Mais de 1.800 bilhões de VND para manutenção de obras marítimas em 2024

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O Ministério dos Transportes acaba de aprovar um plano para manter as obras marítimas em 2024, com um orçamento total de mais de VND 1,8 trilhão para acomodar navios de grande porte.

Assim, há duas seções do canal que serão dragadas, mantidas e concluídas em 2024, incluindo o canal marítimo de Hai Phong em 2022-2025 (seções do canal Ha Nam e Bach Dang) e o canal Rach Gia.

No período de 2024 a 2025, 12 hidrovias serão dragadas e mantidas, incluindo a hidrovia Hai Phong (seção Lach Huyen), hidrovia Hai Phong (seção do rio Cam, canal Cai Trap), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy (seção Cua Hoi), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, vias navegáveis marítimas para entrada de navios de grande tonelagem Rio Hau, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Além disso, uma série de rotas marítimas continuarão a ser implementadas em 2023-2024, incluindo a rota Hai Phong em 2023 (seção Lach Huyen) com um orçamento de cerca de 342,9 bilhões de VND em 2024; Diem Dien (orçamento em 2024 de cerca de 45,9 bilhões de VND); Hai Thinh (orçamento em 2024 de cerca de 15,3 bilhões de VND); Cua Lo (orçamento em 2024 de cerca de 48,2 bilhões de VND); Hon La (orçamento em 2024 de cerca de 17,5 bilhões de VND); Thuan An (orçamento em 2024 de cerca de 12,6 bilhões de VND); Da Nang (orçamento em 2024 de 36 bilhões de VND).

Ao mesmo tempo, algumas hidrovias continuam a ser dragadas e mantidas, incluindo Sa Ky (orçamento de 2024 de cerca de 13,9 bilhões de VND); Soai Rap (orçamento de 2024 de cerca de 425 bilhões de VND); Saigon - Vung Tau (orçamento de 2024 de cerca de 227,1 bilhões de VND) e a hidrovia para navios de grande tonelagem no Rio Hau (orçamento de 2024 de cerca de 528,7 bilhões de VND); O projeto para dragar e manter a hidrovia Saigon - Vung Tau no período de 2022 a 2024 também continuará com um orçamento de investimento de mais de 20,5 bilhões de VND em 2024.

Evento - Mais de 1.800 bilhões de VND para manutenção de obras marítimas em 2024 — A manutenção e dragagem dos canais de navegação visam garantir o recebimento de navios de grande tonelagem que atracam nos portos para transporte de mercadorias.

Para garantir que o plano seja implementado de forma eficaz, a Administração Marítima do Vietnã é designada para organizar a implementação do conteúdo do plano para garantir qualidade, eficiência econômica e técnica, progresso e conformidade com regulamentações legais; exercer a autoridade do tomador de decisões de investimento com projetos sob o plano aprovado.

O Ministério dos Transportes solicita à Administração Marítima do Vietnã que estabeleça e informe sobre o progresso detalhado da implementação do plano de manutenção de obras marítimas de 2024 como base para inspeção e supervisão durante o processo de implementação; resuma e informe periodicamente e repentinamente sobre os resultados da implementação do plano de acordo com os regulamentos.

A Administração Marítima do Vietnã deve fortalecer a gestão, inspeção, supervisão e orientação do Estado para agências e unidades relevantes para implementar o plano, especialmente a inspeção e supervisão do despejo de materiais dragados e levantamento de profundidade durante a implementação de projetos, de acordo com as disposições da lei.

Além disso, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Infraestrutura de Transportes para presidir a síntese e aconselhar os líderes do ministério no processo de organização, implementação, inspeção, ajuste e complementação do plano de maneira oportuna, eficaz e legal .

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