Construção de pavimento asfáltico nas estradas que dão acesso à ponte.

Atingimos 90% do valor da construção.

Após mais de três anos de construção, a fase 1 da ponte marítima de Thuan An atingiu aproximadamente 90% do valor contratual. No entanto, de acordo com a Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Obras de Transporte da cidade de Hue , a ponte não poderá ser aberta ao tráfego conforme planejado em 2025 devido a problemas com a desapropriação de terras para as vias de acesso. Nossas observações indicam que, embora a construção básica esteja concluída, a equipe responsável pela obra ainda mantém barricadas em ambas as extremidades da ponte, impedindo a circulação de pedestres e veículos, pois a via ainda não está liberada.

O projeto da estrada costeira e da ponte sobre o estuário de Thuận An é um investimento da Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento e Construção da Cidade de Hue. O projeto tem um investimento total de 2,4 trilhões de VND, teve início em 2022 e tem previsão de conclusão em 3 anos. A obra está sendo executada por um consórcio de empreiteiras formado pelas empresas Tan Nam, Dat Phuong e 479 Hoa Binh . O projeto abrange quase 8 km de extensão, incluindo uma ponte de 2,36 km sobre o estuário de Thuận An.

O projeto visa criar uma rota turística ao longo do litoral da cidade, facilitando o desenvolvimento das áreas urbanas costeiras, servindo ao desenvolvimento socioeconômico e turístico da localidade e melhorando a qualidade de vida das pessoas nas comunas costeiras em particular e em toda a cidade em geral. Simultaneamente, garantirá uma conectividade perfeita com a rede rodoviária costeira nacional planejada, facilitando o transporte Norte-Sul e aumentando a conectividade com os principais portos marítimos, zonas econômicas e parques industriais ao longo da costa central.

Segundo o investidor, a área de desapropriação para a fase 1 do projeto abrange a comuna de Hai Duong e a antiga cidade de Thuan An, agora distrito de Thuan An. A área total a ser adquirida é de aproximadamente 317.187 m². Desse total, 196.186 m² serão adquiridos na antiga comuna de Hai Duong, afetando cerca de 600 túmulos, arrozais e áreas de aquicultura pertencentes a 180 famílias. Aproximadamente 121.000 m² serão adquiridos na antiga cidade de Thuan An, afetando 4,1 hectares de área florestal protegida, 300 túmulos e casas e estruturas pertencentes a cerca de 229 famílias, sendo que 120 famílias serão reassentadas.

A Área de Reassentamento B5 ainda carece de 49 lotes para moradias auxiliares, moradias em áreas adjacentes e moradias convertidas do projeto do viaduto do porto de Thuan An.

Ainda não é permitido abrir ao tráfego.

Até o momento, a desapropriação para o projeto foi concluída em 1,1 km, desde o pilar M2 até o cruzamento com a Rua Hoang Sa, no bairro de Thuan An. O trecho entre o cruzamento com a Rua Hoang Sa e o final do percurso afeta um total de 97 famílias; 96 famílias já tiveram seus pedidos aprovados e 1 família ainda aguarda aprovação. Destas, 50 já receberam indenização, enquanto 46 ainda não a receberam. A área de reassentamento B5 ainda possui 19 lotes, suficientes para acomodar as famílias principais, mas são necessários 49 lotes para famílias secundárias, famílias que ocupam terrenos adjacentes e aquelas que necessitam de permuta de terras. Em outubro de 2025, o Comitê Popular da Cidade emitiu o Documento nº 14282/UBND-XD, concordando com o princípio do ajuste da área de reassentamento B5. Assim sendo, o Conselho de Gestão do Projeto da Área 1 - o investidor do projeto - continuará a sintetizar e submeter documentos para ajustar o relatório do estudo de viabilidade com a adição da área de reassentamento C6, com uma área de cerca de 2,1 hectares e que liga o eixo principal à rua Kinh Duong Vuong, no bairro de Thuan An.

De acordo com o Conselho de Gestão do Projeto, o terreno para as vias de acesso 1A e 1B, desde o pilar M2 até o cruzamento com a Estrada Hoang Sa, já foi liberado e a conclusão está prevista para 30 de dezembro de 2025. O trecho restante, do cruzamento com a Estrada Hoang Sa até o final da Rodovia Nacional 49, caso todo o terreno seja liberado em 2025, será concluído no segundo trimestre de 2026. Quanto ao plano de abertura do trecho do início da rota até o cruzamento com a Estrada Hoang Sa, durante a inspeção realizada em outubro de 2025, o Conselho Estadual de Aprovação não concordou com a liberação do tráfego, alegando que a Estrada Hoang Sa é atualmente muito estreita para atender às exigências de tráfego do projeto.

Segundo o Sr. Nguyen Van Cuong, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Transportes da Cidade de Hue, o capital total alocado para o projeto até o momento é superior a 2,23 trilhões de VND. Desse total, mais de 120 bilhões de VND são referentes a 2025 e mais de 354 bilhões de VND são recursos do governo central provenientes de 2024. O capital total desembolsado é superior a 2,11 trilhões de VND, sendo 321,9 bilhões de VND desembolsados ​​em 2025, o que representa aproximadamente 67,8%. Atualmente, o investidor está implementando os projetos revisados, incluindo: a instalação de um sistema de câmeras de vigilância e iluminação decorativa no viaduto do porto de Thuan An; a instalação de iluminação no trecho da via de acesso 1A; a instalação de um sistema de drenagem; e a conclusão da calçada e do sistema de iluminação no trecho da via de acesso 1B (no lado do bairro de Thuan An).

Texto e fotos: Nguyen Khanh

Fonte: https://huengaynay.vn/chinh-tri-xa-hoi/theo-dong-thoi-su/du-an-tuyen-duong-bo-ven-bien-va-cau-vuot-cua-bien-thuan-an-chua-thong-xe-do-vuong-mat-bang-160764.html