Uma estrada de 8 trilhões de VND ligando o Porto de Cat Lai ao Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh.

A estrada exclusiva de 6 quilômetros de extensão, 60 metros de largura e 12 faixas ligará diretamente os portos de Cat Lai e Phu Huu à via expressa e ao Anel Viário 3, resolvendo o congestionamento do trânsito.

Visão geral do projeto rodoviário interportuário de 8 trilhões de VND.

A cidade de Ho Chi Minh está atualmente implementando os procedimentos de investimento para o projeto da estrada interportuária Cat Lai - Phu Huu, que se conectará diretamente ao entroncamento da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e ao Anel Viário 3. Com um investimento total estimado em aproximadamente 8 trilhões de VND, espera-se que este importante projeto de infraestrutura resolva definitivamente o grave congestionamento de tráfego na entrada leste da cidade.

A estrada interportuária Cat Lai - Phu Huu está representada no mapa de satélite do Google.

Em abril, os líderes da cidade de Ho Chi Minh emitiram uma decisão atribuindo a tarefa de elaborar um relatório de estudo de pré-viabilidade para o projeto. De acordo com essa decisão, o Departamento de Construção foi incumbido de preparar o relatório, e o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção para Infraestrutura de Transporte é o investidor previsto. O financiamento do projeto virá do orçamento da cidade, principalmente da receita gerada pelas taxas de infraestrutura portuária.

Escala e especificações

Esta via exclusiva tem aproximadamente 6 km de extensão, com uma seção transversal de 60 m de largura e 12 faixas. O projeto está dividido em duas seções principais:

• Seção 1: Da rua Nguyen Thi Dinh até a rua Nguyen Thi Tu.
• Trecho 2: Da Rua Nguyen Thi Tu até o cruzamento da Rodovia Circular 3 com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

O projeto deverá ter um investimento total de aproximadamente 8 trilhões de VND, financiado pela receita das taxas de infraestrutura portuária. Essa via exclusiva terá 60 metros de largura e 12 faixas.

Rotas detalhadas e conexões de infraestrutura

O ponto de partida do projeto é na Rua Nguyen Thi Dinh, de onde a rota se conecta à Rodovia 57 - Cat Lai, seguindo ao longo do norte e nordeste do Porto de Cat Lai. Posteriormente, a rota se conecta à Rua Nguyen Thi Tu e segue pela Rua Dang Thanh Hieu, margeando o Porto de Phu Huu.

O percurso liga-se à Rua Nguyen Thi Tu e segue ao longo da Rua Dang Thanh Hieu, na fronteira com o Porto de Phu Huu.

O projeto da rota inclui trechos elevados e vias paralelas. Especificamente, o trecho da Rua Nguyen Thi Tu até o Canal Ong Nhieu terá uma ponte elevada e vias paralelas em ambos os lados. O trecho do Canal Ong Nhieu até o Anel Viário 3 será totalmente elevado. Na área do Porto de Phu Huu, o projeto construirá duas rampas de acesso para garantir uma conectividade conveniente. O ponto final da rota será integrado perfeitamente ao entroncamento do Anel Viário 3 e à Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay.

Soluções para o problema de congestionamento no porto de Cat Lai

O Porto de Cat Lai é atualmente o maior e mais moderno porto internacional de contêineres do Vietnã, respondendo por aproximadamente 85% do volume de carga conteinerizada de importação e exportação da região Sul e por quase 50% de todo o país. No entanto, a infraestrutura de acesso ao porto está atualmente severamente sobrecarregada, com apenas duas rotas principais: Dong Van Cong e Nguyen Thi Dinh.

O Porto de Cat Lai, localizado no Rio Dong Nai, é uma porta de entrada crucial para a importação e exportação de mercadorias na Região Econômica Chave do Sul.

Com um volume médio de tráfego de cerca de 20.000 caminhões e contêineres por dia, essas rotas frequentemente sofrem congestionamentos, impactando significativamente as operações logísticas e o tráfego urbano, especialmente na Rodovia de Hanói .

Após a conclusão da estrada interportuária Cat Lai - Phu Huu, os veículos de transporte de carga terão uma rota exclusiva, conectando-se diretamente do porto ao Anel Viário 3 e à rede nacional de rodovias expressas. Isso ajudará a reduzir a pressão sobre as vias urbanas, diminuir o tempo de transporte e aumentar a capacidade operacional de todo o polo portuário leste da cidade.

A área total a ser desmatada é de aproximadamente 59 hectares, ligando-se ao cruzamento da Rodovia Circular 3 da Cidade de Ho Chi Minh com a Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh.

Para implementar o projeto, a cidade planeja desmatar uma área total de aproximadamente 59 hectares. O investimento nessa via exclusiva é considerado uma tarefa urgente para promover o desenvolvimento econômico e aliviar os gargalos de infraestrutura na região.

Fonte: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html