O processamento de frutos do mar é uma das principais indústrias de exportação do Vietnã, mas enfrenta dificuldades.
As encomendas caem drasticamente, as taxas de juro dos bancos sobem.
As empresas estão enfrentando muitas dificuldades. O setor têxtil e de vestuário tem sofrido uma queda nos pedidos nos últimos meses. Quanto menor a empresa, maior a escassez. A taxa de redução de pedidos para têxteis e vestuário varia de 20% a 50%, dependendo de cada empresa.
Enquanto os pedidos despencam, as taxas de juros bancárias sobem acentuadamente. Isso contribui para um aumento significativo nos custos operacionais, exercendo imensa pressão sobre as empresas. No início do ano, as empresas esperavam uma recuperação do mercado a partir do terceiro trimestre, mas isso ainda não se concretizou. Portanto, só podemos esperar uma atenuação das dificuldades a partir do quarto trimestre de 2023, ou mesmo até o final de 2023. Nesse contexto, a Associação Vietnamita de Têxteis e Vestuário propõe que o Ministério da Indústria e Comércio , por meio de seus adidos comerciais, apoie e promova as atividades comerciais do setor têxtil e de vestuário em outros mercados, no âmbito do Acordo CPTPP, como Canadá, Austrália ou alguns países da União Europeia com os quais o Vietnã assinou o Acordo EVFTA. Isso ajudaria a garantir novos pedidos, visto que mercados como os EUA e a Europa, em geral, ainda estão sofrendo quedas acentuadas. Simultaneamente, o governo precisa considerar a implementação de um programa de empréstimos com taxas de juros preferenciais para empresas têxteis e de vestuário ou, se possível, um pacote que permita às empresas contrair empréstimos a juros zero para o pagamento de salários, como foi feito durante a pandemia de Covid-19. As dificuldades atuais enfrentadas pelas empresas não são menos significativas do que durante o pico do surto de Covid-19.
O Sr. Tran Nhu Tung , Vice-Presidente da Associação Vietnamita de Têxteis e Vestuário, afirmou:
As empresas estão cansadas de ter dificuldades para acessar capital e cansadas das altas taxas de juros.
Acredito que as dificuldades enfrentadas pelo setor pesqueiro nos últimos tempos têm sido amplamente noticiadas pela imprensa, e os líderes centrais estão bem cientes delas. No entanto, a novidade é que essas dificuldades se estenderam aos produtores de camarão e peixe. O preço de compra do camarão diminuiu entre 20.000 e 30.000 VND/kg em comparação com o mesmo período do ano passado. Enquanto isso, os importadores de peixe pangasius estão oferecendo preços abaixo do custo de produção. Mesmo após a finalização dos contratos, eles suspendem temporariamente as importações ou aceitam mercadorias em lotes menores. Para os produtores, o camarão e o peixe que produzem estão muito mais baratos do que no ano passado, mas ainda assim não conseguem vendê-los porque as empresas hesitam em comprá-los.
Com a produção limitada, as empresas têm dificuldade em acessar empréstimos, e mesmo quando conseguem (em dólares americanos), as taxas de juros acima de 4% são insuportáveis, impossibilitando a manutenção das operações normais, quanto mais a compra, o processamento e o armazenamento de mercadorias para aguardar preços melhores. Diante da situação atual, as dificuldades nesse setor devem persistir pelo menos até o final deste ano e início do próximo. Enquanto isso, a indústria de frutos do mar é um dos setores-chave da economia agrícola e tem um impacto significativo devido à sua grande força de trabalho e ao número de produtores. Diante de tantas dificuldades enfrentadas por empresas e produtores, para onde vai o lucro da economia? – É evidente que está indo para os bancos, que obtêm lucros exorbitantes. De fato, nenhuma economia ou empresa, em lugar nenhum, consegue suportar taxas de juros tão altas quanto as do Vietnã atualmente. Mas por quanto tempo conseguirão resistir?
