Ormuz está tenso como a corda de um arco: o mundo prende a respiração esperando a "gota d'água"

(Dan Tri) - Após o ataque aéreo dos EUA, o Irã ameaçou bloquear Ormuz, a rota petrolífera vital do mundo. Os preços do petróleo bruto dispararam, representando um risco potencial para a economia global.

O Oriente Médio enfrenta novamente o risco de um conflito de larga escala. Na manhã de 22 de junho (horário local), o Pentágono confirmou ter conduzido uma campanha de ataques aéreos chamada "Operação Martelo da Meia-Noite", visando as principais instalações nucleares do Irã.

A ação militar , descrita como "a maior em décadas", não só levou as relações já tensas entre EUA e Irã a um nível recorde, como também acendeu instantaneamente uma onda de incerteza nos mercados globais de energia e transporte marítimo. O Estreito de Ormuz, a fonte de quase um quinto do petróleo mundial, é agora o foco de toda a atenção e preocupação.

O raio do "Martelo Noturno" e a resposta ambígua de Teerã

O secretário de Defesa dos EUA, Pete Hegseth, declarou a Operação Midnight Hammer um "sucesso retumbante e esmagador" em uma coletiva de imprensa de emergência.

Os ataques aéreos teriam como alvo as três principais instalações nucleares do Irã em Fordow, Natanz e Isfahan. Imagens iniciais de satélite comercial sugerem que a instalação nuclear subterrânea de Fordow e seus sistemas de centrífuga de enriquecimento de urânio podem ter sido severamente danificados, possivelmente a ponto de serem irreparáveis.

No entanto, especialistas internacionais permanecem cautelosos, observando que não houve confirmação independente da verdadeira extensão dos danos. A Agência Internacional de Energia Atômica (AIEA) também confirmou que as três instalações foram atacadas, mas afirmou que não poderia avaliar imediatamente a extensão dos danos em Fordow.

A resposta de Teerã foi rápida, mas perigosamente imprevisível. O comandante da Guarda Revolucionária Islâmica do Irã (IRGC) e membro do parlamento , Sardar Esmail Kowsari, disse sem rodeios à mídia local que "o fechamento do Estreito de Ormuz está sendo considerado" e que "o Irã tomará a decisão mais decisiva e razoável".

Este anúncio é como uma "bomba-relógio" colocada no meio da rota marítima estratégica, pois Ormuz não é apenas a porta de entrada para a exportação de petróleo do Irã, mas também de muitos outros países do Golfo, como Arábia Saudita, Emirados Árabes Unidos, Kuwait, Iraque e Catar. O fechamento deste estreito, mesmo que por um curto período, é suficiente para causar um sério choque de oferta no mercado global de petróleo.

O Secretário de Estado dos EUA, Marco Rubio, alertou que o fechamento do Estreito de Ormuz pelo Irã seria um "suicídio econômico " para Teerã. Ele também apelou à China, principal parceiro comercial do Irã e mais importante cliente de petróleo, para que o pressione a interromper qualquer interrupção na hidrovia. No entanto, dadas as tensões atuais, não está claro se tais apelos terão peso suficiente.

Teerã considera fechar a "garganta" estratégica de Ormuz após o ataque aéreo dos EUA ao Irã (Ilustração: Reuters).

Hormuz "tempestuoso": Dois supernavios se recuperam, taxas de frete disparam

Os medos de um Ormuz instável rapidamente se tornaram realidade.

De acordo com dados de rastreamento de navios da Bloomberg, dois grandes navios petroleiros (VLCCs), o Coswisdom Lake e o South Loyalty, cada um com capacidade para transportar cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto, deram meia-volta repentinamente ao entrar no Estreito de Ormuz no domingo (22 de junho). Ambos foram lastrados e, após mudarem de curso, moveram-se para o sul, afastando-se da entrada do Golfo Pérsico.

Este é visto como o primeiro sinal claro de que os embarques de petróleo podem estar começando a mudar de rota após os ataques aéreos dos EUA. Especialistas dizem que alguns navios podem optar por ancorar fora do estreito se esperarem longas esperas nos portos de carregamento devido à situação tensa.

Notavelmente, a interferência com sinais eletrônicos e sistemas de GPS no Golfo Pérsico aumentou desde o suposto ataque aéreo israelense a alvos iranianos em 13 de junho. A Marinha Real também confirmou ter detectado "interferência eletrônica" no Estreito de Ormuz no domingo. No entanto, especialistas marítimos afirmaram que o movimento e o comportamento de curva dos dois superpetroleiros, Coswisdom Lake e South Loyalty, ainda apresentavam as características de operações normais de transporte de petróleo e não se deviam inteiramente a problemas técnicos.

Diante de acontecimentos complicados, o Ministério dos Transportes e Assuntos Marítimos da Grécia rapidamente emitiu um alerta, sugerindo que os navios de bandeira grega deveriam reavaliar seus planos de viajar por Ormuz e buscar temporariamente um ancoradouro seguro até que a situação se estabilizasse.

A reação no mercado de transporte marítimo foi imediata e intensa. Os preços de frete para petroleiros em rotas do Oriente Médio dispararam. Em menos de uma semana, desde antes do ataque aéreo israelense ao Irã (12 de junho) até 17 de junho, o preço para fretamento de um superpetroleiro do Oriente Médio para o Leste Asiático aumentou quase 60%.

