava para decolar para Dien Bien não estacionou no ponto de espera correto na pista de táxi S3.
VN (de acordo com o VnExpress)Fonte: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html






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