Na verdade, muitas empresas estão bastante cansadas ultimamente e não querem mais reclamar, principalmente em relação ao acesso a capital e às taxas de juros. Portanto, o mais importante para salvar a economia é criar condições para que as empresas acessem empréstimos com juros baixos e que o façam de forma genuína.
Sr. Nguyen Van Kich , Presidente do Conselho de Administração e Diretor Geral da CAFATEX Seafood Joint Stock Company ( Hau Giang )
As empresas precisam de "sangue" e "ar".
Uma economia ou um negócio é como um corpo humano; as duas coisas mais importantes para sustentar a vida são sangue e ar. Sem sangue, o corpo morre em poucas horas, mas sem ar, pode morrer em apenas 5 minutos.
Portanto, o que mais precisamos agora é garantir a circulação sanguínea e a circulação de ar. Mas o que é sangue e o que é ar? Ar é o fluxo de dinheiro. Atualmente, o fluxo de dinheiro está bloqueado em todos os lugares; há escassez de dinheiro em um contexto de mercado imobiliário congelado, com imóveis não vendidos, construtoras sem trabalho e dívidas não cobradas, o que faz com que o fluxo de caixa das empresas seque. Se os bancos não injetarem dinheiro nas empresas, se o dinheiro não circular no mercado, as empresas irão à falência imediatamente. Enquanto isso, o sangue é como uma mercadoria. O que mais precisamos agora é que os trabalhadores tenham empregos para que os bens possam ser produzidos. Os bens precisam ser consumidos. Se qualquer válvula for fechada, impedindo a produção ou a circulação de bens, a economia acabará por morrer. Mas para que haja circulação sanguínea e de ar, uma condição essencial é que as políticas sejam abertas e transparentes, sem entraves ou implementação errática. Neste ponto, a chave é garantir que os imóveis sejam vendidos e que empregos sejam criados para os trabalhadores. Primeiro, precisamos resolver os entraves legais. Sem licenças de investimento e alvarás de construção, não há imóveis. Sem produtos, os preços vão subir. Precisamos resolver imediatamente os aspectos legais dos projetos. Isso é crucial porque está havendo um enorme desperdício de recursos para as pessoas, as empresas e a economia como um todo.
Sr. Le Viet Hai , presidente do Grupo de Construção Hoa Binh
Os procedimentos administrativos precisam ser muito rápidos.
As empresas precisam disso principalmente porque, embora possam planejar suas operações de forma proativa, na prática não conseguem. Atualmente, as empresas não conseguem prever com precisão quanto tempo levará para um projeto concluir os trâmites legais, o que acarreta riscos significativos. Líderes centrais e locais estão expressando preocupação com a hesitação e a relutância dos funcionários em agir, e acredito que esse seja um problema real. Na cidade de Ho Chi Minh, por exemplo, os pedidos são submetidos e devolvidos repetidamente. Várias dessas rodadas podem levar anos. Se a documentação não for concluída, a empresa fica com um grande patrimônio imobilizado. Uma empresa investe 1 trilhão de VND, esperando concluir os trâmites legais em 3 anos e recuperar o investimento. Mas se isso levar 6 anos, a empresa declara falência e acumula dívidas incobráveis. Pode até faltar dinheiro para pagar salários e impostos. Processos legais prolongados levam à escassez de fluxo de caixa. As empresas, então, buscam outros ativos para compensar as perdas e obter empréstimos. No entanto, os pedidos de empréstimo bancário levam muito tempo, de 5 a 6 meses para serem concluídos. Embora as empresas precisem desesperadamente de dinheiro, esse processo prolongado as destrói, mesmo que o empréstimo seja garantido por bens.
