O objetivo do Plano é inovar o pensamento, a conscientização e a ação, identificando a segurança no trânsito como força motriz para o desenvolvimento socioeconômico, um elemento importante para garantir a segurança humana, a segurança política , a ordem e a segurança social do país. Colocando as pessoas no centro, como sujeito, como força motriz e como recurso; priorizando a segurança da vida, da saúde e do patrimônio das pessoas, e assegurando, acima de tudo, os direitos das pessoas, esta é a principal prioridade em todas as atividades das forças funcionais.
Estabelecer ordem e disciplina no cumprimento das leis de trânsito, tanto por parte dos usuários das vias quanto das forças de segurança; desenvolver a autoconsciência, o comportamento civilizado e os padrões de conduta entre as pessoas que utilizam o trânsito, formando gradualmente uma cultura de trânsito clara; reduzir os acidentes de trânsito, priorizando a segurança, a saúde, a vida e o patrimônio das pessoas; e combater os congestionamentos.
O plano define oito tarefas e soluções principais, incluindo:
1. Implementar integralmente as responsabilidades na gestão estatal da segurança no trânsito, com foco na aplicação séria e eficaz das diretrizes e políticas do Partido e do Estado sobre segurança no trânsito. Os chefes dos comitês partidários e das autoridades em todos os níveis são totalmente responsáveis por garantir a segurança no trânsito em suas respectivas áreas de atuação. Considerar e lidar com as responsabilidades dos chefes dos comitês partidários e das autoridades locais caso surjam complicações na situação da segurança no trânsito na área devido à falta de liderança, direção, inspeção, supervisão ou implementação incompleta das responsabilidades no âmbito da gestão. Todos os acidentes de trânsito com consequências particularmente graves devem ser analisados, individualizados e as responsabilidades dos grupos e indivíduos relevantes devem ser apuradas.
2. Reforçar a disciplina, melhorar a eficácia e a eficiência da gestão estatal na garantia da segurança rodoviária. Fortalecer a inspeção, o exame, a investigação e o tratamento rigoroso das violações da lei, das irregularidades e dos atos negativos dos órgãos de gestão estatal no trânsito, das forças de fiscalização de trânsito, das autoridades locais e de outras forças relacionadas ao investimento, à construção e à gestão de corredores de segurança rodoviária. No processo de tratamento das infrações de trânsito, a lei deve ser absolutamente respeitada, "sem zonas proibidas, sem exceções", todas as infrações à segurança rodoviária devem ser tratadas rigorosamente de acordo com as disposições da lei. É estritamente proibido que funcionários e membros do partido intervenham ou influenciem o processo de tratamento das infrações de trânsito pelos órgãos competentes; é estritamente proibido que as forças competentes ignorem ou negligenciem infrações de qualquer forma no tratamento das mesmas. Todos os quadros e membros do partido que violarem as leis de trânsito devem ser denunciados aos seus respectivos órgãos e unidades para tratamento rigoroso, de acordo com os regulamentos do Partido e de cada órgão e unidade. Processar, investigar e tratar com rigor os acidentes de trânsito com indícios de crime e os indivíduos que resistirem aos agentes da lei, de acordo com as disposições da lei.
3. Concentre-se na detecção e no rigor das infrações que são as principais causas de acidentes de trânsito graves, como dirigir em velocidade acima do permitido, dirigir sob efeito de álcool ou drogas, adulterar as dimensões da carroceria de caminhões, transportar mercadorias com dimensões excessivas ou sobrecarga, etc. Continue a fiscalizar e punir com rigor os motoristas alcoolizados para gerar mudanças positivas, promovendo o hábito e a cultura de "se beber, não dirija", principalmente entre quadros, servidores públicos, funcionários das forças armadas e a população em geral. A polícia distrital e municipal deve ter planos específicos para fiscalizar motoristas alcoolizados em cada via e área, com foco em centros urbanos, parques industriais com grande concentração de trabalhadores, áreas turísticas, etc. Em hipótese alguma, em nome de benefícios econômicos , se deve negligenciar a prevenção e o controle dos efeitos nocivos do álcool na saúde, na comunidade, na segurança do trânsito e na ordem e segurança social. As infrações devem ser punidas com rigor e os veículos com registro ou licenciamento vencidos devem ser submetidos à suspensão das atividades.
