O Conselho Estadual de Avaliação avalia oficialmente o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade do Norte.

O Conselho Estadual de Avaliação avalia oficialmente o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul.

Hoje (14 de outubro), o Conselho Estadual de Avaliação se reuniu para avaliar o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul.

Imagem ilustrativa. (Fonte: Internet)

Esta é uma condição crucial que o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul deve cumprir antes que o Governo submeta o plano de investimento à Assembleia Nacional para consideração e aprovação na oitava sessão da 15ª Assembleia Nacional, que se inicia em 21 de outubro.

Esta reunião do Conselho de Avaliação do Estado ocorreu no contexto da concordância entre o Politburo e o Comitê Central do Partido sobre a política de investimento em toda a linha, com velocidade projetada de 350 km/h, capacidade de transporte de passageiros, atendimento aos requisitos de dupla utilização para defesa e segurança nacional e capacidade de transporte de mercadorias quando necessário.

A declaração final do Politburo e a resolução do Comitê Central são dois documentos políticos muito importantes, que fornecem orientações ao Ministério dos Transportes no processo de elaboração e finalização do relatório do estudo de pré-viabilidade, bem como ao Conselho Estatal de Avaliação na condução da avaliação do projeto.

O relatório terá aproximadamente 14 pontos de avaliação, incluindo, principalmente, a necessidade do investimento; as condições para a implementação do investimento; uma avaliação das previsões de demanda, do escopo dos serviços e dos objetivos de investimento projetados. Isso também inclui a escala e a forma do investimento; uma avaliação da análise preliminar e da seleção de tecnologias e técnicas-chave, bem como as condições para o fornecimento de materiais, equipamentos, matérias-primas, energia, serviços e infraestrutura; opções de investimento; custo total preliminar do investimento; a viabilidade das opções de mobilização de capital e a capacidade de equilibrar as fontes de financiamento…

Além disso, o Conselho Estadual de Avaliação também deve reservar tempo para esclarecer o plano de mobilização de diversos recursos, principalmente investimentos públicos (incluindo orçamentos centrais e locais, empréstimos, emissão de títulos de projetos, outras fontes legítimas de capital estatal, etc.), capital de projetos BOT e BT (troca de terrenos por infraestrutura) e outras fontes legítimas de capital não estatal por meio de mecanismos específicos e especiais.

Essas são as questões que o Comitê Permanente do Governo "ordenou" durante a reunião sobre o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul e projetos ferroviários de conexão com a China, que ocorreu em 5 de outubro de 2024.

Os requisitos para os membros do Conselho Estadual de Avaliação eram cumprir um prazo muito apertado (concluir a avaliação antes de 18 de outubro de 2024, enquanto o Relatório do Estudo de Pré-Viabilidade só foi submetido ao Conselho em 2 de outubro de 2024), garantindo também a qualidade da avaliação. Isso incluía fornecer propostas e recomendações com base científica para que o Governo orientasse a conclusão e a submissão à Assembleia Nacional até 20 de outubro de 2024.

Além de cautela, estrita observância aos princípios científicos e aproveitamento das lições aprendidas com investimentos em ferrovias de alta velocidade em todo o mundo, o Conselho Estatal de Avaliação e a agência responsável pela elaboração do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade para o Projeto Ferroviário de Alta Velocidade Norte-Sul precisam acompanhar de perto as conclusões do Politburo e do Comitê Central do Partido Comunista, bem como as diretrizes mais recentes do Comitê Permanente do Governo. Assim, é necessária uma nova forma de pensar e trabalhar, com a perspectiva de "ação decisiva, focada em áreas-chave; atribuição clara de responsabilidades, cronogramas e resultados esperados; mobilização de todos os recursos, sendo os recursos humanos o fator decisivo; envolvimento de todo o sistema político; aprendizado com a experiência e expansão gradual; evitar pressa e perfeccionismo; foco apenas na ação, não no recuo; preparação completa e meticulosa, mas implementação rápida e eficaz".

Este princípio aplica-se não só ao processo de preparação do investimento e à avaliação do Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade, mas também às etapas subsequentes na implementação de projetos particularmente importantes que contribuem para o desenvolvimento nacional e elevam o estatuto e a posição do Vietname na nova era.

Fonte: https://baodautu.vn/hoi-dong-tham-dinh-nha-nuoc-chinh-thuc-tham-dinh-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac---nam-d227309.html