A delegação provincial da Assembleia Nacional trabalhou com a Administração Rodoviária do Vietnã para melhorar o fluxo de tráfego na rodovia Cam Lo.

Na manhã de hoje, 22 de abril, a Delegação Provincial da Assembleia Nacional reuniu-se com a Administração Rodoviária do Vietnã para ouvir e emitir pareceres sobre o relatório referente ao plano de desvio de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son. Estiveram presentes na reunião o Vice-Presidente Permanente do Comitê Popular Provincial e Delegado da Assembleia Nacional, Ha Sy Dong; o Vice-Presidente Permanente do Conselho Popular Provincial, Nguyen Chien Thang; e o Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Nguyen Xuan Cuong.

O vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, Ha Sy Dong, sugeriu que a Administração Rodoviária do Vietnã incorpore as opiniões locais para garantir a eficiência na organização do tráfego. - Foto: Le Truong

Instalação de desvio de tráfego na via expressa Cam Lo - La Son

Na reunião, representantes da Administração Rodoviária do Vietnã relataram a situação do tráfego nas rodovias nacionais e expressas que atravessam Quang Tri , bem como alguns pontos referentes ao recebimento e implementação das recomendações da Delegação da Assembleia Nacional e do Comitê Popular da província de Quang Tri.

Nesse sentido, o cálculo do fluxo de tráfego na rota baseia-se na contagem e análise dos tipos de veículos que circulam na Cam Lo - La Son, atingindo 9.989 UCP (coeficiente de conversão de veículos de todos os tipos para carros), em comparação com a capacidade de vazão calculada para uma rodovia de duas faixas sem canteiro central, que é de 9.200 a 11.000 UCP. Assim, a via expressa atingiu o limite de sobrecarga.

Por outro lado, de acordo com os dados de contagem de veículos na Rodovia Nacional 1, que atravessa a província de Quang Tri, o número de Unidades de Condução de Veículos (UCV) chegou a 26.852, em comparação com a capacidade de tráfego calculada para uma rodovia de 4 faixas com um canteiro central de 31.000 a 33.500 UCV, restando cerca de 6.000 UCV para atingir o limite de sobrecarga.

Portanto, é apropriado regular o fluxo de tráfego da via expressa Cam Lo - La Son para outras rotas, como a Rodovia Nacional 1, o ramal oeste da Rodovia Ho Chi Minh e algumas outras rotas, garantindo que o volume de tráfego na rota não fique sobrecarregado.

Segundo o diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Nguyen Xuan Cuong, a desvantagem da operação da rodovia Cam Lo - La Son é a dificuldade em obter recursos financeiros, o que obrigou o projeto a ser dividido em fases de investimento, resultando em infraestrutura limitada. Ao mesmo tempo, a rodovia, que entrou em operação sem cobrança de pedágio, atraiu um grande número de veículos. As condições de operação da rodovia Cam Lo - La Son são bastante afetadas pelo clima, com frequentes chuvas e neblina, o que torna a pista escorregadia para os veículos, especialmente caminhões pesados, aumentando o risco de acidentes. Atualmente, não há áreas de descanso ou faixas de redução de velocidade ao longo do percurso.

O diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Nguyen Xuan Cuong, afirmou que, a curto prazo, o desvio de tráfego atual é considerado a solução mais adequada. - Foto: Le Truong

Portanto, enquanto se aguarda a alocação de capital para investir na expansão da rodovia Cam Lo - La Son para 4 faixas, com base na análise e na capacidade de serviço da Rodovia Nacional 1, é razoável regular e redistribuir o tráfego na rota, proibindo a circulação de vans de passageiros com mais de 30 lugares, ônibus leito e veículos com 6 eixos ou mais (incluindo monoblocos e combinações de caminhão-reboque), como ocorre atualmente.

A segurança das pessoas deve ser a prioridade.

Em seu discurso na reunião, o vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, Ha Sy Dong, afirmou que, após a entrada em vigor do desvio de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son, que proibiu a circulação de veículos grandes a partir de 4 de abril, o volume de tráfego na Rodovia Nacional 1, que atravessa a província, aumentou.

Isso causou muitos acidentes de trânsito graves, gerando ressentimento entre a população e dificultando a gestão e a garantia da ordem e segurança no trânsito (ATGT) da localidade. Em relação às medidas de desvio de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son, propostas pela Administração Rodoviária do Vietnã, a população local concorda plenamente.

