Mais de 1,8 trilhão de VND para a manutenção de obras marítimas em 2024.

O Ministério dos Transportes acaba de aprovar um plano para a manutenção das obras portuárias em 2024, com um orçamento total superior a 1,8 biliões de VND, para acomodar navios de grande porte.

Assim sendo, há 2 trechos do canal que serão dragados, mantidos e concluídos em 2024, incluindo o canal marítimo de Hai Phong em 2022-2025 (trechos dos canais de Ha Nam e Bach Dang) e o canal de Rach Gia.

No período de 2024 a 2025, 12 hidrovias serão dragadas e mantidas, incluindo a hidrovia Hai Phong (seção Lach Huyen), hidrovia Hai Phong (seção do rio Cam, canal Cai Trap), Hon Gai - Cai Lan, Pha Rung, Cua Hoi - Ben Thuy (seção Cua Hoi), Cua Viet, Cua Gianh, Soai Rap, Saigon - Vung Tau, vias navegáveis ​​​​marítimas para entrada de navios de grande tonelagem Rio Hau, Phan Thiet, Ba Ngoi.

Além disso, diversas rotas marítimas continuarão a ser implementadas em 2023-2024, incluindo a rota de Hai Phong em 2023 (trecho de Lach Huyen) com um orçamento de cerca de 342,9 bilhões de VND em 2024; Diem Dien (orçamento de cerca de 45,9 bilhões de VND em 2024); Hai Thinh (orçamento de cerca de 15,3 bilhões de VND em 2024); Cua Lo (orçamento de cerca de 48,2 bilhões de VND em 2024); Hon La (orçamento de cerca de 17,5 bilhões de VND em 2024); Thuan An (orçamento de cerca de 12,6 bilhões de VND em 2024); Da Nang (orçamento de 36 bilhões de VND em 2024).

Ao mesmo tempo, alguns cursos d'água continuam sendo dragados e mantidos, incluindo Sa Ky (orçamento de 2024 de cerca de 13,9 bilhões de VND); Soai Rap (orçamento de 2024 de cerca de 425 bilhões de VND); Saigon - Vung Tau (orçamento de 2024 de cerca de 227,1 bilhões de VND) e a hidrovia para navios de grande porte no rio Hau (orçamento de 2024 de cerca de 528,7 bilhões de VND). O projeto de dragagem e manutenção da hidrovia Saigon - Vung Tau no período de 2022 a 2024 também continuará com um orçamento de investimento de mais de 20,5 bilhões de VND em 2024.

A manutenção e dragagem dos canais de navegação visam garantir a recepção de navios de grande porte que atracam nos portos para transportar mercadorias.

Para garantir a implementação eficaz do plano, a Administração Marítima do Vietnã é responsável por organizar a execução do seu conteúdo, assegurando qualidade, eficiência econômica e técnica, progresso e conformidade com as normas legais; e por exercer a autoridade de tomada de decisão de investimento em projetos abrangidos pelo plano aprovado.

O Ministério dos Transportes solicita à Administração Marítima do Vietname que elabore e apresente um relatório detalhado sobre o progresso da implementação do plano de manutenção das obras marítimas para 2024, como base para inspeção e supervisão durante o processo de implementação; e que sintetize e apresente relatórios periódicos e pontuais sobre os resultados da implementação do plano, em conformidade com os regulamentos.

A Administração Marítima do Vietname deve reforçar a gestão, inspeção, supervisão e orientação estatais para as agências e unidades relevantes, a fim de implementar o plano, especialmente a inspeção e supervisão do despejo de materiais dragados e do levantamento de profundidade durante a execução dos projetos, em conformidade com a lei.

Além disso, o Ministério dos Transportes designou o Departamento de Infraestrutura de Transportes para presidir a síntese e assessorar os líderes do Ministério no processo de organização, implementação, inspeção, ajuste e complementação do plano de forma oportuna, eficaz e legal .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/hon-1-800-ty-dong-de-bao-tri-cong-trinh-hang-hai-trong-nam-2024-a645096.html