Com a crescente demanda por carros conectados e veículos autônomos, a aplicação do 5G na indústria automotiva precisa atender a diversos requisitos específicos para ser bem-sucedida. A conectividade Sidelink, um recurso fundamental da tecnologia veículo-para-coisa (V2X), permite que esses veículos compartilhem informações e outros elementos do sistema viário sem a necessidade de uma conexão de rede.
As aplicações 5G ajudarão a otimizar a conectividade nos carros.
As especificações do 5G New Radio (NR) V2X, baseadas no padrão Rel-16, proporcionarão maior taxa de transferência, confiabilidade aprimorada e latência reduzida, permitindo que os veículos compartilhem dados ricos em tempo real para oferecer suporte a experiências de direção autônoma e conectada.
Após os testes de conformidade, os dispositivos da Keysight e da Ettifos foram certificados em conformidade com os padrões Rel-16. Os desenvolvedores agora contam com ferramentas confiáveis para testar casos de uso avançados projetados para 5G-V2X. Nesse processo, a Keysight lançou os primeiros aplicativos de software do mercado para teste da camada física de radiofrequência (RF) com suporte a NR V2X para o PathWave Signal Generation Desktop e os geradores de sinal vetorial de RF da série X da Keysight.
Thomas Goetzl, vice-presidente e gerente geral da divisão de Soluções de Energia e Automotivas da Keysight, afirmou: "Consideramos a próxima fase crítica para veículos conectados como uma transição de recursos básicos de segurança, suportados por LTE-V2X, para recursos de segurança avançados e casos de uso sofisticados que aproveitem o desempenho do 5G-V2X. As plataformas de análise e geração de sinais da Keysight, prontas para 5G-V2X, possuem o desempenho e os recursos necessários para fornecer as capacidades de desenvolvimento e os insights que nossos clientes, como a Ettifos, precisam para desenvolver produtos como a plataforma SIRIUS."
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