À medida que a demanda por carros conectados e autônomos cresce, a aplicação do 5G na indústria automotiva precisa atender a uma série de requisitos específicos para ser bem-sucedida. A conectividade sidelink, um recurso essencial da tecnologia celular "veículo para tudo" (C-V2X), permite que os veículos compartilhem informações e outros elementos do sistema viário sem uma conexão de rede.
Aplicações 5G ajudarão a otimizar a conectividade em carros
A especificação 5G New Radio (NR) V2X, baseada no padrão Rel-16, oferecerá maior rendimento, confiabilidade aprimorada e latência reduzida, ao mesmo tempo em que permitirá que os veículos compartilhem dados ricos em tempo real, dando suporte a experiências de veículos conectados e autônomos.
Após a conclusão dos testes de conformidade, os equipamentos da Keysight e da Ettifos foram validados quanto à conformidade com os padrões Rel-16. Os desenvolvedores agora contam com ferramentas confiáveis para testar casos de uso avançados projetados para 5G-V2X. No processo, a Keysight lançou os primeiros aplicativos de software de teste de camada física de radiofrequência (RF) do mercado com suporte a NR V2X para o PathWave Signal Generation Desktop e os geradores de sinais vetoriais de RF da Série X da Keysight.
“Vemos a próxima fase crítica para veículos conectados como uma transição de recursos básicos de segurança, suportados pelo LTE-V2X, para recursos avançados de segurança e casos de uso avançados que alavancam o poder do 5G-V2X”, disse Thomas Goetzl, vice-presidente e gerente geral do grupo de soluções automotivas e de energia da Keysight. “Os geradores de sinal e as plataformas de análise de sinal compatíveis com 5G-V2X da Keysight têm o desempenho e os recursos necessários para fornecer os recursos de desenvolvimento e os insights que nossos clientes, como a Ettifos, precisam para desenvolver produtos como a plataforma SIRIUS.”
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