4. Continuar a inovar o conteúdo e a forma da propaganda, disseminação e educação sobre as leis de trânsito, de forma fácil de entender e assimilar, adequada a cada região, área, localidade, idade, religião, especialmente jovens, adolescentes, estudantes, etc., para criar uma mudança significativa na conscientização e na ação de todos os níveis, setores e pessoas na garantia da segurança no trânsito; cada pessoa deve estar ciente de sua própria proteção e ser responsável pela proteção dos outros ao participar do trânsito. Construir, replicar e manter modelos eficazes e boas práticas para garantir a segurança no trânsito. Aplicar tecnologia moderna na gestão da informação e comunicação para detectar e prever tendências de informação positivas e negativas, benéficas e desfavoráveis para a direção e operação da garantia da segurança no trânsito.
5. Concentrar-se na revisão, alteração, complementação e aperfeiçoamento dos mecanismos e políticas legais de segurança no trânsito para atender prontamente às necessidades práticas do desenvolvimento socioeconômico da província, garantindo consistência e unidade.
6. Implementar de forma sincronizada o planejamento da construção da infraestrutura viária em conjunto com o planejamento do desenvolvimento socioeconômico do setor, da área e da localidade; melhorar a qualidade e acelerar a construção das obras de infraestrutura viária e dos principais projetos de investimento em infraestrutura viária; organizar e reorganizar o tráfego de forma científica, racional e sincronizada, em conjunto com a proteção da infraestrutura viária, especialmente os corredores de segurança viária. Não colocar obras viárias em operação sem a devida aprovação, de acordo com as disposições da lei de construção. Corrigir prontamente os pontos críticos, os locais com potencial para acidentes de trânsito e as irracionalidades na organização do tráfego. Garantir a qualidade da segurança técnica e a proteção ambiental dos veículos automotores.
7. Aumentar os recursos para investimento em infraestrutura e equipamentos para forças especializadas, visando garantir a segurança no trânsito. Promover a aplicação de tecnologias da informação e a transformação digital na gestão, supervisão, operação, patrulhamento, controle, tratamento de infrações e investigação de acidentes de trânsito, entre outros; assegurar a capacidade de conexão, integração, compartilhamento e utilização de bancos de dados comuns entre os setores de Transportes, Polícia, Saúde, Finanças, Bancário, etc. Mobilizar e utilizar recursos de forma flexível para aprimorar a capacidade das forças especializadas em garantir a segurança no trânsito, incluindo a capacidade de resgate, socorro e atendimento às vítimas.
8. Implementar soluções de forma sincronizada para prevenir e superar congestionamentos de trânsito, organizar fluxos e rotas de tráfego científicos e racionais; fortalecer soluções para garantir a ordem urbana, gerenciar ruas e calçadas, lidar rigorosamente com infrações, além de organizar vagas de estacionamento, pesquisar e implementar a construção e aplicação de modelos inteligentes de estacionamento subterrâneo ou de vários andares em áreas urbanas.
O plano define tarefas específicas para departamentos, filiais e Comitês Populares de distritos e cidades, conforme segue:
1. Polícia Provincial:
- Orientar a Polícia de Trânsito, a Polícia Distrital e Municipal e outras forças a intensificarem o patrulhamento, a fiscalização, o controle e a resolução de infrações de trânsito, com foco nas infrações que são as principais causas de acidentes graves. Controlar de forma regular e rigorosa a concentração de álcool no sangue dos condutores. Promover a aplicação da ciência e da tecnologia para inovar de forma robusta e fundamental os métodos de patrulhamento, controle e resolução de infrações.