Especificamente, a taxa de referência para um VLCC transportando 2 milhões de barris de petróleo bruto do Oriente Médio para a China saltou de cerca de 44 pontos na Worldscale para 70-71 pontos na Worldscale. Convertido ao custo de fretamento do navio por dia, esse valor atingiu quase US$ 46.000 em 17 de junho, um aumento de curto prazo de mais de US$ 12.000/dia, o maior aumento desde fevereiro de 2024, de acordo com dados da Baltic Exchange.

O mercado de Contratos de Frete a Termo (FFAs) também disparou durante a noite de 22 de junho, refletindo as expectativas dos investidores quanto a interrupções no fornecimento. Os exportadores estão tentando reservar navios, mas recebem poucas ofertas dos armadores, que estão cautelosos com o risco. De fato, mesmo antes dos ataques dos EUA no fim de semana, as receitas de referência com petroleiros aumentaram quase 90%.

Preocupados com a instabilidade de Ormuz, dois superpetroleiros, cada um com capacidade para transportar cerca de 2 milhões de barris de petróleo bruto, deram meia-volta repentinamente ao entrar no Estreito de Ormuz no último domingo (Foto: Reuters).

Preços do petróleo disparam, ações despencam: "Fantasma" da crise energética à espreita

Não apenas o mercado de transporte, os preços do petróleo bruto — a commodity mais sensível às flutuações geopolíticas no Oriente Médio — também "mudaram" imediatamente.

Assim que o mercado abriu na noite de domingo (horário dos EUA), o petróleo Brent (referência global) e o WTI (referência americana) subiram cerca de 4%. Embora os ganhos tenham arrefecido um pouco desde então, este é um sinal claro de profundas preocupações do mercado com a possibilidade de interrupções no fornecimento global de petróleo. Os preços do petróleo também subiram cerca de 3% esta semana após os ataques entre Israel e Irã.

Andy Lipow, presidente da Lipow Oil Associates, uma empresa de consultoria, fez alguns comentários importantes em um relatório para clientes: "Se as exportações de petróleo pelo Estreito de Ormuz forem afetadas, poderemos ver os preços do petróleo atingirem US$ 100 o barril ou os preços da gasolina nos EUA aumentarem em US$ 0,75 o galão". No pior cenário, se os preços do petróleo subirem para US$ 120 o barril, os preços da gasolina nos EUA poderão aumentar em US$ 1,25 o galão.

O Sr. Lipow também enfatizou que, mesmo que o Irã não feche oficialmente o estreito, a redução proativa de empresas de transporte marítimo nessa área seria equivalente a uma "interrupção de fato no fornecimento".

A onda negativa não se limitou ao mercado de energia. O mercado de ações dos EUA também reagiu negativamente ao risco de um conflito mais amplo. Os futuros do S&P 500 caíram cerca de 0,6%, os futuros do Dow Jones recuaram cerca de 250 pontos (ou 0,6%) e os futuros do Nasdaq 100 recuaram 0,7% nas primeiras horas de negociação após o evento. Embora as quedas tenham diminuído posteriormente, isso demonstrou a incerteza dos investidores.

Analistas do JPMorgan afirmaram que muitos investidores expressaram preocupações na semana passada sobre a disseminação do conflito entre Irã e Israel, preocupações que agora se tornaram realidade. O que é mais preocupante, segundo o JPMorgan, é que "não há um caminho claro para uma solução política para este conflito militar, o que nos leva a crer que a crise, como em Gaza, pode durar muito mais tempo do que os investidores esperam".

A turbulência geopolítica no Oriente Médio fez com que os preços do petróleo bruto imediatamente "subissem na vertical" (Ilustração: Tovima.com).

No contexto atual, todos os olhos estão voltados para a próxima resposta do Irã.

Se Teerã realmente fechará o Estreito de Ormuz permanece uma grande incógnita, já que tal medida seria uma faca de dois gumes, prejudicando gravemente a economia iraniana, já em dificuldades. No entanto, a pressão da linha dura interna e a necessidade de "mostrar força" após o ataque aéreo americano podem levar o Irã a ações imprevisíveis.

A EuroNews também citou fontes alertando que, se as tensões continuarem a aumentar, o Irã poderá usar mísseis de curto e médio alcance para atacar plataformas de petróleo, oleodutos no Estreito de Ormuz ou navios comerciais. Mísseis terra-terra podem atingir petroleiros ou instalações costeiras, enquanto drones e ataques aéreos de pequena escala podem destruir sistemas de radar e navegação nos principais portos petrolíferos da região.

O mundo enfrenta um teste muito difícil. Uma atitude equivocada de qualquer um dos lados pode mergulhar o Oriente Médio e a economia global em uma crise nova e mais profunda.

Espera-se que os mercados de petróleo e transporte marítimo continuem voláteis nos próximos dias, com a instabilidade e a incerteza permanecendo como tema dominante. A "gota de petróleo" do Estreito de Ormuz corre o risco de "transbordar o copo", levando a consequências imprevisíveis para a segurança energética e a frágil recuperação econômica mundial.

Esta crise, como dizem os especialistas, provavelmente será prolongada, exigindo vigilância e esforços diplomáticos implacáveis ​​da comunidade internacional.

Fonte: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm