O Departamento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar ao Conselho de Avaliação da Cidade um relatório sobre o estudo de pré-viabilidade do projeto de investimento na construção da Ponte Thu Thiem 4 pelo método de parceria público-privada (PPP).

De acordo com a proposta, o projeto de construção da ponte Thu Thiem 4 conectará a cidade de Thu Duc ao Distrito 7. O ponto inicial se conecta à Rua Nguyen Van Linh, no cruzamento com a estrada de acesso à Ponte Tan Thuan 2 (Distrito 7). O ponto final do projeto se conecta à Rua Nguyen Co Thach, no cruzamento da R4 (cidade de Thu Duc).

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Projeto de construção da ponte Rota Thu Thiem 4 sobre o Rio Saigon conectando a cidade de Thu Duc com o Distrito 7.

O projeto completo de construção da Ponte Thu Thiem 4 tem aproximadamente 2,16 km de extensão. Desse total, a ponte tem aproximadamente 1.635 m de comprimento e as vias de acesso em ambas as extremidades têm aproximadamente 525 m de comprimento, projetadas com 6 faixas (4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas).

A seção 4 da ponte Thu Thiem terá uma estrutura de vão principal de vigas de aço - concreto armado (RC), disposta com 2 torres de RC junto com um sistema de elevação; o vão de aproximação usará vigas de RC protendidas.

A distância entre a ponte principal e o Rio Saigon será ajustada de forma flexível. Durante a operação normal, a ponte terá uma distância entre a ponte e o rio Saigon de 15 m; quando um navio de grande porte passar, a distância será aumentada para 45 m.

Além disso, dentro do escopo do projeto, serão construídos 2 cruzamentos de níveis diferentes com a Ponte Tan Thuan e o cruzamento Nguyen Van Linh - Huynh Tan Phat; 2 cruzamentos de mesmo nível, incluindo Huynh Tan Phat - Luu Trong Lu e o cruzamento Nguyen Co Thach e Bui Thien Ngo (R4) - Nova Área Urbana de Thu Thiem.

Além disso, o projeto também constrói um sistema de drenagem, sistema de segurança de tráfego e obras auxiliares, como sinalização de segurança de tráfego, iluminação e iluminação decorativa.

Está planejado construir um sistema adicional de posto de pedágio e câmeras de vigilância em um local na Rua Nguyen Van Linh, Distrito 7 (aplicando tecnologia de cobrança automática de pedágio ininterrupta, organizando operações unificadas e síncronas para economizar custos de investimento); instalando um sistema de câmeras de vigilância.

A Ponte Thu Thiem 4 terá folga flexível: durante a operação normal, a ponte tem uma folga de 15 m; quando um navio grande passa, a folga é aumentada para 45 m.

De acordo com a estimativa preliminar, o investimento total do projeto é de cerca de 6,030 bilhões de VND (incluindo 320 bilhões de VND em juros). Desse total, o capital orçamentário do estado para o projeto PPP é de cerca de 2,826 bilhões de VND (representando 49,5% do investimento total, excluindo juros); o capital BOT restante é de cerca de 2,883 bilhões de VND (representando 50,5% do investimento total, excluindo juros).

Também na submissão, propõe-se que o projeto seja dividido em dois projetos componentes.

Projeto componente 1 - Compensação, suporte e reassentamento do trecho 4 da ponte Thu Thiem através do Distrito 7 usa 100% do capital do orçamento estadual, o equivalente a mais de VND 1.387 bilhões.

Este projeto tem uma área total de uso do solo de cerca de 16,7 hectares, dos quais a área recuperada é de cerca de 2,47 hectares, a área de casas e estruturas é de cerca de 3,1 hectares; o número total de indivíduos, organizações e famílias afetadas é de cerca de 134 casos, incluindo 12 organizações e 114 famílias (limpeza total: 73 casos, limpeza parcial: 61 casos).

Projeto componente 2 - Construção da ponte Thu Thiem 4 sob o formato PPP - contrato de Construção-Operação-Transferência (BOT) equivalente a cerca de VND 4,322 bilhões (excluindo juros).

Desse total, o capital do orçamento estadual é de cerca de 1.439 bilhões de VND (33,3%); o capital do investidor é de cerca de mais de 2.883 bilhões de VND (67,7%).

Se aprovado, o Departamento de Transportes espera que o período de preparação do projeto seja de agora até 2024, enquanto o trabalho de compensação, suporte e reassentamento será implementado de 2024 a 2025.

Depois, organize a licitação para selecionar os investidores e inicie a construção do projeto em 2025, com conclusão prevista para 2028. O prazo de cobrança de pedágio é de 18 anos e 8 meses.

Para implementar em breve o Projeto de Investimento na Construção da Ponte Thu Thiem 4 e garantir a exploração sincronizada, aumentar a viabilidade do plano financeiro e a eficácia do projeto após a conclusão, o Departamento de Transportes recomenda que o Comitê Popular da Cidade considere e envie ao Conselho Popular da Cidade uma decisão sobre a política de investimento deste projeto.

Recomenda-se atribuir ao Departamento de Planejamento e Arquitetura a tarefa urgente de realizar ajustes locais no Plano de Desenvolvimento de Transporte da Cidade de Ho Chi Minh até 2020 e na visão após 2020 aprovada pelo Primeiro Ministro ; atualizar os projetos de planejamento relacionados ao Projeto de Investimento na Construção da Ponte Thu Thiem 4, incluindo o plano de liberação de navegação.

Construir a ponte Thu Thiem 4 muito baixa irá "cortar" espaço para desenvolvimento no rio Saigon . Com o projeto da ponte Thu Thiem 4 com altura livre de 10 m, especialistas dizem que ser muito baixa irá "cortar" espaço para desenvolvimento no rio Saigon quando não houver mais navios entrando e saindo.