- Pesquisar, sintetizar e propor soluções para prevenir, resolver e superar congestionamentos de trânsito; desenvolver, complementar e aperfeiçoar planos para prevenir e resolver congestionamentos de trânsito de acordo com a situação real em cada rota e localidade, minimizando a duração prolongada dos congestionamentos.
- Através do patrulhamento, controle, investigação e resolução de acidentes de trânsito, recomendando prontamente soluções para irregularidades na organização do trânsito. As soluções propostas devem explicitar claramente as responsabilidades de cada órgão, monitorando, incitando e coletando documentos, e propondo medidas contra indivíduos e organizações irresponsáveis que não tomam medidas corretivas imediatas nos casos recomendados, levando a acidentes de trânsito particularmente graves com indícios de crime.
- Seguir rigorosamente as diretrizes do Ministério da Segurança Pública para conectar e completar prontamente o banco de dados sobre comando, operação, supervisão e tratamento de infrações de trânsito da Polícia de Ninh Thuan com o Centro de Informações de Comando e Operação da Polícia de Trânsito, localizado no Ministério da Segurança Pública (Departamento de Polícia de Trânsito). Presidir e coordenar com os níveis e setores relevantes a organização de uma inspeção geral de veículos de transporte de passageiros e caminhões de contêineres, conforme as diretrizes do Ministério da Segurança Pública.
- Orientar a Agência de Investigação Policial a organizar investigações e lidar rigorosamente com acidentes de trânsito de acordo com a lei. Durante a investigação, é necessário determinar as concentrações de álcool e drogas dos condutores dos veículos; além de determinar a causa direta dos acidentes de trânsito, é necessário identificar e esclarecer as causas relacionadas às responsabilidades dos grupos e indivíduos relevantes na gestão estatal e na prestação de serviços públicos em cada acidente de trânsito, a fim de contribuir para a prevenção e o tratamento de acidentes de trânsito de forma precisa, objetiva e em conformidade com a lei; fiscalizar estabelecimentos e indivíduos que realizam "modificações" e "adulterações" em carros e motocicletas. Coordenar com o Ministério Público e os Tribunais Populares em todos os níveis para considerar a realização de julgamentos públicos e itinerantes em casos de infrações de trânsito com consequências particularmente graves, visando à propaganda, à advertência e à prevenção em geral.
- Investigar e lidar rigorosamente com as violações da lei relacionadas com atividades de trânsito e transporte, tais como: produção, compra, venda e utilização de documentos falsos de veículos e condutores; violações na construção, reparação e manutenção de infraestruturas de trânsito; alteração dos parâmetros técnicos de inspeção de veículos que não cumprem as normas técnicas, colocando em circulação veículos inseguros; atos negativos e violações da lei na gestão estatal e na aplicação das leis de segurança rodoviária.
- Fortalecimento da propaganda e disseminação das leis de trânsito: Coordenar com os meios de comunicação e agências de imprensa da província para criar colunas de propaganda sobre segurança no trânsito, priorizando a veiculação durante os horários de pico e de maior movimento para alcançar todas as classes sociais; o conteúdo da propaganda precisa ser aprimorado em relação aos alertas e à prevenção de acidentes de trânsito em estradas montanhosas perigosas, em dias de mau tempo, chuva, pista escorregadia ou neblina. Coordenar com o Departamento de Educação e Treinamento para promover a propaganda, disseminação e educação sobre as leis de trânsito e o treinamento de alunos em habilidades de trânsito seguro; organizar instituições de ensino, escolas, pais e alunos para assinarem um termo de compromisso com o cumprimento da lei ao transitar no trânsito; construir e replicar modelos de garantia da segurança no trânsito em áreas escolares. Promover e mobilizar organizações e indivíduos do setor de transportes para assinarem um termo de compromisso com o cumprimento das leis de trânsito e exigir proativamente que os motoristas se comprometam a cumpri-las. Coordenar com os empregadores locais para promover e mobilizar proprietários e funcionários de empresas a assinarem um termo de compromisso com o cumprimento das leis de trânsito.