Outro problema é a confiança do consumidor. Os consumidores estão preocupados com a queda da renda e com o dinheiro investido em terrenos. Conversei informalmente com pessoas comuns e descobri que elas também investiram de 300 a 500 milhões de VND em terrenos para cultivo. Essas pessoas pegaram empréstimos para comprar os terrenos e agora estão com pouco dinheiro, por isso estão cautelosas e relutantes em gastar. Se elas não se atrevem a gastar, as empresas não conseguem vender seus produtos. Se as empresas não conseguem vender seus produtos, elas não se atrevem a aumentar os salários ou investir. Até mesmo as exportações estão caindo porque elas não conseguem vender seus produtos. Enquanto os custos de produção aumentam, a produção não vende, então elas não se atrevem a aumentar os preços. É por isso que precisamos abrir todas as oportunidades para as empresas. O governo está promovendo o investimento público, mas precisamos promover o investimento privado em paralelo. Para cada 1 VND que o governo investir no setor público, ele deve incentivar as empresas a investirem 10 VND.
O Sr. Le Huu Nghia , Vice-Presidente da Associação Empresarial da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou:
As empresas de transporte estão enfrentando dificuldades devido às taxas de inspeção de veículos.
O maior obstáculo para as empresas hoje em dia é o processo de registro de veículos, pois está relacionado a quase todos os setores de produção e comércio, e praticamente a toda a economia.
De acordo com o feedback de empresas da província, se as inspeções veiculares continuarem congestionadas como têm ocorrido recentemente, os veículos de transporte ficarão impossibilitados de operar, interrompendo a cadeia de suprimentos. Isso levará a um aumento acentuado nos custos operacionais para as empresas e ao risco de grandes prejuízos devido a descumprimentos contratuais e atrasos no transporte de mercadorias. A redução da receita e o ônus do pagamento de juros afetarão os empregos e o sustento dos trabalhadores. As empresas de transporte, que já enfrentam grandes desafios como a pandemia, a recessão econômica e o congestionamento das inspeções, encontram-se em uma situação desesperadora e debilitada. Sem soluções emergenciais oportunas, sua situação se agravará. Propusemos diversas soluções às autoridades, sendo a mais necessária a prorrogação automática do prazo de inspeção para veículos não comerciais em 3 a 6 meses, dando a outros tipos de veículos a oportunidade de serem inspecionados. No entanto, até o momento, não vimos nenhuma solução imediata para aliviar o congestionamento das inspeções.
O Sr. Nguyen Van Hung , Vice-Presidente da Associação de Transportes de Binh Duong, afirmou:
Funcionários e autoridades públicas "entendem" as políticas de maneiras diferentes em lugares diferentes.
A política governamental de reduzir o imposto sobre valor agregado (IVA) para 8% é positiva, mas precisa ser mais detalhada e anunciada com maior clareza. Isso significa especificar quais setores não são elegíveis (ou, inversamente, quais são). A abordagem atual envolve a listagem por setor, e, em alguns casos, as autoridades fiscais concordaram com a redução.
Além disso, há a questão das taxas de infraestrutura para empresas de importação e exportação. Por exemplo, a cidade de Hai Phong arca com essa taxa para empresas que transportam cargas fracionadas (LCL) com volume inferior a 1 m³, enquanto a cidade de Ho Chi Minh cobra todas as taxas. Ademais, a taxa de infraestrutura para muitas remessas é inferior a 2.000 VND, mas a cada pagamento, o banco cobra uma taxa de transferência de 7.700 VND. O pagamento de impostos é isento de taxas de transferência, mas você incorre em taxas bancárias. É completamente injusto!
Atualmente, a economia enfrenta dificuldades significativas, e o setor de logística é um dos mais afetados, necessitando de apoio financeiro como adiamentos de impostos e aumento dos limites de crédito (alavancagem financeira). Os órgãos reguladores precisam revisar as normas relativas à importação e exportação para reduzir sobreposições, esclarecendo assim as responsabilidades de gestão de cada ministério e setor e aprimorando o desempenho dos servidores públicos nas unidades administrativas.
Além disso, é necessário criar canais de comunicação mais diretos com as empresas, não se limitando a conferências e reuniões. Deve haver canais para receber informações diretamente, assumir a responsabilidade pelas empresas e acompanhar as respostas e orientações. Se as empresas enfrentarem problemas com este ou aquele ministério ou agência e não puderem se comunicar diretamente, esperando até uma conferência para expor suas preocupações, o problema será resolvido muito rapidamente.
