Ainda existem muitos obstáculos.
Em relatório apresentado durante a inspeção, representantes do Conselho de Gestão de Projetos 4 (Administração Rodoviária do Vietnã) – a unidade de gestão do projeto – declararam que o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, que atravessa a comuna de Thang Binh, tem quase 4,2 km de extensão (trecho entre os km 15+270 e km 19+400). Até o momento, as autoridades locais já destinaram mais de 3,3 km² de terreno para a construção (o que representa mais de 80% da obra).
No entanto, ainda restam 89 residências, incluindo 39 dentro da área de construção do viaduto ferroviário e as 50 restantes ao longo do trajeto. A realocação de linhas de energia, tubulações de água e sistemas de telecomunicações não está cumprindo o cronograma de construção.
Em relação ao projeto do viaduto ferroviário, a autoridade competente aprovou planos de indenização para 54 das 59 famílias, totalizando mais de 12 bilhões de VND. Destas, 48 famílias receberam indenização e se comprometeram a entregar o terreno, mas apenas 24 o fizeram de fato. As 24 famílias restantes aguardam a concessão do terreno para reassentamento e os certificados de direito de uso do terreno. Além disso, 6 famílias ainda não receberam indenização devido a divergências sobre o valor da desapropriação, e a indenização de 5 famílias ainda não foi aprovada.
Na comuna de Dong Duong, as autoridades locais entregaram 12,6/13,2 km, atingindo 95% da extensão total do projeto que atravessa a área (trecho km 19+400 - km 32+733). O canteiro de obras do projeto ainda enfrenta obstáculos devido a 26 lotes de terreno, incluindo 6 lotes que foram aprovados, mas ainda não indenizados, 11 lotes onde a indenização foi paga, mas ainda não foi recebida, e 9 lotes para os quais o plano de indenização ainda não foi aprovado.
O projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E, trecho entre os quilômetros 15+270 e 89+700, tem uma extensão total de 71,38 km e atravessa o território de 7 comunas: Thang Binh, Dong Duong, Viet An, Hiep Duc, Phuoc Tra, Phuoc Hiep e Kham Duc.
O projeto conta com o investimento da Administração Rodoviária do Vietnã, com um orçamento total superior a 1,848,2 bilhões de VND; a construção teve início em 7 de março de 2023 e a previsão de conclusão é para 2025.
Atualmente, o canteiro de obras conta com 57 equipes de trabalho, 264 máquinas e equipamentos, 55 engenheiros e 223 operários. A escavação do leito da estrada está mais de 90% concluída, o aterro mais de 85%; a segunda camada de base de brita está quase 80% concluída, a primeira camada 71% concluída; e a pavimentação asfáltica 51,5% concluída.
Os trabalhos de desmatamento têm sido bastante lentos ultimamente. A transferência de terras tem sido intermitente e, em particular, em alguns locais, a realocação das linhas de energia e água ainda não foi concluída, de modo que apenas valas de drenagem e alargamento de vias podem ser realizados.
Na área de construção do viaduto ferroviário, existe um sistema de linhas de energia de média tensão de 22 kV que passa por baixo da terra e por cima do solo, o que impediu a construção da via de acesso do lado direito da ferrovia até o entroncamento com a rodovia, mesmo com o terreno já limpo.
Esforços para concluir a limpeza do terreno.
Segundo o Centro de Desenvolvimento Territorial da Cidade de Da Nang - Filial Regional 9, o projeto, que abrange as áreas das comunas de Thang Binh e Dong Duong, aprovou 68 planos de indenização, totalizando mais de 89 bilhões de VND. Um total de 1.444 lotes foram aprovados, restando ainda 48 lotes para receberem indenização. Até o momento, foram desembolsados 86,5 bilhões de VND.
Para a comuna de Thang Binh, o Centro de Desenvolvimento Territorial da Cidade submeteu 12 dossiês de terrenos ao Comitê Popular da Comuna para avaliação e aprovação dos planos de compensação até 20 de agosto; os 48 dossiês restantes terão seus planos de compensação submetidos até 20 de agosto.
Na comuna de Dong Duong, espera-se que 7 pedidos de loteamento de terreno sejam aprovados antes de 20 de agosto, enquanto 9 lotes ainda têm documentos legais pendentes.
Além disso, para os 31 lotes de terra agrícola , totalizando 4.225,8 m² , localizados fora do perímetro de desapropriação, não existe atualmente um plano específico de preços da terra. O Centro está apresentando uma proposta para revisar o plano específico de preços da terra, a fim de implementar a indenização de acordo com a legislação vigente.
O Sr. Doan Thanh Khiet, Presidente do Comitê Popular da comuna de Thang Binh, afirmou que, para acelerar o processo, a comuna continua a realizar um trabalho eficaz de relações públicas. O objetivo é entregar o terreno à construtora o mais breve possível e garantir os direitos da população.
Em seu discurso na reunião, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, Tran Chi Cuong, afirmou que o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14E é de suma importância para o desenvolvimento socioeconômico , especialmente para a conectividade regional.
Para concluir o projeto em suas etapas finais, as duas localidades de Thang Binh e Dong Duong continuam seus esforços vigorosos. A tarefa mais importante é a mobilização, garantindo que nenhum obstáculo persista e cause insatisfação pública.
As autoridades locais podem organizar reuniões públicas ou visitar residências individualmente para discutir e resolver problemas. Devem comprometer-se com a população em relação aos prazos para a resolução dos problemas e ao cronograma para a emissão dos títulos de propriedade da terra. Somente com o consentimento da população é que a desapropriação de terras pode ser realizada de forma rápida e eficiente.
Vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Tran Chi Cuong
Segundo o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade, assim que os fundos estiverem disponíveis, as unidades competentes farão o pagamento imediato das indenizações à população. As pessoas receberão terrenos para reassentamento, onde poderão construir suas casas e estabilizar suas vidas. Os procedimentos devem ser realizados simultaneamente por todas as partes envolvidas para minimizar o tempo necessário. Os dossiês e os procedimentos para pagamento de indenizações e regularização fundiária devem ser concluídos até 15 de setembro.
O Vice-Presidente do Comitê Popular da Cidade solicitou que, nesta etapa final, o Conselho de Gestão do Projeto 4 continue a mobilizar mão de obra e equipamentos para acelerar o progresso da construção assim que o terreno estiver disponível. Devem ser consideradas soluções para garantir a segurança do trânsito e os sistemas de drenagem na área de construção, evitando interrupções na vida cotidiana e nas atividades produtivas da população.
[VÍDEO] - O vice-presidente do Comitê Popular da cidade, Tran Chi Cuong, orienta a limpeza de terrenos para áreas de jardins e arrozais :
Fonte: https://baodanang.vn/du-an-quoc-lo-14e-qua-xa-thang-binh-dong-duong-day-nhanh-tien-do-giai-phong-mat-bang-3299387.html
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