Promover a reforma administrativa e implementar eficazmente os serviços públicos online para garantir a segurança no trânsito. Reforçar a inspeção, a supervisão, a prevenção e a repressão de infrações e erros, corrigindo o cumprimento dos procedimentos de trabalho, a postura, o estilo e a cultura comportamental dos agentes e policiais no desempenho da função de garantir a segurança no trânsito, criando uma mudança clara na imagem do policial de trânsito, tornando-o corajoso, humano e amigável a serviço da população.
2. Departamento de Transportes:
- Coordenar com os investidores para acelerar o progresso dos projetos de infraestrutura viária, especialmente os projetos-chave, e encontrar soluções para garantir a segurança dos usuários do trânsito durante a construção, reforma e reparo da infraestrutura viária; orientar a Inspeção de Trânsito a coordenar com as autoridades locais e forças competentes para fortalecer a inspeção, o tratamento e a aplicação da lei em casos de invasão e uso indevido de faixas de segurança viária, bem como lidar com atos de obstrução da infraestrutura viária; orientar as unidades de gestão de manutenção e reparo de vias a fortalecer a inspeção, detectar prontamente, tomar medidas de advertência e recomendar soluções para as deficiências que causam acidentes de trânsito; ser proativo na organização e gestão do trânsito e na manutenção, modernização e correção de pontos de risco para a segurança viária; e punir rigorosamente as unidades que não tomarem as medidas corretivas necessárias, causando acidentes de trânsito.
Veículos circulam com segurança nas rotas entre Phan Rang e Thap Cham. Foto: Van Ny
- Fortalecer a direção, a gestão, a retificação e a melhoria da qualidade do treinamento, dos testes e da emissão de carteiras de habilitação; revisar, inspecionar e instar as escolas de formação de condutores a implementarem rigorosamente as normas e condições vigentes; manter um mecanismo de controle rigoroso e acabar com a prática de concessão de carteiras de habilitação a usuários de drogas, pessoas com capacidade, comportamento ou saúde insuficientes. Melhorar a qualidade da inspeção e dos testes de veículos. Fortalecer a aplicação da tecnologia da informação no treinamento, nos testes, na gestão e na inspeção de veículos.
- Coordenar ativamente com a Polícia Provincial e os Comitês Populares de distritos e cidades para organizar uma revisão dos pontos críticos, locais com potencial para acidentes de trânsito e sistemas de trânsito inadequados em toda a província, a fim de propor soluções, planos e roteiros para superá-los. Orientar e organizar ações para sanar as deficiências na organização da infraestrutura de trânsito, com base em recomendações de órgãos e organizações. Analisar e responsabilizar indivíduos, grupos e unidades que, embora tenham sido repetidamente notificados, têm demonstrado lentidão na implementação de medidas para solucionar os pontos críticos e locais com potencial para acidentes de trânsito, que causam congestionamentos e acidentes de trânsito graves.
- Reforçar o controle sobre as atividades de transporte de passageiros e cargas nos pontos de partida que são a origem das mercadorias, não permitindo a saída de veículos com data de validade vencida, inspeção expirada, transporte de pessoas acima do número permitido, excesso de peso do veículo, descumprimento das normas técnicas de segurança e proteção ambiental, e motoristas que não atendam às condições de saúde adequadas. Administrar rigorosamente e revogar prontamente as licenças e credenciais de transporte de empresas e indivíduos que violarem as leis de trânsito. Pesquisar e propor soluções para criar igualdade no setor de transportes entre organizações e indivíduos.
- Reforçar a inspeção, a supervisão, a prevenção e a repressão de infrações e delitos, retificando prontamente a aplicação da lei e os procedimentos de trabalho da Inspetoria de Trânsito no desempenho de suas funções.