Sr. Nguyen Ly Truong An , Diretor Adjunto da SeaAir Global Co., Ltd.
Muitas empresas tiveram que vender terrenos e casas para pagar dívidas bancárias.
Anteriormente, a cidade de Ho Chi Minh contava com capital de investimento para estimular a demanda e apoiar as empresas na modernização de equipamentos e tecnologia, bem como na melhoria da qualidade dos produtos. Nos últimos dois anos, à medida que as empresas intensificaram os investimentos para participar mais ativamente dos setores de apoio, o programa de estímulo foi inesperadamente suspenso, interrompendo os planos das empresas.
Empresas que haviam planejado investimentos tiveram que interrompê-los. Empresas cujos projetos haviam sido aprovados pela cidade de Ho Chi Minh para receberem apoio nas taxas de juros no âmbito do programa de estímulo ao investimento, mas que não receberam esse apoio, estão enfrentando dificuldades ainda maiores. Especialmente no contexto de uma queda acentuada de mais de 30% nos pedidos, com algumas unidades registrando uma queda de quase 50%, as taxas de juros inesperadamente altas na construção de projetos deixaram muitas empresas em dificuldades. Algumas empresas associadas relataram até mesmo ter que vender suas casas e terrenos para pagar dívidas bancárias e evitar a classificação como inadimplentes. Outras estão negociando a venda de suas propriedades para empresas estrangeiras para evitar a falência. De acordo com informações gerais, a cidade de Ho Chi Minh aguarda atualmente uma resolução para substituir a Resolução 54 sobre mecanismos e políticas especiais para o desenvolvimento antes de continuar a emitir e implementar o programa de estímulo ao investimento. Portanto, espera-se que a cidade de Ho Chi Minh em breve tenha esse programa para apoiar as empresas do setor de engenharia mecânica a superarem as dificuldades, manterem as operações e participarem mais ativamente do desenvolvimento da indústria de apoio nacional.
O Sr. Do Phuoc Tong , Presidente da Associação de Engenharia Mecânica e Elétrica da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou:
O acesso ao capital é muito difícil e as taxas de juros são muito altas.
Ao longo do tempo, o governo ouviu e implementou diversas políticas para aliviar as dificuldades da comunidade empresarial. Por exemplo, a redução de 2% no imposto sobre valor agregado (IVA) é significativa e tem um impacto abrangente. No entanto, as taxas de juros atuais permanecem muito altas e as empresas não conseguem absorvê-las. Em segundo lugar, as condições de crédito estão se tornando mais restritivas e as empresas já enfrentam dificuldades crescentes, o que torna ainda mais difícil atender aos requisitos para a obtenção de empréstimos.
Uma questão importante que a comunidade empresarial tem reiteradamente reclamado, mas que ainda não recebeu a devida atenção, é o reembolso de impostos para empresas exportadoras. O governo realizou diversas reuniões para tratar do assunto, mas, em termos gerais, poucas empresas tiveram seus problemas resolvidos. Essa é uma fonte crucial de capital para as empresas no atual cenário econômico, especialmente considerando a dificuldade de acesso a empréstimos.
Desde o início do ano, as exportações das empresas nacionais diminuíram significativamente em comparação com as das empresas com investimento estrangeiro direto. Se o Governo e a Assembleia Nacional não implementarem soluções oportunas para apoiar as empresas nacionais, o atraso das empresas vietnamitas só aumentará. Para apoiar as empresas nacionais, o Estado precisa fortalecer os recursos para programas de promoção comercial, diversificar os mercados, especialmente aqueles com alto potencial, como o Oriente Médio e a América do Norte. Além disso, é necessário expandir e impulsionar o investimento em comércio eletrônico e atividades de promoção comercial, pois essas são tendências e atividades altamente eficazes na era tecnológica atual.
Sr. Tran Quoc Manh , Presidente do Conselho de Administração da Sadaco Production and Trading Development Joint Stock Company (Cidade de Ho Chi Minh)
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