Mais de 1.800 bilhões de VND para manutenção de obras marítimas em 2024

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O Ministério dos Transportes acaba de aprovar um plano para manter as obras marítimas em 2024, com um orçamento total de mais de VND 1,8 bilhão para acomodar navios de grande porte.

Assim, há duas seções do canal que serão dragadas, mantidas e concluídas em 2024, incluindo o canal marítimo de Hai Phong em 2022-2025 (seções do Canal Ha Nam e Bach Dang) e o canal Rach Gia.

No período de 2024 a 2025, 12 hidrovias serão dragadas e mantidas, incluindo a hidrovia Hai Phong (seção Lach Huyen), hidrovia Hai Phong (seção do rio Cam, canal Cai Trap), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy (seção Cua Hoi), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, vias navegáveis marítimas para entrada de navios de grande tonelagem Rio Hau, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Além disso, uma série de rotas marítimas continuarão a ser implementadas em 2023-2024, incluindo a rota Hai Phong em 2023 (trecho de Lach Huyen) com um orçamento de cerca de VND 342,9 bilhões em 2024; Diem Dien (orçamento de cerca de VND 45,9 bilhões em 2024); Hai Thinh (orçamento de cerca de VND 15,3 bilhões em 2024); Cua Lo (orçamento de cerca de VND 48,2 bilhões em 2024); Hon La (orçamento de cerca de VND 17,5 bilhões em 2024); Thuan An (orçamento de cerca de VND 12,6 bilhões em 2024); Da Nang (orçamento de 36 bilhões em 2024).

Ao mesmo tempo, algumas hidrovias continuam sendo dragadas e mantidas, incluindo Sa Ky (orçamento de 2024 de cerca de 13,9 bilhões de VND); Soai Rap (orçamento de 2024 de cerca de 425 bilhões de VND); Saigon - Vung Tau (orçamento de 2024 de cerca de 227,1 bilhões de VND) e a hidrovia para navios de grande tonelagem no Rio Hau (orçamento de 2024 de cerca de 528,7 bilhões de VND); O projeto para dragar e manter a hidrovia Saigon - Vung Tau no período de 2022 a 2024 também continuará com um orçamento de investimento de mais de 20,5 bilhões de VND em 2024.

Evento - Mais de 1.800 bilhões de VND para manutenção de obras marítimas em 2024 — A manutenção e dragagem dos canais de navegação visam garantir o recebimento de navios de grande tonelagem que atracam nos portos para transporte de mercadorias.

Para garantir que o plano seja implementado de forma eficaz, a Administração Marítima do Vietnã é designada para organizar a implementação do conteúdo do plano para garantir qualidade, eficiência econômica e técnica, progresso e conformidade com regulamentações legais; exercer a autoridade do tomador de decisões de investimento com projetos sob o plano aprovado.

O Ministério dos Transportes solicita à Administração Marítima do Vietnã que estabeleça e relate o progresso detalhado da implementação do plano de manutenção de obras marítimas de 2024 como base para inspeção e supervisão durante o processo de implementação; sintetize e relate periodicamente e repentinamente os resultados da implementação do plano de acordo com os regulamentos.

A Administração Marítima do Vietnã deve fortalecer a gestão, inspeção, supervisão e orientação do Estado para agências e unidades relevantes para implementar o plano, especialmente a inspeção e supervisão do despejo de materiais dragados e levantamento de profundidade durante a implementação de projetos de acordo com a lei.

Além disso, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Infraestrutura de Transportes para presidir a síntese e aconselhar os líderes do Ministério no processo de organização, implementação, inspeção, ajuste e complementação do plano de maneira oportuna, eficaz e legal .

A manutenção e dragagem dos canais de navegação visam garantir o recebimento de navios de grande tonelagem que atracam nos portos para transporte de mercadorias.

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