Não prolongue a petição relacionada ao escândalo do pacote de licitação da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh

O Ministério das Finanças solicitou que Binh Phuoc resolvesse a petição da contratada Son Hai, evitasse prolongá-la e garantisse que nenhum incidente negativo ocorresse no pacote de licitação da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh.

Perspectiva da cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - via expressa Chon Thanh passando por Binh Phuoc

O conteúdo acima foi relatado ao Governo pelo Ministério das Finanças após analisar o processo de seleção de empreiteiros para o pacote de construção por meio da Binh Phuoc, do projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh. Anteriormente, a Son Hai Group Company Limited, uma das cinco unidades licitantes, enviou uma petição discordando do resultado da eliminação, apesar de ter oferecido o menor preço.

Este pacote de construção tem um custo estimado de mais de VND 880 bilhões, parte de um projeto com um investimento total de quase VND 1,5 trilhão para um trecho de 7 km através de Binh Phuoc. Após a abertura da licitação em 17 de março, a joint venture Truong Son-Thanh Phat foi selecionada com um lance vencedor de VND 845,4 bilhões, economizando quase VND 36 bilhões em comparação com a estimativa.

No entanto, as quatro empreiteiras restantes, incluindo a Son Hai, com o menor lance de cerca de VND 732,2 bilhões, foram eliminadas por não atenderem aos requisitos técnicos. Especificamente, o investidor afirmou que essas unidades não atendiam aos critérios de modelagem de informações da construção (BIM) e à capacidade de fornecimento de materiais de construção, equipamentos e máquinas.

Após a análise dos documentos, o Ministério da Fazenda considera que a aplicação do modelo BIM na fase de construção é adequada, de acordo com a orientação para a digitalização. No entanto, o Ministério da Fazenda enfatiza que o investidor deve ser responsável por fornecer os critérios iniciais de avaliação do BIM, garantindo clareza, transparência e evitando mal-entendidos. Além disso, o investidor deve analisar os resultados da avaliação da equipe de especialistas para verificar se estão de acordo com os documentos de licitação e as propostas da empreiteira.

Em relação ao motivo da rejeição da licitação devido à documentação de máquinas e equipamentos não qualificada, o Ministério da Fazenda afirmou que a avaliação dos documentos relacionados exige muitas regulamentações e consultas adicionais a órgãos especializados. Portanto, o Ministério da Fazenda não possui base suficiente para determinar se a rejeição da licitação relacionada a esse conteúdo é correta ou não.

Em relação ao pessoal da equipe de especialistas que avalia o dossiê, o Ministério das Finanças confirmou que todos os três membros possuem certificados de prática, válidos pelo menos até outubro de 2028.

Para acelerar o projeto, o Ministério das Finanças recomenda que os líderes governamentais solicitem à província de Binh Phuoc que estude o conteúdo acima, decidindo e assumindo total responsabilidade pela seleção das empreiteiras para o pacote de construção da via expressa na região. A região também precisa resolver prontamente a petição da empreiteira de Son Hai, garantindo o cumprimento das normas, evitando perdas, desperdícios ou prejuízos.

Além disso, recomenda-se que as localidades discutam com os ministérios e agências relevantes para esclarecer os documentos técnicos, especialmente aqueles relacionados à segurança e ao meio ambiente do pacote de licitação.

Rota da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh

A Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh tem quase 69 km de extensão, dos quais o trecho por Binh Duong representa a maior parte (cerca de 53 km). O trecho por Binh Phuoc tem cerca de 7 km e a rota Cidade de Ho Chi Minh ainda não foi implementada. A rota reduzirá o tempo de viagem entre a Cidade de Ho Chi Minh e Binh Phuoc em comparação com a distância atual de 120 km na Rodovia Nacional 13.

O trecho através de Binh Phuoc começará a ser construído em dezembro de 2024, enquanto o trecho de Binh Duong começará a ser construído em fevereiro de 2025.

VN (de acordo com VnExpress)

Fonte: https://baohaiduong.vn/khong-de-keo-dai-kien-nghi-lien-quan-den-vu-lum-xum-goi-thau-cao-toc-tp-ho-chi-minh-chon-thanh-414846.html