Conclusão de 8 estações elevadas da linha ferroviária Nhon

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Em 28 de agosto, o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói (MRB) disse que, até o momento, o trabalho de construção e instalação de equipamentos em 8 estações elevadas do Projeto Piloto da Ferrovia Urbana de Hanói, seção Nhon - Estação de Hanói, foi concluído, com o progresso da construção da seção elevada atingindo 99,54%.

O progresso dos pacotes restantes do Projeto é o seguinte: Pacote CP05 - Obras arquitetônicas do depósito atingiram 99,4%; Pacote CP06 - Projeto e instalação do sistema ferroviário 1: Locomotivas, equipamentos do depósito, CC/SCADA, sinais, informações e fornecimento de energia - seção elevada atingiu 99,6%; Pacote CP07 - Projeto e instalação do sistema ferroviário 2 (E&M): Sistema de controle ambiental, elevadores e escadas rolantes, sistema de prevenção e combate a incêndio e sistema de drenagem - seção elevada atingiu 99,6%; Pacote CP08 - Projeto, fornecimento e instalação do sistema ferroviário 3: Ferrovia para toda a linha e ferrovias no depósito (incluindo o 3º trilho) - o progresso da seção elevada atingiu 99,9%; Pacote CP09 - Sistema de bilhetes - o progresso da seção elevada atingiu 98,3%.

Para prosseguir com a operação de teste antes da operação oficial, o Projeto está conduzindo treinamento operacional, avaliação e relatórios de segurança do sistema e aceitação.

Abaixo estão algumas fotos de 8 estações elevadas da linha ferroviária Nhon - Hanói:

As estações elevadas têm um design geral em forma de pássaro da paz . As estações são cercadas por tapetes verdes, plantados e irrigados automaticamente.

O telhado da estação tem uma estrutura em forma de V com uma inclinação relativamente grande para que possa ser autolimpante quando chove, simplificando a manutenção.

O sistema de vidro do teto selecionado é um vidro isolante térmico e resistente a raios UV, garantindo luz natural durante o dia e protegendo a saúde dos passageiros que esperam, entram e saem dos trens no nível da plataforma.

Os passageiros podem acessar a estação elevada por 4 entradas e saídas de 4 direções nas calçadas de ambos os lados da estrada.

O sistema de escadas, escadas rolantes e elevadores é conveniente para deficientes, idosos, gestantes e crianças.

As 8 estações elevadas do projeto têm aproximadamente 22,5 m de altura, 24 m de largura e estão localizadas 8 m acima da superfície da estrada.

Cada estação é projetada com três andares. O piso da plataforma, onde os passageiros aguardam e embarcam no trem, conta com um sistema de informações e instruções para os passageiros e um sistema de controle de segurança para a operação.

Atualmente, o sistema de retirada de bilhetes está totalmente instalado no nível de trânsito de 8 estações elevadas. O sistema foi projetado de acordo com os padrões europeus, com equipamentos originários principalmente da França.

Alguns dos equipamentos do sistema são: Máquina de venda automática de bilhetes (TVM), sistema de porta, máquina de venda automática de bilhetes localizada na bilheteria (TOM), máquina iniciadora de cartão (CIM), dispositivo portátil de verificação de bilhetes (PCD)... Com o sistema de coleta automática de bilhetes da AFC, ao chegar em qualquer estação da rota, os passageiros podem escolher comprar vários tipos de cartões e bilhetes.

Os nomes oficiais das oito estações são baseados nas localizações geográficas por onde a linha passa, incluindo: Nhon, Minh Khai, Phu Dien, Cau Dien, Le Duc Tho, Universidade Nacional, Chua Ha e Cau Giay. Além de atender aos requisitos funcionais e técnicos, cada estação elevada também foi projetada com sua própria imagem para promover e homenagear a cultura da capital.