Oito estações elevadas na linha de trem urbano Nhon - Estação Hanói foram concluídas.

Em 28 de agosto, o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói (MRB) anunciou que, até o momento, os trabalhos de construção e instalação de equipamentos em 8 estações elevadas do projeto piloto de ferrovia urbana de Hanói, trecho Nhon - Estação Hanói, foram concluídos, com o progresso da construção do trecho elevado atingindo 99,54%.

O progresso dos pacotes restantes do Projeto é o seguinte: Pacote CP05 - Obras arquitetônicas da área do Depósito: 99,4% concluído; Pacote CP06 - Projeto e instalação do sistema ferroviário 1: Locomotivas, material rodante, equipamentos do Depósito, CC/SCADA, sinalização, comunicação e fornecimento de energia - trecho elevado: 99,6% concluído; Pacote CP07 - Projeto e instalação do sistema ferroviário 2 (E&M): Sistema de controle ambiental, elevadores e escadas rolantes, sistema de proteção contra incêndio e drenagem - trecho elevado: 99,6% concluído; Pacote CP08 - Projeto, fornecimento e instalação do sistema ferroviário 3: Ferrovia para toda a linha e trilhos no Depósito (incluindo o terceiro trilho) - trecho elevado: 99,9% concluído; Pacote CP09 - Sistema de bilhetagem - trecho elevado: 98,3% concluído.

Para avançar rumo à operação experimental antes do comissionamento oficial, o projeto está realizando treinamento de operadores, avaliação e elaboração de relatórios de segurança do sistema e testes de aceitação.

Aqui estão algumas imagens das 8 estações elevadas da linha de trem urbano Nhon - Estação Hanói:

As estações elevadas têm um design geral que lembra uma pomba da paz . Ao redor das estações, há um tapete verde, plantado e irrigado automaticamente.

O telhado da estação possui uma estrutura em forma de V com uma inclinação relativamente acentuada para permitir a autolimpeza em caso de chuva, simplificando a manutenção.

O vidro escolhido para o telhado é resistente ao calor e oferece proteção UV, garantindo luz natural durante o dia e protegendo a saúde dos passageiros que aguardam ou embarcam nos trens na plataforma.

Os passageiros podem acessar a estação elevada por meio de quatro entradas e saídas em quatro direções diferentes nas calçadas de ambos os lados da rua.

O sistema de escadas, escadas rolantes e elevadores é conveniente para pessoas com deficiência, idosos, gestantes e crianças.

As 8 estações elevadas do projeto têm aproximadamente 22,5 m de altura e 24 m de largura, situadas a 8 m acima do nível da rua.

Cada estação é projetada com três níveis. O nível da plataforma – onde os passageiros esperam e embarcam nos trens – inclui um sistema que fornece informações e um sistema de controle de segurança para a gestão operacional.

Atualmente, o sistema de bilhetagem está totalmente instalado no nível de transferência de 8 estações elevadas. O sistema foi projetado de acordo com as normas europeias, com equipamentos provenientes principalmente da França.

Alguns dos equipamentos do sistema incluem: máquinas automáticas de emissão de bilhetes (TVM), sistemas de catracas, máquinas de emissão de bilhetes localizadas em bilheterias (TOM), máquinas geradoras de cartões (CIM), dispositivos portáteis de verificação de bilhetes (PCD), etc. Com o sistema automático de cobrança de tarifas AFC, os passageiros podem optar por comprar vários tipos de cartões e bilhetes em qualquer estação da linha.

Os nomes oficiais das oito estações são baseados nas localizações geográficas pelas quais a linha passa, incluindo: Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, Lê Đức Thọ, Universidade Nacional, Chùa Hà e Cầu Giấy. Além de atender aos requisitos funcionais e técnicos, cada estação elevada foi projetada com sua própria imagem única para promover e celebrar a cultura da capital.