O Primeiro -Ministro acaba de designar a complementação do plano de investimento público de médio prazo do capital do orçamento central para o período de 2021-2025 a partir do fundo de reserva geral, correspondente ao aumento da receita do orçamento central em 2022 para ministérios, departamentos e localidades.
Desse total, Hai Duong recebeu um apoio de 1 trilhão de VND para implementar o projeto de intercâmbio que liga a Rodovia Nacional 17B à Rodovia Nacional 5 e à ferrovia Hanói-Hai Phong.
O entroncamento que liga a Rodovia Nacional 17B à Rodovia Nacional 5 e à ferrovia Hanói -Hai Phong contribui para a redução de acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 5.
O Comitê Popular Provincial designou o investidor para organizar a preparação e apresentação da avaliação e decisão sobre o investimento no projeto, que servirá de base para a alocação dos planos de capital anuais para o período de 2021-2025, de acordo com os regulamentos.
Sabe-se que este é um projeto do grupo B, financiado pela Diretoria de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Província de Hai Duong. O investimento total previsto para o projeto é de aproximadamente 1,867 trilhão de VND, provenientes do orçamento central e do orçamento da província de Hai Duong. A execução do projeto está prevista para o período de 2023 a 2025.
Após a conclusão, o projeto contribuirá para a finalização gradual da rota de tráfego que liga a rodovia expressa Hanói-Hai Phong à Rodovia Nacional 18, ao sistema de infraestrutura de tráfego do distrito de Kim Thanh, à cidade de Kinh Mon e ao sistema de tráfego da província de Hai Duong.
O projeto facilitará a expansão do espaço urbano, promoverá o desenvolvimento socioeconômico do distrito de Kim Thanh, da cidade de Kinh Mon em particular e da província de Hai Duong em geral.
O entroncamento foi construído aproximadamente no Km 70+069 da Rodovia Nacional 5, na comuna de Kim Xuyen, distrito de Kim Thanh, e na comuna de Thuong Quan, cidade de Kinh Mon, província de Hai Duong. Trata-se de um entroncamento elevado em formato de rotatória, incluindo a ponte principal e ramificações ascendentes e descendentes.
O viaduto sobre a Rodovia Nacional 5 possui uma estrutura de concreto armado e concreto armado protendido, garantindo a altura livre sobre a Rodovia Nacional 5 e a ferrovia Hanói - Hai Phong, conforme as normas.
A ponte principal é uma rotunda com cerca de 19 metros de largura; a largura das 4 pontes de acesso que ligam à Rodovia Nacional 5 é de cerca de 7 metros; a largura das 4 pontes de acesso que ligam os lados de Kinh Mon e Kim Thanh é de cerca de 11 metros.
O trecho da via de acesso à Rodovia Nacional 5 foi projetado para ajustar localmente o sentido da rota, de acordo com o princípio de garantir a escala atual das faixas da Rodovia Nacional 5; a via de acesso que liga a cidade de Kinh Mon ao distrito de Kim Thanh segue os padrões de uma estrada plana de nível II.
O projeto também inclui a construção simultânea dos seguintes itens: restauração de vias de serviço, vias residenciais, drenagem, iluminação, arborização, sistema de sinalização de segurança viária e outros itens de infraestrutura técnica relacionados (se houver).
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