O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh solicitou um investimento de quase 10.000 bilhões de VND para o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai. O período de cobrança de pedágio para recuperar o capital deve durar 16 anos e 9 meses.
O Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh acaba de enviar um aviso aos investidores interessados no projeto de construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1) sob o método de parceria público-privada (Contrato BOT).
Perspectiva da Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Moc Bai. Foto: Departamento de Trânsito
O investimento total estimado para a Fase 1 é de cerca de 19,617 bilhões de VND. Desse total, os custos de construção e equipamentos somam cerca de 9,273 bilhões de VND; os custos de compensação para limpeza do local, suporte, reassentamento e realocação de infraestrutura técnica (incluindo custos de contingência) somam cerca de 6,774 bilhões de VND...
Na fase 1, o projeto está dividido em 4 projetos componentes. O projeto componente 1 investirá na construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai sob o método de parceria público-privada (contrato BOT), com um investimento total de cerca de 10,421 bilhões de VND.
O Projeto Componente 2 consiste em investir na construção de uma estrada residencial e de um viaduto sobre a rodovia, com um investimento total de cerca de 2,422 bilhões de VND, sendo o investimento público. O Projeto Componente 3 consiste em compensar, dar suporte e reassentar o trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, passando pela Cidade de Ho Chi Minh, com um investimento total de cerca de 5,270 bilhões de VND. O Projeto Componente 4 consiste em compensar, dar suporte e reassentar o trecho da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai, passando pela província de Tay Ninh, com um investimento total de cerca de 1,504 bilhão de VND.
Na estrutura de capital, a parcela de capital do investidor e da empresa do projeto PPP é responsável por organizar cerca de 9,943 bilhões de VND (representando 50,69% do investimento total), dos quais o patrimônio líquido do investidor é de cerca de 1,491 bilhão de VND, representando 15% do investimento total do projeto, conforme previsto na Cláusula 1 do Artigo 77 da Lei de PPPs. O capital estatal participante do projeto é de cerca de 9,674 bilhões de VND, representando 49,31% do investimento total.
Para o projeto componente 1, a Cidade de Ho Chi Minh solicita um investimento de cerca de 9.943 bilhões de VND, o restante será coberto pelo orçamento da Cidade de Ho Chi Minh.
A construção do projeto está prevista para começar em 30 de abril de 2025 e ser concluída até o final de 2027. Após a entrada em operação, o período de retorno do investimento do projeto deverá durar 16 anos e 9 meses.
Os investidores podem enviar seu interesse em implementar o projeto ao Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh de 6 de novembro a 31 de dezembro de 2024.
O preço estimado de utilização da estrada por trecho é de cerca de 2.100 VND/grupo de veículos 1/km. O preço do serviço entre os demais grupos de veículos é determinado pelo coeficiente de correlação entre os grupos de veículos, de acordo com a forma de cobrança da taxa por trecho.
O retorno sobre o patrimônio líquido do investidor para o projeto preliminar é de aproximadamente 11,77% ao ano. A taxa de juros esperada do empréstimo aplicável ao projeto é de 10,7% ao ano.
Investidores e empresas de projetos PPP também desfrutarão de incentivos fiscais, taxas de uso da terra, aluguel de terras e outros incentivos de acordo com as disposições da lei sobre impostos, terras, investimentos e outras disposições legais relevantes.
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Fonte: https://www.baogiaothong.vn/keu-goi-gan-10000-ty-dong-lam-cao-toc-noi-tphcm-voi-tay-ninh-192241107133051202.htm
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