- Coordenar com os níveis e setores relevantes para solicitar às empresas de transporte da província que intensifiquem a conscientização junto a dirigentes, funcionários e trabalhadores sobre a importância do cumprimento rigoroso das disposições legais relativas à segurança no trânsito: para empresas de transporte de carga, é obrigatório o cumprimento das normas sobre carga de veículos e infraestrutura viária; para empresas de transporte de passageiros, é obrigatório o cumprimento do número máximo de passageiros permitido por lei e a utilização das rotas autorizadas. Promover e mobilizar as empresas de transporte para que se comprometam a não utilizar motoristas sob efeito de drogas.
3. O Departamento de Informação e Comunicações orienta as agências de notícias e jornais da província, bem como o sistema de informação local, a fortalecer a propaganda, a disseminação e a educação jurídica, a aumentar a conscientização e as habilidades das pessoas que participam do trânsito seguro, a fim de construir e formar gradualmente uma cultura de trânsito seguro em toda a população.
4. Departamento de Saúde:
- Coordenar o resgate oportuno de vítimas em acidentes de trânsito; realizar testes de alcoolemia e de drogas em motoristas envolvidos em acidentes de trânsito. Pesquisar, analisar e divulgar informações sobre a prevenção e o combate aos efeitos nocivos do álcool no trânsito. Elaborar normas sobre os limites de concentração de álcool no organismo.
- Reforçar a inspeção e a fiscalização das instalações médicas qualificadas para realizar exames de saúde para motoristas, intensificando a gestão dessa atividade. Combater de forma rigorosa a emissão de atestados de saúde com conteúdo impreciso e a emissão de atestados de saúde falsos para benefício próprio; ao detectar irregularidades, coordenar com as autoridades competentes para que sejam tratadas com rigor, em conformidade com a lei.
5. O Comando Militar Provincial e o Comando da Guarda de Fronteiras Provincial devem reforçar a disseminação de informações aos oficiais e soldados para que cumpram rigorosamente as leis e regulamentos de trânsito, não conduzindo veículos após o consumo de álcool; devem punir com rigor os oficiais e soldados que violarem a lei e considerar a responsabilidade dos líderes e comandantes que gerenciam diretamente os oficiais.
6. Departamento de Educação e Formação:
- Orientar os Departamentos de Educação e Formação e as instituições de ensino a lançarem movimentos de emulação para garantir a segurança no trânsito; organizar os alunos para assinarem compromissos de não violarem as normas de segurança no trânsito e tornar o cumprimento das leis de segurança no trânsito um critério para classificar a emulação de escolas e professores e avaliar a ética dos alunos.
- Coordenar com a Polícia Provincial e agências e unidades relevantes para fortalecer a propaganda, a disseminação e a educação jurídica a fim de propagar, prevenir e conscientizar os alunos sobre o cumprimento das leis de trânsito; a cada semestre, deve ser organizada pelo menos 01 sessão de propaganda sobre leis de trânsito.
7. Departamento de Assuntos Internos:
- Organizar a informação, a propaganda, a divulgação e a mobilização de dignitários religiosos, funcionários, monges e seguidores de organizações religiosas, bem como dos conselhos de administração (representantes) de estabelecimentos religiosos, para o cumprimento rigoroso das políticas e leis de segurança rodoviária; coordenar com as agências competentes, o Comitê da Frente da Pátria do Vietnã e organizações sociopolíticas do mesmo nível para elogiar, premiar e replicar modelos de garantia da segurança rodoviária de organizações religiosas e organizações religiosas afiliadas.
- Orientações sobre a inclusão do conteúdo das infrações às leis de trânsito cometidas por quadros, servidores públicos, funcionários das forças armadas e empregados de órgãos estatais nos critérios de avaliação e classificação de coletivos e indivíduos, e, ao mesmo tempo, a revisão e a consideração das responsabilidades dos quadros e chefes de órgãos e unidades que violarem a lei.
8. O Departamento de Finanças coordena e assessora a alocação de recursos adicionais do orçamento central para os orçamentos locais, a fim de executar tarefas que garantam a segurança no trânsito da província, de acordo com a situação real e a capacidade de equilibrar o orçamento provincial anual.