Cena de sessão de trabalho - Foto: Le Truong

No entanto, considerando as condições reais e específicas de Quang Tri, recomenda-se que a Administração Rodoviária do Vietnã revise a situação sob diversas perspectivas, levando em conta opiniões do setor e das localidades para garantir a eficiência na organização do tráfego e priorizando a segurança da população.

Ao mesmo tempo, recomenda-se que, no futuro próximo, a Administração Rodoviária do Vietnã continue a insistir junto ao Ministério dos Transportes para que aloque recursos para a expansão da Rodovia Cam Lo - La Son. Num futuro próximo, a Administração Rodoviária do Vietnã precisa revisar, inspecionar, corrigir e complementar as condições para garantir a segurança do tráfego na Rodovia Nacional 1, a fim de gerar tranquilidade e confiança na população.

O vice-presidente permanente do Conselho Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, discursou na reunião - Foto: Le Truong

O vice-presidente permanente do Conselho Popular Provincial, Nguyen Chien Thang, afirmou que, após a Administração Rodoviária do Vietnã decidir desviar veículos pesados ​​da rodovia Cam Lo - La Son, esses veículos foram obrigados a utilizar a Rodovia Nacional 1, atravessando a província de Quang Tri. Isso gerou grande insatisfação na população local.

Atualmente, a província de Quang Tri não possui uma rota alternativa para contornar a cidade, e a Rodovia Nacional 1, que atravessa a região, apresenta muitos cruzamentos. O grande volume de veículos particulares e a alta densidade populacional na área representam um risco considerável de acidentes de trânsito. De fato, muitos acidentes graves já ocorreram, principalmente desde a decisão de segregar o tráfego na rodovia, tomada em 4 de abril.

É necessário rever o plano de desvio de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son.

Segundo o chefe do Departamento Provincial de Polícia de Trânsito, Tenente-Coronel Hoang Van Trung, a realidade demonstra que a base para a regulamentação do trânsito pela Administração Rodoviária do Vietnã não é abrangente em termos políticos, práticos e científicos. Trata-se de uma medida de regulamentação de trânsito "coercitiva", na qual as opiniões locais não são verdadeiramente consideradas nem ouvidas.

Portanto, recomenda-se reconsiderar este plano de desvio de tráfego. É possível reverter o plano proibindo a circulação de veículos pequenos na via expressa Cam Lo - La Son, direcionando-os para a Rodovia Nacional 1, que seria adequada para a organização do tráfego com faixas mistas; ou então, implementar o desvio e a regulamentação do tráfego para veículos grandes, de acordo com horários definidos, na via expressa.

O chefe do Departamento de Polícia de Trânsito da Polícia Provincial, Tenente-Coronel Hoang Van Trung, propôs reverter o plano de desvio de tráfego na rodovia Cam Lo - La Son - Foto: Le Truong

Em resposta aos comentários, o Diretor da Administração Rodoviária do Vietnã, Nguyen Xuan Cuong, afirmou que, como a rodovia Cam Lo - La Son foi recentemente ampliada para duas faixas, o atual plano de operação e organização do tráfego não está totalmente garantido. No curto prazo, a atual divisão do fluxo de tráfego é considerada a solução mais adequada, mas, a longo prazo, a agência continua recomendando investimentos antecipados para expandir o projeto para quatro faixas. Com base na opinião da população local, a agência analisará e proporá soluções de ajuste mais adequadas em um futuro próximo.

O vice-presidente permanente do Comitê Popular Provincial, Ha Sy Dong, enfatizou que a província concorda com o plano de investimento para expandir a rodovia Cam Lo - La Son para quatro faixas completas. O município garantirá a coordenação ativa na desapropriação do terreno para acelerar o andamento do projeto. Em um futuro próximo, a província orientará as forças de segurança a intensificar o patrulhamento e o controle de veículos para garantir a segurança no trânsito.

Le Truong

Fonte: https://baoquangtri.vn/doan-dbqh-tinh-lam-viec-voi-cuc-duong-bo-viet-nam-ve-phan-luong-giao-thong-tren-cao-toc-cam-lo-la-son-185030.htm