Segundo o Sr. Phan Van Ky, Diretor do Porto Internacional de Chu Lai, o porto é classificado como porto marítimo de tipo 1, de acordo com o Plano Diretor para o desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, aprovado pelo Primeiro-Ministro. O Comitê Popular da província de Quang Nam emitiu uma decisão aprovando a política de investimento para o projeto de expansão e modernização do porto de Chu Lai, parte da área portuária de Tam Hiep, com investimento da Companhia Portuária Internacional de Chu Lai, totalizando um capital investido de 1,59 trilhão de VND.
Após um período de construção e conclusão, em 19 de setembro de 2024, a Administração Marítima do Vietnã emitiu uma decisão anunciando a abertura do Cais nº 2 do Porto de Chu Lai, sob a responsabilidade da Chu Lai International Seaport Company, para receber navios nacionais e internacionais que entram e saem para carregar e descarregar mercadorias e realizar outros serviços marítimos relacionados. O Cais nº 2 concluído (cais de 50.000 toneladas) inclui o trecho do cais que se estende por 365 metros rio abaixo até o Cais nº 1, aumentando o comprimento total do Porto de Chu Lai para 836 metros. A via de circulação interna, com 20 metros de largura, percorre a parte posterior do cais, conectando-o à área logística e à zona franca. Pátios de contêineres gerais e pátios de contêineres refrigerados foram construídos e organizados atrás do cais.
Com a estrutura do cais adjacente à costa, utilizando a tecnologia de estacas-prancha de tubos de aço, aplicada pela primeira vez no Vietnã na construção de cais, garante-se a sustentabilidade e a segurança das atividades portuárias. A profundidade atual em frente ao cais na fase 1 é de -11,6 m. O Porto de Chu Lai continuará a dragagem na fase 2 até atingir -14,7 m, para garantir a recepção de navios de carga geral e porta-contentores com capacidade de até 50.000 toneladas.
O investimento em infraestrutura e equipamentos sincronizados é um dos principais fatores em que o Porto de Chu Lai se concentra, visando aprimorar a capacidade de exploração e a qualidade dos serviços. O porto, com capacidade para 50.000 toneladas, investiu e instalou um sistema de guindastes especializado, moderno e de alta capacidade para carga e descarga de contêineres, incluindo 2 guindastes pórticos STS, com um custo de investimento superior a 300 bilhões de VND, e 3 guindastes de pórtico RTG para o pátio portuário, com um custo de 100 bilhões de VND, além de diversos veículos especializados para o transporte interno do porto.
Segundo o Sr. Ky, a conclusão do projeto do cais de 50.000 toneladas contribuiu para promover o objetivo de transformar o porto de Chu Lai em um centro logístico internacional, criando impulso para o desenvolvimento da produção e explorando efetivamente o potencial e as vantagens da região. Até o momento, o porto de Chu Lai atende às necessidades de entrega, transporte, importação e exportação de grandes empresas em parques industriais como o Parque Industrial Tam Thang, o Parque Industrial Thuan Yen, o Parque Industrial VSIP Quang Ngai e as províncias das Terras Altas Centrais, conectando mercadorias do sul do Laos e do norte do Camboja ao porto de Chu Lai. "O projeto do cais de 50.000 toneladas não é apenas um passo adiante no desenvolvimento da infraestrutura, mas também desempenha um papel importante no aumento da capacidade da cadeia logística. Isso ajuda a reduzir os custos dos serviços logísticos na área. A empresa está comprometida em continuar investindo e desenvolvendo o porto de Chu Lai, atendendo à crescente demanda por transporte, importação e exportação de mercadorias de empresas locais e regionais, contribuindo, ao mesmo tempo, para o desenvolvimento sustentável da província de Quang Nam", afirmou o Sr. Ky.
Em seu discurso na cerimônia, o Sr. Tran Nam Hung, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou que o projeto do porto de 50.000 toneladas não só contribui para o aumento da capacidade de transporte marítimo da província, como também cria mais oportunidades de emprego e promove o desenvolvimento sustentável da região. Este projeto desempenha um papel importante no planejamento do desenvolvimento do sistema portuário do Vietnã e contribui significativamente para a meta de crescimento econômico da província de Quang Nam para 2025. A expansão do porto de Chu Lai não só ajuda a melhorar a capacidade de transporte de cargas e reduzir os custos logísticos para as empresas, como também atrai muitos novos projetos de investimento, criando um impulso para promover indústrias de apoio, importação e exportação e o turismo marítimo. Este é um importante passo em frente, tornando Quang Nam o principal centro logístico da região central.
Fonte: https://baoquangnam.vn/gan-bien-cong-nhan-chao-mung-cho-cong-trinh-ben-cang-5-van-tan-3151094.html
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