9. O Departamento de Planejamento e Investimento, com base em propostas de todos os níveis e setores, sintetiza e apresenta um relatório ao Comitê Popular Provincial para organizar o capital de investimento público para obras de segurança no trânsito, de acordo com as disposições da Lei de Investimento Público e demais normas legais correlatas.
10. Jornal Ninh Thuan, Estação Provincial de Rádio e Televisão
- Aumentar a duração, priorizar a organização dos horários de propaganda, disseminar conhecimento e habilidades sobre a participação das pessoas no trânsito; criar colunas regulares de propaganda sobre segurança no trânsito durante os "horários de ouro" para facilitar o acompanhamento pelo público; o conteúdo da propaganda deve ser aprofundado, impactar fortemente a psicologia, a conscientização e a autoestima dos participantes do trânsito, com o objetivo de formar o hábito e a cultura de não dirigir após o consumo de álcool; condenar as infrações e concordar e apoiar a fiscalização e o processamento das infrações pelas autoridades.
- Reforçar a divulgação sobre segurança no trânsito, avisos e prevenção de acidentes em estradas montanhosas perigosas, em dias de tempo instável, chuva forte e nevoeiro.
11. Comissão Permanente do Comitê Provincial de Segurança no Trânsito:
- Aconselhar proativamente o Comitê Popular Provincial a orientar os departamentos, filiais, setores e localidades a implementar soluções para garantir a segurança no trânsito durante os feriados de pico e o Tet (Ano Novo Lunar), bem como para identificar e solucionar problemas críticos e inadequados, e prevenir acidentes de trânsito; Organizar delegações interdisciplinares para inspecionar o trabalho de garantia da segurança no trânsito em rodovias, ferrovias e hidrovias interiores;
- Aconselhar o Presidente do Comité Popular Provincial a orientar, avaliar as causas, implementar imediatamente soluções para superar as deficiências, tirar lições e considerar a individualização e a gestão das responsabilidades de grupos e indivíduos relacionados com acidentes de trânsito que causem consequências particularmente graves;
- Continuar a coordenar com agências e organizações para fortalecer a propaganda e a disseminação da educação sobre leis de trânsito com conteúdo e formatos diversos e ricos, adequados a todos os públicos, garantindo eficácia e substância.
12. Os departamentos e agências provinciais devem fortalecer a disseminação de informações junto aos quadros, servidores públicos e trabalhadores de suas unidades, para que compreendam claramente e cumpram voluntariamente o Código de Trânsito e a Lei de Prevenção e Controle dos Efeitos Nocivos do Álcool; devem implementar rigorosamente a norma "se consumir álcool, não dirija". Devem também incentivar cada quadro, servidor público e trabalhador a ser um "propagandista", disseminando e mobilizando colegas, familiares e amigos para que cumpram as disposições da lei ao transitarem no trânsito, especialmente a proibição de dirigir após o consumo de álcool.
13. Comitês Populares de distritos e cidades:
Com base no conteúdo e nas tarefas deste Plano, elabore programas e planos para especificar tarefas e soluções adequadas às características da situação, às necessidades e às tarefas da localidade; atribua claramente responsabilidades aos departamentos, escritórios, unidades e presidentes dos Comitês Populares em nível de comuna. Em particular, estipule claramente as responsabilidades de cada entidade na área de gestão no desempenho do trabalho de gestão estatal para garantir a segurança no trânsito, a fim de dispor de medidas para revisão e tratamento rigoroso caso a situação da segurança no trânsito se agrave na área.
- Orientar a polícia a realizar inspeções e a trabalhar diretamente com estabelecimentos de alimentação e bebidas que possam violar os limites de concentração de álcool no sangue na área, a fim de solicitar a coordenação na divulgação e mobilização dos clientes para que cumpram rigorosamente as normas relativas à proibição de dirigir após o consumo de álcool; tomar as medidas adequadas para apoiar as pessoas que consumiram álcool a não dirigir.
