Ha Tinh aprovou o planejamento de um porto seco ao longo do corredor da Rodovia 8.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha acaba de assinar a Decisão 979/QD-TTg, que aprova o Plano de Desenvolvimento do Sistema de Portos Secos para o período de 2021-2030, com uma visão para 2050. De acordo com esse plano, a região das Terras Altas Centrais - Central tem 6 áreas planejadas para portos secos, incluindo Ha Tinh .

A Decisão 979/QD-TTg, que aprova o Planejamento para o desenvolvimento do sistema de portos secos para o período de 2021-2030, afirma claramente que a região Norte inclui portos secos e clusters de portos secos com uma capacidade de cerca de 4,29 a 6,2 milhões de TEU/ano.

A região das Terras Altas Centrais possui portos secos e complexos portuários secos com capacidade de aproximadamente 0,9 a 1,4 milhão de TEUs/ano. A região Sul possui portos secos e complexos portuários secos com capacidade de aproximadamente 6,8 a 9,5 milhões de TEUs/ano.

Mapa do corredor de transporte da Rodovia Nacional 8.

Especificamente, no corredor de transporte da Rodovia Nacional 8, o escopo do planejamento de portos secos inclui Nghe An e Ha Tinh. A capacidade dos portos secos no corredor, até 2030, é de aproximadamente 200.000 a 250.000 TEUs/ano. A área total planejada para portos secos nessa região, até 2030, é de cerca de 20 a 25 hectares.

O objetivo geral do planejamento é formar e desenvolver gradualmente um sistema de portos secos em todo o país para atender às necessidades de transporte de mercadorias de importação e exportação, aumentar a capacidade de movimentação de carga dos portos marítimos, organizar o transporte de contêineres de maneira racional para reduzir os custos de transporte e o tempo de armazenamento nos portos marítimos e garantir a segurança da carga.

Além disso, o planejamento contribui para a redução do congestionamento do tráfego e para a proteção do meio ambiente, especialmente em grandes cidades e áreas com grandes portos marítimos. O desenvolvimento de sistemas portuários secos visa torná-los centros de organização do transporte, trânsito e distribuição de mercadorias, além de fornecer serviços de logística.

O plano visa desenvolver o sistema de porto seco em um centro para organizar o transporte, o trânsito e a distribuição de mercadorias, além de fornecer serviços de logística.

O objetivo específico para 2030 é desenvolver um sistema de portos secos capaz de atender a cerca de 25-35% da demanda por cargas conteinerizadas importadas e exportadas ao longo dos corredores de transporte. Pretende-se formar portos secos e complexos portuários secos com uma capacidade total de aproximadamente 11,9-17,1 milhões de TEUs por ano.

Até 2050, espera-se que o sistema de portos secos se desenvolva em um centro para organizar o transporte, o trânsito e a distribuição de mercadorias, além de fornecer serviços logísticos, capaz de atender cerca de 30 a 35% da demanda por mercadorias conteinerizadas importadas e exportadas ao longo dos corredores de transporte, atendendo também à demanda por serviços logísticos nas localidades.

A demanda de capital para investimento em sistemas de portos secos até 2030 é de aproximadamente 27,4 a 42,38 trilhões de VND.

PV

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/ha-tinh-duoc-phe-duyet-quy-hoach-cang-can-ven-hanh-lang-quoc-lo-8/253233.htm