- Nas áreas onde ocorrem acidentes de trânsito devido a condutores que dirigem sob o efeito do álcool, com consequências complexas, o Presidente do Comitê Popular Distrital deve orientar diretamente o Comitê Local de Segurança no Trânsito, a Polícia e as unidades competentes a organizarem análises, avaliações e apuração das causas, bem como a proporem medidas preventivas para evitar acidentes de trânsito graves causados por condutores alcoolizados;
- Gerir e manter o sistema rodoviário atribuído na área, tratando prontamente os casos de invasão e utilização ilegal de terrenos destinados à segurança rodoviária;
- Reforçar a propaganda e a divulgação junto à comunidade residencial em ambos os lados das vias de tráfego, através da regulamentação da proteção da infraestrutura viária; promover a conscientização, alertar e garantir a segurança no trânsito em locais perigosos que possam afetar negativamente a condução segura; eliminar barreiras em cruzamentos rodoviários com ferrovias; instalar lombadas e colocar placas de advertência de perigo em todos os cruzamentos entre estradas secundárias, estradas municipais, estradas urbanas e estradas rurais, desde vias secundárias até as principais.
- Direcionar os departamentos especializados e os Comitês Populares em nível de comuna: Educar profundamente os quadros, servidores públicos e trabalhadores em suas localidades para que compreendam claramente e cumpram voluntariamente a Lei de Trânsito e a Lei de Prevenção e Controle dos Efeitos Nocivos do Álcool; implementar rigorosamente a norma "se beber, não dirija"; proibir estritamente qualquer interferência ou influência na fiscalização e no processamento de infrações pelas forças de segurança; promover o papel de pessoas de prestígio na comunidade local, dignitários religiosos, secretários de células do partido, chefes de grupos residenciais, da Frente da Pátria e delegações locais, e comitês de trabalho da Frente, na disseminação e mobilização da população para o cumprimento rigoroso das leis de trânsito, especialmente a norma "se beber, não dirija".
14. Propor o Comitê Provincial da Frente da Pátria Vietnamita e organizações sociopolíticas na província:
- Continuar a promover atividades de propaganda e mobilização para que as pessoas, membros de sindicatos e associações sejam ativos, proativos e exemplares no cumprimento das disposições da lei de segurança no trânsito, integrados ao movimento para que todo o povo se una na construção de novas áreas rurais, áreas urbanas civilizadas e movimentos de emulação patriótica em cada organização, localidade e unidade.
- Incorporar a divulgação e a educação sobre as leis de segurança no trânsito nas atividades regulares; considerar isso uma tarefa regular das organizações e sindicatos, e considerar o cumprimento das leis de segurança no trânsito como um dos critérios a serem seguidos.
- Organizar o cadastro para emulação na construção de áreas residenciais, comunas, bairros, cidades, agências e empresas seguras, com modelos típicos e avançados em segurança no trânsito.
15. Propõe-se que o Tribunal Popular e o Ministério Público em todos os níveis reforcem a coordenação com a Polícia Provincial na investigação, acusação e julgamento de acidentes de trânsito, especialmente aqueles com consequências muito graves e extremamente graves, acidentes de trânsito causados por condutores com níveis de álcool no sangue, condutores que obstruem, resistem ou se opõem a agentes da lei, conforme prescrito; organizem julgamentos públicos e itinerantes, contribuindo para a propaganda e para a sensibilização da população para o cumprimento da lei de segurança rodoviária.
16. Os diretores de departamentos, chefes de agências, unidades, organizações, associações, sindicatos e presidentes dos comitês populares de distritos e cidades são responsáveis por organizar a implementação séria e eficaz deste Plano, orientando as agências e unidades de pessoal a desenvolver programas e planos específicos para implementação (a serem concluídos em maio de 2023).
Designar o Diretor da Polícia Provincial para monitorar, incentivar e inspecionar a implementação do Plano acima mencionado, apresentando relatórios periódicos, anuais ou pontuais, ao Presidente do Comitê Popular Provincial sobre os resultados da implementação.
NT
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